トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ 西部警察 スーパー Z (西部警察 PART-3 第14話 マシンZ・白昼の対決より) トミーテック
「スーパー Z (西部警察 PART-3 第14話 マシンZ・白昼の対決より) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ 西部警察 No.016 )」です ●「スーパー Z （西部警察 PART-3 第14話 「マシンZ・白昼の対決」より）」を1/64スケールで再現したミニカー ●好評の西部警察シリーズ、スーパーマシン第一弾として発売中のスーパーZに新仕様です ●西部警察PART-III第14話で登場した偽スーパーZを再現します ●本庁のコンピュータから盗み出した図面を元に製作されただけに、本物と偽物の区別はほぼなく、画面中ではシーンにより、サイドエンブレムの有無で識別できます ●また、今回はPART-2デビュー当初の5ナンバーではなく、3ナンバーを再現しました ●富士スピードウェイでのレース対決の模様を、是非机上ロケで再現してみてください
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ 西部警察 ニッサン フェアレディZ 2by2 (西部警察 PART-1 第105話 栄光への爆走より) トミーテック
「ニッサン フェアレディZ 2by2 (西部警察 PART-1 第105話 栄光への爆走より) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ 西部警察 No.011 )」です ●「日産 フェアレディZ 2by2 （西部警察 PART-1 第105話 「栄光への爆走」より）」を1/64スケールで再現したミニカー ●アルミホイールを履いたカッコイイ犯人車両=フェアレディZが登場！ ●商品の背景紙は、あの看板です! ●「西部警察」では番組中盤から、協賛企業によって劇中車(犯人車、パトカー問わず)にアルミホイールが装着されていきます ●西部署に配属されている設定のパトカーたちにも、また、カーアクションで潰されてしまう名脇役たちにも装着され、彼らの最後をよりカッコよく、華々しく見せるのに一役買いました ●今回は、西部警察のカースタントの中でも有名な「運河越え」を果たしたフェアレディ
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ ニッサン フェアレディ 280Z-T 2by2 (81年式) (マンハッタン) トミーテック
「ニッサン フェアレディ 280Z-T 2by2 (81年式) (マンハッタン) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ No.LV-N084d )」です ●「フェアレディ 280Z-T 2by2 （マンハッタン）」を1/64で再現したミニカー ●2代目フェアレディZ（S130型）に新仕様を追加します ●1981年にマイナーチェンジを受けた後期型、2800ccの最高級モデル「280Z-T」をベースに、メタリックのマルーン仕様が新登場 ●ちなみにフェアレディZとしては、このS130系までが輸出車名「ダットサン」を名乗りました ●4人乗り「2BY2」ならではの長いボディは、カラーリングと共にS130型特有のゴージャスなイメージを強調します
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ ニッサン フェアレディ 280Z-T 2by2 (81年式) (マルーン) トミーテック
「ニッサン フェアレディ 280Z-T 2by2 (81年式) (マルーン) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ No.LV-N084c )」です ●「フェアレディ 280Z-T 2by2 （マルーン）」を1/64で再現したミニカー ●2代目フェアレディZ（S130型）に新仕様を追加します ●1981年にマイナーチェンジを受けた後期型、2800ccの最高級モデル「280Z-T」をベースに、メタリックのマルーン仕様が新登場 ●ちなみにフェアレディZとしては、このS130系までが輸出車名「ダットサン」を名乗りました ●4人乗り「2BY2」ならではの長いボディは、カラーリングと共にS130型特有のゴージャスなイメージを強調します
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ ニッサン フェアレディ 280Z-T 2by2 (81年式) (白) トミーテック
「ニッサン フェアレディ 280Z-T 2by2 (81年式) (白) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ No.LV-N084b )」です ●「日産 フェアレディ 280Z-T 2by2 （白）」を1/64で再現したミニカー ●2代目フェアレディZ（S130型）の2by2を新規金型で製作中です ●1981年にマイナーチェンジを受けた後期型、2800ccの最高級モデル「280Z-T」を黒、白の2色で予定 ●黒は金色のピンストライプも再現します
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ ニッサン フェアレディ 280Z-T 2by2 (81年式) (黒) トミーテック
「ニッサン フェアレディ 280Z-T 2by2 (81年式) (黒) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ No.LV-N084a )」です ●「日産 フェアレディ 280Z-T 2by2 （黒）」を1/64で再現したミニカー ●2代目フェアレディZ（S130型）の2by2を新規金型で製作中です ●1981年にマイナーチェンジを受けた後期型、2800ccの最高級モデル「280Z-T」を黒、白の2色で予定 ●黒は金色のピンストライプも再現します
トミカリミテッド ヴィンテージ ダットサン フェアレディ 1600 (水色) トミーテック
「ダットサン フェアレディ 1600 (水色) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ No.LV-134b )」です ●「ダットサン フェアレディ 1600 （水色）」を1/64で再現したミニカー ●2012年～2013年にかけて1500、2000と発売しました「Z以前」のオープンカー時代のフェアレディは、お蔭様で好評でした ●今回はR型1600ccエンジンを搭載した、SP311型を発売します ●水平なフロントグリルが外観上の特徴 ●定番の赤と、淡い水色メタリックの2色です ●赤も2000と色合いを変えています ●幌を閉じた状態/開けた状態の2つのパーツが付属します
トミカリミテッド ヴィンテージ ダットサン フェアレディ 1600 (赤) トミーテック
「ダットサン フェアレディ 1600 (赤) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ No.LV-134a )」です ●「ダットサン フェアレディ 1600 （赤）」を1/64で再現したミニカー ●2012年～2013年にかけて1500、2000と発売しました「Z以前」のオープンカー時代のフェアレディは、お蔭様で好評でした ●今回はR型1600ccエンジンを搭載した、SP311型を発売します ●水平なフロントグリルが外観上の特徴 ●定番の赤と、淡い水色メタリックの2色です ●赤も2000と色合いを変えています ●幌を閉じた状態/開けた状態の2つのパーツが付属します
トミカリミテッド ヴィンテージ ダットサン フェアレディ 2000 (所社長チューンド仕様) (北野会長、所社長フィギュアつき) トミーテック
「ダットサン フェアレディ 2000 (所社長チューンド仕様) (北野会長、所社長フィギュアつき) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ No.TLV-SM003 )」です ●「ダットサン フェアレディ2000 （スネークモータース社チューンド仕様） 北野会長、所社長フィギュア付」を1/64で再現したミニカー ●北野武さんが会長、所ジョージさんが社長を務め、クルマに関わる面白いこと、くだらないことをプロデュースし続けるのが SNAKE MOTORS＝スネークモータースです ●昨年に続き、今回もスネークモータース社と トミカリミテッド ヴィンテージとの 夢の（？）コラボレーション企画による逸品たちをご案内いたします♪ ●コマネチ！ポーズをした北野さん、所さんのフィギュアが付属
トミカリミテッド ヴィンテージ ダットサン フェアレディ 2000 (白) トミーテック
「ダットサン フェアレディ 2000 (白) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ No.LV-131b )」です ●「ダットサン フェアレディ 2000 （白）」を1/64で再現したミニカー ●2013年1月のTLVは、ダットサン・フェアレディ1500 （2012年12月発売）に続いて、60年代国産ヴィンテージスポーツの代表格、フェアレディ2000（SR311型）を製品化 ●フェアレディ2000は1500以来のオープンボディに、145馬力を誇るU20型2000ccエンジンを搭載 ●日本車で当時最高の時速205km、そしてその後10年以上破られなかった0-400m加速15.4秒という記録を持った怪物マシンでした ●1967年3月のデビュー後、10月にはフロントガラス高さが上げられる等の安全対策を受けますが、今回のモデルは通称ローウィンドウと呼ばれるデビュー直後の初期型を
トミカリミテッド ヴィンテージ ダットサン フェアレディ 2000 (赤) トミーテック
「ダットサン フェアレディ 2000 (赤) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ No.LV-131a )」です ●「ダットサン フェアレディ 2000 （赤）」を1/64で再現したミニカー ●2013年1月のTLVは、ダットサン・フェアレディ1500 （2012年12月発売）に続いて、60年代国産ヴィンテージスポーツの代表格、フェアレディ2000（SR311型）を製品化 ●フェアレディ2000は1500以来のオープンボディに、145馬力を誇るU20型2000ccエンジンを搭載 ●日本車で当時最高の時速205km、そしてその後10年以上破られなかった0-400m加速15.4秒という記録を持った怪物マシンでした ●1967年3月のデビュー後、10月にはフロントガラス高さが上げられる等の安全対策を受けますが、今回のモデルは通称ローウィンドウと呼ばれるデビュー直後の初期型を
トミカリミテッド ヴィンテージ ダットサン フェアレディ 1500 (水色) トミーテック
「ダットサン フェアレディ 1500 (水色) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ No.LV-130b )」です ●「ダットサン フェアレディ 1500 （水色）」を1/64で再現したミニカー ●2012年12月のTLVは、ホンダS600/S800（9月～10月発売）に続いて、60年代のスポーツカーを取り上げます ●「Z」登場以前、オープンスポーツカーだった頃のフェアレディ1500（SP310型）を商品化します ●1961年の東京モーターショーで発表され、翌年発売されたフェアレディSP310は、初代セドリックのG型1500㏄エンジンを搭載 ●当初は横向きの後席がついた3人乗りでしたが、1964年のマイナーチェンジで2人乗りになりました ●TLVは2人乗りになった後期型で発売します ●ボディ色は、シルバーと水色の2色です
トミカリミテッド ヴィンテージ ダットサン フェアレディ 1500 (銀) トミーテック
「ダットサン フェアレディ 1500 (銀) ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ No.LV-130a )」です ●「ダットサン フェアレディ 1500 （銀）」を1/64で再現したミニカー ●2012年12月のTLVは、ホンダS600/S800（9月～10月発売）に続いて、60年代のスポーツカーを取り上げます ●「Z」登場以前、オープンスポーツカーだった頃のフェアレディ1500（SP310型）を商品化します ●1961年の東京モーターショーで発表され、翌年発売されたフェアレディSP310は、初代セドリックのG型1500㏄エンジンを搭載 ●当初は横向きの後席がついた3人乗りでしたが、1964年のマイナーチェンジで2人乗りになりました ●TLVは2人乗りになった後期型で発売します ●ボディ色は、シルバーと水色の2色です
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ ニッサン フェアレディ Z-T 2by2 (赤) 77年式 トミーテック
「ニッサン フェアレディ Z-T 2by2 (赤) 77年式 ミニカー (トミーテック トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ No.LV-N041b )」です ●「フェアレディZ-T 2by2 （赤） 77年式」を1/64スケールで再現したミニカー
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ ニッサン フェアレディ 260Z 2by2 パトロールカー (警視庁) トミーテック
トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ ニッサン フェアレディ 260Z 2by2 パトロールカー (警視庁) トミーテック
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