山手線 線路切替で「過去最長運休」へ 新宿～品川間（山貨）に毎時1～2本の臨時運行 | 乗りものニュース山手貨物線に臨時列車が走ります。 内回り電車 運転区間でも日中10分間隔に JR東日本が2021年7月19日（月）、山手線の池袋～新宿～大崎間について、内回り電車を10月に丸2日間、運休すると発表しました。 渋谷駅の山手線内回りホーム（品川方面行き）を拡幅すべく、線路の切り替え工事を行うためです。JR東日本によると、線路切り替え工事にともなう山手線の運転見合わせでは、1987（昭和62）年の会社発足後で最長といいます。 拡大画像 山手線のE235系電車（画像：写真AC）。 10月22日（金）の終電後から、25日（月）の初電まで約52時間が工事期間で、23日（土）と24日（日）は、池袋～新宿～大崎間に山手線の内回り電車は1本も走らないことになります。 外回り電車は、本数を減らしての運転です。また、運休区間で並行する埼京線・りんかい線・相鉄直通列車、湘南新宿ラインでは運転区間の延長や増発が行わ
