旧二郎系の魅力──見た目も味も大胆進化！価格は、通常のラーメンが850円でチャーシューを増した豚入りラーメン（写真）が1150円と内容を考えればリーズナブル。なお、麺の量は調整可能。最初は勇気を持って「麺少なめ」と、言うのが無難かも。 東京・三田に本店を構える「ラーメン二郎（通称：二郎）」は、ワイルドな味とたっぷりの量で有名だ。その味わいと業態は3つに分類できる。ひとつは本店と、その味を継承する暖簾分け店、そしてもうひとつは、二郎を模した通称〝インスパイア系〟。そうだった、さらに3つ目として、数少ない〝旧二郎系〟だ。
“おっさんジャパン”が若返る？！──サッカー日本代表で台頭する若手選手たち
ロシアW杯後、２度目のインターナショナルマッチウィークが終わった。インターナショナルマッチウィークとは通常のリーグ戦（日本で言えばJリーグ）を一旦中断し、各国代表の試合をおこなう期間だ。“国際Aマッチ”と呼ぶ公式試合をはじめ、各世代の代表試合や、親善試合がおこなわれる。 日本代表は森保 一が監督に就任して２度目のインターナショナルマッチウィークだった。9月は北海道地震の影響で、北海道・札幌（札幌ドーム）での開催を予定していたチリ戦が中止になり、大阪・吹田（パナソニックスタジアム吹田）でコスタリカ戦のみおこなった。結果は３-０で日本が快勝。 10月におこなわれたパナマ戦(3-0)とウルグアイ戦（4-3）ともに日本が勝利し、3連勝で期間を終えた。 強く印象付けられたのは、ロシアW杯メンバーに選出されなかった選手たちの躍動ぶりだ。試合を見た多くの人に同意してもらえるのではないか、と思う。なかでも
クラシックミニを普段使いする！
古いところではマジンガーZ然り、もう少し新しいところではいわゆるガンダムシリーズ然り。詳しくは知らないがエヴァンゲリオンというのも、その一種なのだろう。 バイオニック・ハンドはさておき、モビルスーツ的なアレの実用化には（おそらく）あと100年はかかるはず。完全なる人間拡張への道のりはまだまだ長い。 だが我々は自動車の運転免許さえ持っていれば、とある絶版名車を通じて、人間拡張の境地に近い感触が味わえることをご存じだろうか？ 「とある絶版名車」とは、英国のBMCが製造していた「ミニ」というクルマだ。 最近の人にミニと言うと、おそらくはドイツのBMW社が作っているちょっと派手めな現行モデルを連想するのだろう。だがここでいうミニはそれではなく「元祖」のほう、つまり1959年にデビューした革命的小型車のことである。 1956年に中東でスエズ動乱が勃発すると、世界中で石油価格が高騰した。これを受けて当
GQ15周年パーティにレクサスとオニツカタイガーが華を添えた！
抽選で選ばれた100組200名の『GQ JAPAN』読者を、東京・恵比寿ガーデンホール入口で、目新しいクルマが出迎えた。コンパクトなサイズでありながら、ガーデンプレイスの華やかな雰囲気に負けない存在感を放つこのクルマは、レクサスUX。今春のジュネーブモーターショーでワールドプレミアされ、間もなく日本での販売が始まる最新モデルだ。 GQ JAPANの15周年を記念して、10月11日にミレニアル世代に向けた『GQ JAPAN ミレニアルズ・カタログ』という増刊号が発売になった。ミレニアル世代については、2000年紀に成人を迎えた人や1995年以降に生まれた人など、いくつかの定義がある。いずれにせよ、街で使うにはジャストサイズで、しかも高品質を備えたレクサスUXは、都市に暮らすミレニアル世代にも楽しんでもらえるモデルだ。銀座のデパ地下で食料を揃えてから、房総のサーフスポットや上越のゲレンデにひと
英国版『GQ』が選出した今年の“顔”──世界のMEN OF THE YEAR受賞者たち
「GQ MEN OF THE YEAR」はその年に著しい活躍を見せた男たちを表彰する祭典。世界19カ国で発行されている『GQ』のうち、12カ国の『GQ』でこのお祭りが毎年催されている。もっとも早く開かれた英国版『GQ』での受賞者をいまいちど紹介する。 David M. Benett / Dave Benett / Getty Images for Hugo Boss Matthew Brookes (Prince), Gavin Bond (Chadwick), Mike Marsland / Mike Marsland / WireImage (Paul), Andreas Rentz / Getty Images for GQ (Naomi), David M. Benett / Dave Benett / Getty Images for Hugo Boss (Charles & D
フォエヴァー・ヤングな男、山本耀司がブルーノートの舞台に立つ
デザイナーの山本耀司にはミュージシャンとしての一面もあったことをご存じだろうか。じつはこれまでに『さぁ、行かなきゃ』、『地下生活 Dog of Terror』、『HEM』といったアルバムをリリースしてきた。ここ数年はパリで発表するコレクションの音源もすべてみずから手がけている。 アルバムを手にしたリスナーの感想は山本の服に対するものとほとんど変わらない。曰く、「大人のロック」、「はっきりと響いてくる歌詞」、「哀愁を帯びた、心に染み入る声」……。 ギターを爪弾き、声を枯らす山本の姿は、戯れ、という言葉と無縁だ。ひと月後に控えたライブに対する意気込みからもそれはうかがえる。音楽で自分自身を表現したい──服に等しい情熱を注いでいるからこそ、リスナーの心を打つのだ。 山本には“フォエヴァー・ヤング”と題する10月号のファッション特集の表紙を飾ってもらったばかりだが、服づくりにのぞむモチベーションだ
ミリー・ボビー・ブラウン、ドラマ『ストレンジャー・シングス』で見せた怪演
A. 初めて仕事をしたとき、自分はこの仕事をするために生まれてきたんだ、ってすぐにわかったわ。 Q. ブレイクするきっかけとなった『ストレンジャー・シングス』。そのオーディションはどんなものだった？ A. 監督のダファー兄弟とスカイプで話をして、スクリーンテストのためにL.A.に飛んだら、翌日には役が決まってたの！ 撮影が終わったらイングランドの家に戻ったわ。それからプレミアのためにアメリカに来たら、その3日後に私の人生はすっかり変わっていたの。 『ストレンジャー・シングス』シーズン1の後、彼女はカルバン・クラインとの契約を結び、エミー賞と全米映画俳優組合（SAG）賞にノミネートされた。『タイム』誌の「世界で最も影響力のある100人」にも選出され、史上最年少でこの栄誉に輝いている。インスタグラムのフォロワー数は約1700万人。昨年、彼女がツアー先のオーストラリアでラッパーのドレイクに会った
平野歩夢、2大会連続メダルのスノーボーダー
1980年以降に生まれた“ミレニアル世代”は、いま何をかんがえ、どんなふうに生きているのか。20人と4組の声を訊く第7回は、スノーボーダーの平野歩夢。 写真：Masayuki Ichinose @ W ヘア・KENICHI for SENSE OF HUMOUR @ eight peace 文・Masafumi Masuda YUTAKA / AFLO SPORTS
道具を超える “軽” 3台！──軽はこんなに自由だ！
近年、軽自動車（通称：“軽”）の進化が止まらない。今回は、最新〝軽〟のなかでもとりわけ魅力的な3モデルを紹介する。 文・Kuniyasu Inagaki @ GQ
武井壮の世界一悔しい世界一──世界マスターズ陸上 4×100メートル優勝！
今回の世界マスターズ陸上では、世界記録で優勝するのが至上命題だった。金メダルと日本記録は獲得したものの、世界記録は0.35秒の差で実現しなかった。 「優勝はしたけれど、レース後はまったく喜べなくて涙がポロポロとこぼれました」 気持ちが収まらない武井さんは急遽10月末の国際大会に出ることを決めた。 「今度こそ、リベンジです」 しかし、それにつけても45歳でこの体。どうしてここまで自分を追い込むことができるのだろう。 「ストイックだと言われるけど、そうじゃない。努力した以上の対価を得られるからこそがんばれているんです。多くの人の応援が僕のスポーツに価値を与えてくれる。メダルのためだけではなく、支えてくれた人たちに可能性を感じてもらいたいんです」 PROFILE: 武井 壮 タレント・アスリート 1973年生まれ。学業優秀で中学、高校の6年間、学年トップの座を守った。大学入学後、陸上競技を始め、
定番から新定番までのスウェットシャツ25選──250点の大行進！僕たちのラグジュアリーカタログ⑥
僕たちのラグジュアリーは、ずっと使っていきたいクールなものだ。値段の高い安いではなく、所有することでラグジュアリーをあじわえることが大事だ。僕たちの価値観で選んだ、ファッション、時計からクルマまで、欲しいもの250点の大行進をお届けする第6回はスウェットシャツ。 写真・Teppei Hoshida スタイリング・Nobuyuki Ida
オープン4シーターのベストチョイス現る──AMG C43 カブリオレに試乗
大改良が施されたメルセデス・ベンツCクラスの軽井沢試乗会には、AMG C43 4MATICも用意されていた。ボディはクーペとカブリオレの２種類から選択可能だったから、カブリオレを選んでソフトトップを下ろし、浅間高原へと向かった。 C43 4MATICは、３リッターV6ツインターボエンジンを搭載、390psのパワーと520Nmのトルクを発生。AMG 9段スピードシフトATと、31:69という後輪寄りの前後トルク配分を持つ4WD、AMG 4MATICによって、駆動力を4輪に振り分ける。 走り出して最初に感激したのは、4座フルオープンにもかかわらず、ボディの緩さがまったく感じられないことだった。路面の悪いところを走ってもボディが震えることはなく、スムーズな乗り心地を保つ。乗り比べていないのでクーペとの比較はできないが、まったく充分なボディ剛性だといえる。 しかも、サイドウインドウさえ上げておけば
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JALのハワイがさらに進化した──ビジネスクラスの新機内ミールサービス開始！
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