1/35 AFV ロシア ドニエプル MV-750 サイドカー AIM FAN MODEL
「ロシア ドニエプル MV-750 サイドカー プラモデル (AIM FAN MODEL 1/35 AFV No.35003 )」です ●「ロシア ドニエプル MV-750 サイドカー」を1/35スケールで再現したプラスチックモデル組立キット 【 「ロシア ドニエプル MV-750 サイドカー」について 】 ●ウクライナのキエフオートバイ工場で生産されていました ・ 元々はドイツから賠償で入手した工作機械で生産されていましたが改良が重ねられ1967年にドニエプルとして発売されました ・ 新たなエンジンやリバースギヤ付きのトランスミッション、自動クラッチ解除機能をもつフットペダル、ソ連初の12Ｖ電源など画期的でした ・ サイドカーにも動力が伝達されるため高いオフロード走行性能を持ち信頼性の高さと共に高い評価を受けていました
1/35 ミリタリーミニチュアシリーズ ドイツ ケッテンクラート タミヤ模型
「ドイツ ケッテンクラート プラモデル (タミヤ 1/35 ミリタリーミニチュアシリーズ No.029 )」です ●「ドイツ ケッテンクラート」を1/35のスケールで再現したプラスチックモデル組立キット 【 「ドイツ ケッテンクラート」について 】 ●第2次大戦中、ドイツ軍は数多くのハーフトラックを開発し、兵士や物資の輸送、大砲の牽引などに幅広く活躍させましたが、その中でもっとも小型のものがこの「ケッテンクラート（Sd.Kfz.2）」です ●降下猟兵用の軽砲の牽引車として、空輸もできるような小型・軽量のハーフトラックとして開発さた車輌が「ケッテンクラート」で、1941年のクレタ島攻略から戦線に登場 ●不整地走行能力に優れた「ケッテンクラート」は、降下猟兵だけではなく、東部戦線の泥濘地で行動する部隊を中心にサイドカーやトラックに代わって広く使われました ●優れた路外性能と軽快な機動力は、前線
1/35 '39-45' Series Sd.Kfz.2 ケッテンクラート w/野砲 Dragon Models (ドラゴン モデルズ)
「Sd.Kfz.2 ケッテンクラート w/野砲 プラモデル (ドラゴン 1/35 '39-45' Series No.6114 )」です ●第2次世界大戦時におけるドイツ軍の小型ハーフトラック「Sd.Kfz.2 ケッテンクラート」とロケット砲「ラケーテンヴェルファー 43」を1/35スケールで再現したプラスチックモデル組立キット ●「Sd.Kfz.2 ケッテンクラート」を操縦する山岳猟兵のフィギュアが1体付属しています 【 「Sd.Kfz.2 ケッテンクラート」について 】 ●ドイツ軍は、第2次世界大戦前から降下猟兵（空挺部隊）に注目、電撃戦では降下猟兵を効果的に運用し、ドイツ軍の進撃を大きく助ける役割を果たします ●ただ、降下猟兵部隊を空輸できる車両・火砲は限られており、また、一旦降下した後は機動力、火力共に充分な装備をすることができないのが欠点でした ●1936年、ドイツ軍はこの降下猟
1/35 ミリタリーミニチュア ドイツ オートバイ兵 コートスタイル 悪路脱出シーン MASTER BOX (マスターボックス)
「ドイツ オートバイ兵 コートスタイル 悪路脱出シーン プラモデル (マスターボックス 1/35 ミリタリーミニチュア No.MB35178 )」です ●第2次世界大戦時におけるドイツ軍のオートバイ兵4体を1/35スケールで再現したプラスチックモデル組立キット ●泥寧状態の道路にタイヤが沈み、3人で協力しながらサイドカーを前に進めようとするシーンを再現しています ●本パッケージには「サイドカー」は付属していませんので、マスターボックス社製「ドイツ BMW R75 軍用サイドカー」などを別途お買い求め下さい 【 「オートバイ兵」について 】 ●ドイツでは、1920年代後半から1930年代にかけてモータリゼーションが発達、通常の乗用車だけではなく、エンジンの小型化を前提とするオートバイも数多く登場し、庶民の足となりました ●1935年の再軍備化宣言以降、ドイツ軍は軍の機械化を本格的に進め、偵察
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