2016年05月30日20:00 高級車「レクサス」に足りないものは何か　高級車ビジネスをやる覚悟とビジョンの欠如 Tweet 1: キドクラッチ(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/05/29(日) 20:21:54.63 ID:NFf1oyfg0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典 ＬＳ４００が生まれるきっかけを作った故・豊田英二（元トヨタ自動車最高顧問）に近しかったあるトヨタＯＢは、 発足当初から高級車ビジネスをやっていく覚悟とビジョンが欠如していたことが今日の状況を招いたとみる。 「日米自動車摩擦のなかで、輸出台数ではなく１台あたりの利益を引き上げる必要が生じたため、アメリカにおける 最高級車『クレシーダ（日本におけるマークＩＩ）』をもっときちんと作って売れるようにしなければというのが ＬＳ４００開発の発端でした。開発過程で英二さんが、創業５０周年（１

1 :以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします:2016/06/02(木) 00:30:24.261 ID：VdnbFePS0 俺「お待たせ！」 2 :以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします:2016/06/02(木) 00:31:02.069 ID：UHoSM+lm0 (乗れなくね) 3 :以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします:2016/06/02(木) 00:31:09.735 ID：mjYv7kVl0 お一人様用じゃん 9 :以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします:2016/06/02(木) 00:34:05.699 ID：VdnbFePS0 >>3 ちゃんと2人乗りだ 10 :以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします:2016/06/02(木) 00:34:33.942 ID：ILERzcFSa >>9 すげええええ 12 :以下、＼(^o^)／でVIPがお送りし

この記事をまとめると■低速トルクを活かした力強い走りがディーゼルの魅力のひとつ ■すぐれた燃費性能も実現していることでCO2排出量の面ではエコモデルといえる ■価格やメンテナンス面・快適性ではガソリン車に劣るというデメリットもある 日々の燃料代は安いがメンテンス代が高い側面も　輸入車を中心に、日本国内でもクリーンディーゼルの選択肢が拡大中だ。高回転までエンジンを回して楽しむということは難しいが、逆にトルクを活かした力強い走りはディーゼルならではともいえる。 そうした走りのアドバンテージを持ちつつすぐれた燃費性能も実現していることで、CO2排出量の面ではエコモデルともいえる。そうした理由から、走りにこだわるクルマ好きの「お気に入りリスト」には、各社のクリーンディーゼルが並んでいることだろう。 では、クリーンディーゼルに死角はないのだろうか。ガソリンエンジン車、ハイブリッド車と比べると、いくつ