日本車の時代 マツダ コスモスポーツ マツダ 保存車仕様 （1967年式） トミーテック
「マツダ コスモスポーツ マツダ 保存車仕様 （1967年式） ミニカー (トミーテック 日本車の時代 No.Vol.011 )」です ●「マツダ コスモスポーツ」を1/64スケールで再現したミニカー 【 「マツダ コスモスポーツ」について 】 ●数々の名車が現れ、日本車のヴィンテージ・イヤーともいえる1967年・・・その中でも重要な車種が、世界初の2ローター・ロータリーエンジンを搭載したマツダ・コスモスポーツです。 ・ エンジンの基礎開発から6年という開発期間を経て送り出されたコスモスポーツは、1967年5月30日に発売、ロータリーエンジンという未知の動力を世に知らしめました。 ・ それから50年後の5月・・・ロータリーエンジンの誕生50周年を記念して、ホイールベースが短く、フロントグリルの小さい前期型を新金型で製作します。 【 「マツダ コスモスポーツ」の製品内容について 】 ●メーカ
日本車の時代 スズキ フロンテ SS360 太陽の道 テストカー トミーテック
「スズキ フロンテ SS360 太陽の道 テストカー ミニカー (トミーテック 日本車の時代 No.Vol.008 )」です ●「スズキ フロンテ SS360 太陽の道 テストカー （68年式）」を1/64スケールで再現したミニカー ●好評の日本車の時代シリーズ最新作は、1968年にイタリアの高速道路「太陽の道（アウトストラーダ・デル・ソール）」でテストを行ったフロンテSSを再現します ●当時速度無制限だった「太陽の道」ミラノ→ナポリ間全746.9kmを平均速度122.44km/hで走破 ●360ccの軽自動車としては驚異的なスピードと耐久性でした ●挑戦車は赤、黄色の2台でしたが、今回は元F1ドライバーのスターリング・モスが運転した赤い車を再現しました
日本車の時代 トヨタ スポーツ 800 1965年 全日本自動車クラブ選手権レース大会(船橋CCCレース) 浮谷東次郎仕様 トミーテック
「トヨタ スポーツ 800 1965年 全日本自動車クラブ選手権レース大会(船橋CCCレース) 浮谷東次郎仕様 ミニカー (トミーテック 日本車の時代 No.Vol.007 )」です ●「トヨタスポーツ800 浮谷東次郎仕様 1965年 全日本自動車クラブ選手権レース大会」を1/64スケールで再現したミニカー ●好評の「日本車の時代」最新作は、ちょうど50年前、1965年に開催された船橋サーキットのオープニングレース「全日本自動車クラブ選手権レース大会（CCCレース）」で奇跡の逆転劇を演じたトヨタスポーツ800を製品化します ●当時23歳の浮谷東次郎が駆るトヨタスポーツ800は、序盤のアクシデントで最下位近くの16位まで後退した後に猛追撃 ●ついに逆転優勝を奪い、浮谷東次郎は一躍スタードライバーとして脚光を浴びました ●その人柄とレース界に及ぼした影響から現在もファンが多い浮谷東次郎ゆかり
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日本車の時代 ニッサン スカイライン 2000GT (1970年式) (銀/黒レザートップ) トミーテック
