2度目のタープ泊キャンプ、最低気温10度でもなんとかなった - Play! Bike! Camp! バイクパッキング記録ブログ
前回5月に続いてタープだけのキャンプしてきた。張り方は前回の反省活かしつつタイヤを上にする方式で、結構上手く張れたのでよかった。 設営について 今回のキャンプ場が綺麗な芝生だったのもあって平らでフカフカでかなり張りやすかった。ここでほとんど決まるんじゃないかな。 前回は足元で隙間が開くのを嫌って直接ペグダウンしたけど、風もなかったし今回は余裕を持ってガイライン伸ばしてはったので仕上がりも綺麗になった。タープは拡げて張ってなんぼやねえ。 ▼タイヤで片方を支える ▼チャリ本体をひっくり返して反対に差し込む おおよそ張れたところでロープを調整したりする手順は普通のタープと同じ。タイヤは不安定なのでテンションは強めにしておく。 室内の過ごし方 外からある程度見えることは前提で大したことはしない。まあ普通のタープの下にいるような「見えてるけどまじまじ見ない」みたいな暗黙の了解。通りすがりの家族づれに
バイクを買った（Z250） - そーだいなるらくがき帳
買ったといってももう5月話なので半年経とうとしてる。 しかし昔の同僚たちに車購入ブームが来ており、ならば自分も書いておくかって気持ちになったのでメモとして綴っておく。 まいにゅーぎあー pic.twitter.com/ONbnkZD3BZ— そーだい@初代ALF (@soudai1025) 2021年5月29日 バイクを買う理由 車は趣味の要素もあるが、生活のために必要に迫られることも多々ある。 しかしバイクはほぼほぼ趣味の乗り物である。 自分が広島に済んでるとは車は生活のために持っていたし、今も駐車場で眠っているNSR250は完全に自分の趣味のための乗り物だ。 それは東京に来ても変わらない。 しかも東京の方が公共交通機関が優れており、なんならバイクの駐車場を都内で探すのは苦労する上に乗っていく場所も限られる。 そのためより趣味のための乗り物の要素が強くなる。 しかも雨が触れば痛いし、夏は
MAZDA3 Fastback: 初めてのマイカー - 『言葉を吐く』
この角度が一番好き 状況 金沢に引っ越してから自動車に興味を持ちはじめ、当初はカーシェアで良いかなと思っていたのだけれども、ふとマツダのラインナップを見たらとてもかっこいいハッチバックが目に入り俄然欲しくなった。 それがMAZDA3だった。 それからというもの、教習所へ入り通学、取得後すぐにディーラーで契約、そして今日ついにやってきた。 今までした大きな買い物といえばLUMIX S1Rくらいで、それから比べると一気に桁も増えたし、何より維持費がかなり嵩む。 何より車を持って運転するということは、公共交通機関や自転車で移動することに比べてはるかに大きな責任が伴う。 実際、今まで車を運転しなかったのは十分にフールプルーフじゃなくて危険に見当ってないでしょう・だから積極的に社会へリスク因子を増やすべきじゃないでしょう、という考えがあったからなのだけれど。 その考えは未だに抱いているけれど、単純に
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