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究極のエコエンジンを知ってる!?最新レーシングエンジンの燃費がスゴすぎる！ | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -

古くからモータースポーツは、最先端技術を試し、鍛える場所として利用されてきました。走行性能に関わるエンジンやタイヤはもちろん、エアロダイナミクスや安全技術まで、市販車の一足も二足も早く新しい技術が試されています。そして、現在のモータースポーツで新技術の中心となっているのが環境技術なのです。モータースポーツの最高峰カテゴリーであるF1では、2014年からMGU-KとMGU-Hという2つのハイブリッドシステムを採用しています。 MGU-Kは減速時に通常なら捨てられる運動エネルギーを回収して電気エネルギーに変換する、いわゆる一般的なハイブリッドシステムです。もちろんその効率は、市販車のハイブリッドシステムの数倍にも及ぶレベルで運用されています。そして、MGU-K。こちらはまだ市販車には採用されていない、排気の熱を電気エネルギーに変換するシステムです。排気熱エネルギーで回転するタービン

gurutakezawa 2019/12/05

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反則金が3倍に!!携帯の"ながら運転"が厳罰化されます！ | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -

警察庁は2019年7月18日に、『ながら運転』を厳罰化した改正道路交通法施行令(以下：改正道交法)を公表しました。それによると、ながら運転の反則金と違反点数を今までの3倍程度に引き上げるとしています。さらに自動運転システムに関しても、今後国内で容認される『レベル3』の自動運転に対応した違反行為と反則金を定めた法律を施行。現在、これら『道路交通法施行令の一部を改正する政令案』について警察庁は、パブリックコメントを8月20日まで募集しています。【パブリックコメント：意見募集中案件詳細についてはこちら】ながら運転とはながら運転とは、運転とは直接的に関係のないことを行いながら運転をすることで、法律の中では運転時にはクルマの操作のみに集中し、不注意行動全般を禁止するものとしています。そんな、ながら運転の代表的なものとしては、運転中の携帯電話での通話や、運転しながらSNSやメールを確認し

gurutakezawa 2019/08/07

警察はポケGOのイベント時に路地で張ってたら良いと思う。つい先日も歩いてポケGOしてたら数える気にもならん程のスマホ片手に運転してる奴を見た。

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この法改正はなぜ？タイヤがフェンダーから10mmまで出てもOKになった本当の理由とは？ | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -

車のタイヤがフェンダーからはみ出してはいけない理由は、安全のためです。もし回転中のタイヤに物が接触してしまうと、物体は簡単に吹き飛ばされ、その衝撃で路面の石が巻き上げられます。この石が人に当たると大惨事になる恐れがあり、そのような事故を防ぐために自動車のタイヤは、フェンダーからはみ出してはいけないというルールになっているのです。この内容は保安基準に規定されており、これまではフェンダーからタイヤが一切はみ出てはいけないことになっていました。しかし2017年6月22日に保安基準の一部が改定され、10mmまでならタイヤがフェンダーからはみ出てもよいことになっています。保安基準とは保安基準とは、正式名を「道路運送車両の保安基準」と言います。これは国内で走る自動車の構造、装置、乗車の定員などの技術的最低限度の基準を定めた省令であり、昭和26年に国土交通省令として制定されました。公道を