11 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/09/19(木) 15:12:32.59 ID:+n5bJgXgi しりが楽しい 88 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/09/19(木) 15:26:39.43 ID:c6ftd7Wy0 ダサすぎワロタ 198 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/09/19(木) 15:57:54.53 ID:wGK4Uo7xi 壁紙もフラットなものにしないとアイコンが悪い意味で浮く 230 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/09/19(木) 16:12:00.18 ID:BsxfrplYi アイコン好きなんだけど 287 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/09/19(木) 16:31:44.99 ID:vtncVBp60

存続で合意された近鉄内部・八王子線＝三重県四日市市 　鉄道での存続協議が続いていた三重県四日市市の近鉄内部（うつべ）・八王子線について、近鉄の小林哲也社長と四日市市の田中俊行市長が１９日、大阪市の近鉄本社で会談し、鉄道存続で合意した。 　田中市長と近鉄によると、車両と施設は近鉄から四日市市に無償譲渡され、近鉄の子会社が運行を担う「公有民営方式」を導入。土地は市に無償貸与される。この方式は、赤字が続く地方鉄道を支えようと、国が２００８年度に導入。車両や施設の維持費などの３分の１を国が地方自治体などに補助する。 続きを読む関連リンク「ナローゲージ」の近鉄内部・八王子線、存続の方向(8/6)近鉄内部・八王子線の存廃問題、住民アンケートへ　三重(2/28)最新トップニュースこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料会員登録はこちら朝日新聞デジ

新聞は飛ばし屋だね。 産経新聞も飛ばす 朝日、読売など新聞各社が安倍総理の肉声を聞いたわけじゃないのに増税を決めたかのように錯覚する記事を書いています。いわゆる飛ばし記事ってやつですね。今日は産経新聞も飛ばしまくってました。 消費税来春８％、首相決断　法人減税の具体策検討指示 産経新聞2013.9.19 07:41 安倍晋三首相は１８日、現在５％の消費税率について、来年４月に８％に引き上げることを決断した。消費税増税の判断材料になる各種経済指標は、景気回復を裏付けているものの、首相周辺には引き上げによる景気腰折れを心配し、増税幅を２％に抑えるべきだとの声もあった。だが、党内調整や今後の国会運営を考慮し、３％の引き上げが避けられないと判断した。首相は同日、麻生太郎財務相に法人税減税の具体策検討を指示。低所得者への現金給付などを合わせた経済対策の総額は、５兆円超になる見通し。 首相は、１０月１

東京五輪のために500億円かけて「江戸城を再現したい！」　谷垣前総裁も関心 1 名前：おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y ＠しいたけφ ★：2013/09/19(木) 17:22:55.70 ID:???0 ロンドンはバッキンガム宮殿、北京は紫禁城、パリは凱旋門。世界の都市には、 必ずその国の歴史や文化を代表する建造物がある。しかし、東京には……。 「だからこそ、江戸城を再建したいのです！」こう力説するのは認定NPO法人 江戸城天守を再建する会理事長の小竹直隆氏。 「2020年、東京五輪には内外から約1千万人が来訪するといわれています。 ですが、東京には日本の歴史や文化を誇る建造物がない。今こそ、日本一壮大で 美しい城だった江戸城天守を再建する好機です」小竹氏は、JTB専務を経て、東京観光財団 専務理事を務めた。東京を売り込むために世界中を飛び回ったが、そのたびに東京に

リニア中央新幹線の４つの中間駅は、待合室や売店もない簡素な作りになる。建設費を抑えて地元負担をなくすためＪＲ東海が打ち出した“戦略”だが、地域活性の拠点として期待が高まるだけに、地元からは「だれもが不自由なく利用できる駅にしてほしい」と改善を求める声も上がる。　中間駅は、「神奈川県駅」（相模原市）が地下、「山梨県駅」（甲府市）、「長野県駅」（飯田市）、「岐阜県駅」（中津川市）が地上に設けられる。ＪＲ東海によると、リニアは全席指定でインターネットを利用するなどした完全予約制を取る。発券機は必要なく、窓口も「チケットが購入できないのに混乱する」（担当者）として設けない。待合所や売店もなく、トイレやベンチなどの必要最低限の設備にとどめる。　ＪＲ東海は当初、駅の設置を希望した地元自治体に建設費の負担を求めていた。ただ、負担軽減の声は根強く、同社は交渉難航による完成の遅れを嫌い、構造を簡素化、地元負

夢のリニア新幹線の開業が現実味を帯びてきた。ＪＲ東海は１８日、東京・品川－名古屋間の詳細な走行ルートと中間駅の場所を発表。駅が建設される沿線の住民らは、平成３９（２０２７）年の開業に向け、熱い視線を注いでいる。ただ、日本の動脈となっている東海道新幹線沿線の沈下や東京一極集中への不安など、人の流れが変わることへの危機感も出ている。　「神奈川県駅」はＪＲ横浜線など３路線が乗り入れる橋本駅（相模原市緑区）付近。そばに高層マンションが立ち並び、市内では圏央道の整備も進む。　「人の出入りが多くなると期待している。街が潤ってほしい」と話すのは橋本駅南口で祖父の代から３５年間にわたりカフェ「プリエ」を営む豊泉正人さん（４４）。市の担当者は「アクセスの良さを売りにして企業誘致を加速させ、観光振興にも力を入れたい」と夢を膨らませる。　「山梨県駅」の予定地は甲府市大津町。ＪＲ甲府駅から直線で６キロ以上離れた場