ユタカ交通が運行する高速バス、ユタカライナーの乗車記です。今回は佐世保駅から長崎駅まで利用しました。ユタカ交通は2020年1月に長崎駅と佐世保駅をノンストップで結ぶ路線を開設しました。佐世保と長崎を結ぶ高速バスは長崎県営バスと西肥バスが共同運行しており、知名度や人気は圧倒的ですが、ユタカライナーはお得なWeb割引運賃と速達性で面白い存在になりそうです。 旅の始まりは佐世保駅港口バス停 ユタカライナーの気になる車両は？ ユタカライナーの座席やコンセント等の車内設備は？ 佐世保駅から長崎駅までノンストップのバス旅 まとめ 乗車記録 関連記事 旅の始まりは佐世保駅港口バス停 今回の旅の始まりは佐世保駅です。ユタカライナーの佐世保駅のバス停は「佐世保駅港口」という名前で、佐世保駅のみなと口から徒歩1分の場所にあります。バス停の周りには何もないので、佐世保駅構内の椅子でバスが出発する10分前ぐらいま

西肥バスの高速バス、ハウステンボス線の乗車記です。西鉄天神高速バスターミナルからハウステンボスまで利用しました。1992年に西鉄バスと西肥バスの共同運行で開業した「ハウステンボス号」は2002年に路線が廃止されましたが、2010年にハウステンボス線として再開され、現在では1日2往復運行されています。福岡とハウステンボスを結ぶ移動手段としてJR九州の特急ハウステンボスが人気ですが、車内設備が充実している高速バスも魅力的な選択肢です。 旅の始まりは西鉄天神高速バスターミナル 西肥バスのハウステンボス線の気になる車両は？ 西肥バスのハウステンボス線の座席やコンセント等の車内設備は？ 貸切の高速バスでハウステンボスまでGO！！ まとめ 乗車記録 関連記事 旅の始まりは西鉄天神高速バスターミナル 西鉄天神高速バスターミナルは九州を代表とするバスターミナルで、九州の主要都市やや本州の都市への運行拠点で

JR九州の特急みどりの乗車記です。今回は特急みどり18号のグリーン車を佐世保駅から博多駅まで利用しました。特急みどりは1976年に急行「弓張」から格上げされて運行を始めた歴史のある特急です。今回は日豊本線で運用離脱も始まっている783系のグリーン車に乗車し、特急みどりの旅を満喫しました。 旅の始まりは佐世保駅 783系で運行される特急みどり 特急みどりのグリーン車 特急みどりの指定席 特急みどりのデッキスペース 博多駅までグリーン車満喫の旅 まとめ 乗車記録 関連記事 旅の始まりは佐世保駅 今回の旅の始まりは佐世保駅です。1898年に開業した佐世保駅は佐世保港に面した場所にあり、潮風を感じれる港町の駅です。佐世保駅の東口には商業施設のえきマチ1丁目があり、駅構内には観光案内所があります。 乗車ホームは開放的で、港町佐世保らしいデザインです。 観光案内所です。 駅構内に佐世保バーガーのLOG

JR九州の特急ハウステンボスの乗車記です。今回は特急ハウステンボス3号のグリーン車を博多駅からハウステンボス駅まで利用しました。特急ハウステンボスは博多駅とハウステンボス駅を直接結ぶ特急列車として1992年に運転を開始し、ハウステンボス開業25周年を迎えた2017年に特急ハウステンボスもリニューアルされました。今回はリニューアルされた特急ハウステンボスの魅力を紹介します。 旅の始まりは博多駅 リニューアルされた783系の特急ハウステンボス リニューアルされた特急ハウステンボスのグリーン車 リニューアルされた特急ハウステンボスの指定席 リニューアルされた特急ハウステンボスのデッキスペース 明るくて楽しい特急ハウステンボスの列車旅 まとめ 乗車記録 関連記事 旅の始まりは博多駅 今回の始まりは博多駅です。博多駅は九州最大の駅であり、新幹線や九州各地を結ぶ特急列車がひっきりなしに発着します。駅構

ザロイヤルパークホテル福岡の宿泊記です。今回はハリウッドツインという客室に宿泊しました。ザロイヤルパークホテル福岡は2011年に開業した高級感のあるホテルで、博多駅からも近く、都心の隠れ家的な人気のホテルです。福岡では新しいホテルが次々と開業していますが、ザロイヤルパークホテル福岡魅力的で、素敵なホテルでした。 ロイヤルパークホテルズって？ アクセス・ロケーション ホテルの外観・共有部分 ハリウッドツイン ハリウッドツインのバスルーム まとめ 宿泊データ ホテル情報 関連記事 ロイヤルパークホテルズって？ ザロイヤルパークホテル福岡は三菱地所グループのロイヤルパークホテルズによって運営されています。ロイヤルパークホテルズは「ロイヤルパークホテル」と"The"シリーズの2つのブランドを展開し、高品質で格式のあるホテルを国内で運営しています。 アクセス・ロケーション ザロイヤルパークホテル福岡

JR九州バスの高速バス、「桜島号」の乗車記です。鹿児島本港高速船ターミナルから博多バスターミナルまで利用しました。1990年に運行を開始した「桜島号」は3列シートの快適さとお手頃な運賃で若者を中心に人気の路線へと成長しましたが、2017年から4列シート車での運行が増え、サービスレベルが低下したと危惧される声も聞こえるようになりました。今回はJR九州バスが運行する「桜島号」の3列シート車に乗車し、その快適さを改めて満喫しました。 旅の始まりは鹿児島本港高速船ターミナル JR九州バスの「桜島号」の気になる車両は？ JR九州バスの「桜島号」の気になる座席やコンセント等の車内設備は？ 3列シートの快適さを再認識した「桜島号」の旅 まとめ 乗車記録 関連記事 旅の始まりは鹿児島本港高速船ターミナル 今回の旅の始まりは鹿児島本港高速船ターミナルです。鹿児島本港高速船ターミナルは種子島や屋久島行きの高速