F-1 トランスキット フェラーリ 643 1991 フランスGP コンバージョンキット スタジオ27 (Studio27)
F-1 トランスキット フェラーリ 643 1991 フランスGP コンバージョンキット スタジオ27 (Studio27)
F-1 トランスキット フェラーリ 643 1991 フランスGP コンバージョンキット スタジオ27 (Studio27)
F-1 トランスキット ロータス Type101 1989年 トランスキット スタジオ27 (Studio27)
「ロータス Type101 1989年 トランスキット トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2032R )」です ●「ロータス Type101 1989年 トランスキット」です 【 「ロータス Type101 1989年 トランスキット」について 】 ※リニューアル ●タミヤ製「1/20 ロータス 102B （No.20030）」をベースとして、ロータス Type101を再現するパーツセットとなっています 【 「ロータス Type101 1989年 トランスキット」の製品内容について 】 ●1500ccターボエンジンが禁止となり、チームにとっては非常に厳しい中、最終戦オーストラリアGPでは中島が、豪雨の中でこのマシンとして唯一のファステストラップを記録し4位に入賞しました 【 「ロータス Type101 1989年 トランスキット」仕様 】 ●製品内容：アンダ
F-1 トランスキット ウイリアムズ FW11B 1987 イタリアGP トランスキット スタジオ27 (Studio27)
「ウイリアムズ FW11B 1987 イタリアGP トランスキット レジン (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2083 )」です ●「ウイリアムズ FW11B イタリアGP仕様 1987 （トランスキット）」です ●タミヤ社製 1/20の「ウィリアムズ FW11 （20019）」のキットをベースに、1987年イタリアGPのマシンをコンバージョンいただけますトランスキットです ●製品内容 ・ リアクティブサスペンションを再現する新パーツを追加 ・ フロントウイングフラップの改良をホワイトメタルで再現 ・ ブレーキディスクをホワイトメタルで再現 ・ コクピット廻りをディテールアップ再現 ・ サイドポンツーンの形状をレジンパーツで再現 ・ エンジンの構造を精密にディテールアップ ※FW11Bトランスキットシリーズは1987 イギリスGP仕様と1987 日本GP仕様のラインナップが
F-1 オリジナルキット （スタンダードシリーズ） マクラーレン MP4/11B 1996 前半戦仕様 スタジオ27 (Studio27)
F-1 オリジナルキット （スタンダードシリーズ） マクラーレン MP4/11B 1996 前半戦仕様 スタジオ27 (Studio27)
F-1 トランスキット ティレル P34 1977 前期仕様 スタジオ27 (Studio27)
「ティレル P34 1977 前期仕様 トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2064 )」です ●1976年にレースデビュー多くの注目をあつめ、1977年にはレースごとに様々なモディファイを重ねながらも6輪車の特性を活かしきれずに終わった「ティレル P34」のシーズン序盤仕様車を再現することが可能なトランスキット。 ●フジミ製「ティレル P34」のキットをベースに、エッチングやホワイトメタル、レジンパーツを付加・交換して「P34 前半戦仕様車」、「アルゼンチンGP」「ブラジルGP」出走車の特徴を再現可能な内容になっています。 ●シーズン開幕戦からフルカウルに変更、ノーズダクトや軽め穴を開けたシート、テールのオイルクーラー、ウイングステーなどのディテール、車体マーキング用のデカールやシートベルト用のリボンなどのパーツ類をセットしています。 ●レジン、エッチング、
F-1 トランスキット ロータス Type78 イタリアGP 1978 スタジオ27 (Studio27)
「ロータス Type78 イタリアGP 1978 トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2063 )」です ●「ロータス Type 78 イタリアGP 1978 （トランスキット）」を1/20スケールで再現したマルチメデイアキット ●タミヤ 1/20 ロータス 78対応 （20065） ●Type78 ピーターソン仕様の決定版 ●難易度を抑えた改造組付けに配慮。 ●フェアリングにおけるフロントロールバーの開口部の再現はもちろん、78年仕様におけるJPSマークの見え方、少し凹むような独特の形状も落としこんでいます ●STUDIO27 謹製 1/20 GPAヘルメット・・・レース時には装着されていなかったバイザーもイメージアイテムとしてご用意致しました ●マーキングデカール付属 ●エッチングプレートはディスプレイ用プレートも準備しています ●圧巻のディテールアップパ
F-1 トランスキット ウイリアムズ FW11 1986 オーストラリアGP トランスキット スタジオ27 (Studio27)
「ウイリアムズ FW11 1986 オーストラリアGP トランスキット トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2057 )」です ●「ウイリアムズ FW11 オーストラリアGP 1986 トランスキット」です ●タミヤ社製 1/20の「ウィリアムズ FW11 （20019）」のキットをベースに、1986年最終ラウンド、オーストラリアGP マンセル、プロスト、ピケの優勝争いが印象的なレースのマシンをコンバージョンいただけますトランスキットです ●ベースキットからコンバージョンが必要な箇所はダクト関連です ●シーズン後半にサイドポンツーンに登場したシュノーケルダクトを再現するとともに、アップデートの遍歴を感じるエンジンディテールアップパーツを盛り込みました ●また、少し高めのロールバーもご用意しましたのでマンセル車も再現いただけます ●リアブレーキのダクトも高めの形
F-1 トランスキット マクラーレン MP4/3 1987 トランスキット スタジオ27 (Studio27)
「マクラーレン MP4/3 1987 トランスキット トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2055 )」です ●「マクラーレン MP4/3 1994 トランスキット （ヘルメット、サインボード付）」です ●タミヤ社製「マクラーレン MP4/4 （No.20022/89719）」のキットをベースに、1994年のF1最多勝利数を更新したポルトガルGPのプロスト仕様のほか、数レースの「マクラーレン MP4/3」を再現することが可能なトランスキットです ●ベースキットにはタミヤ社製「マクラーレン MP4/4 （No.20022/89719）」を使用、ミッション部分などのブロックと、前後ホイール、タイヤを使用します ●今回はモノコックの形状再現により注力し、サイドポンツーンの前方コクピットサイドのメッシュも再現 ●ボディラインと並走しないモノコックのラインによるシャドウ
F-1 トランスキット マクラーレン MP4/9 1994 ベルギーGP トランスキット スタジオ27 (Studio27)
「マクラーレン MP4/9 1994 ベルギーGP トランスキット トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2054 )」です ●「マクラーレン MP4/9 ベルギーGP仕様 1994 トランスキット」です ●タミヤ社製「マクラーレン MP4/8 （No.25172/20039）」のキットをベースに、1994年のF1 GPにエントリーした「マクラーレン MP4/9」を再現することが可能なトランスキットです ●第11戦ベルギーGPにて、M.ハッキネンが2位入賞した、レギュレーション変更に伴い大幅改良されたマシン ●ボディ、アンダートレイがウレタン、リアウイングフラップ、ヘッドレスト、メーターパネル、ステアリング、ペダル等がホワイトメタル・エッチングパーツ、デカールが付属 ●本トランスキットの作成には「マクラーレン MP4/8 （No.25172/20039）」が必要
F-1 トランスキット マクラーレン MP4/9 1994 モナコGP トランスキット スタジオ27 (Studio27)
「マクラーレン MP4/9 1994 モナコGP トランスキット トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2053 )」です ●「マクラーレン MP4/9 モナコGP仕様 1994 トランスキット」です ●タミヤ社製「マクラーレン MP4/8 （No.25172/20039）」のキットをベースに、1994年のF1 モナコGPにエントリーした「マクラーレン MP4/9」を再現することが可能なトランスキットです ●第4戦モナコにて、M.ブランドルが2位入賞した、メゾネットタイプのリアウイングのマシン ●ボディ、アンダートレイがウレタン、リアウイングフラップ、ヘッドレスト、メーターパネル、ステアリング、ペダル等がホワイトメタル・エッチングパーツ、デカールが付属 ●本トランスキットの作成には「マクラーレン MP4/8 （No.25172/20039）」が必要となります、別
F-1 トランスキット ウイリアムズ FW11B 日本GP 1987 トランスキット スタジオ27 (Studio27)
「ウイリアムズ FW11B 日本GP 1987 トランスキット トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2052R )」です ●「ウイリアムズ FW11B 日本GP 1987 トランスキット」です ●タミヤ社製「ウイリアムズ FW11B （No.20019）」のキットをベースに、1987年イギリスGP、日本GP仕様を忠実に再現するための改造パーツセットです ●FW11B ・ 1986年型のFW11の改良版であるが、モノコックは全くの別物であり、FW11からの流用が全く無かった ・ イタリアGPにおいて、ウィリアムズとしては初の実戦投入となるアクティブ・サスペンション車をピケが使用し、優勝した ・ コンストラクターズ、ドライバーズ（ネルソン・ピケ）の両タイトルを獲得した ●製品内容 ＜ウレタン＞ ・ ノーズコーン ・ サイドポンツン ＜ホワイトメタル＞ ・ フロント
F-1 トランスキット ウイリアムズ FW11B 1987 イギリスGP トランスキット スタジオ27 (Studio27)
「ウイリアムズ FW11B 1987 イギリスGP トランスキット トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2081 )」です ●「ウイリアムズ FW11B イギリスGP 1987 トランスキット」です ●タミヤ社製「ウイリアムズ FW11B （No.20019）」のキットをベースに、1987年イギリスGP、日本GP仕様を忠実に再現するための改造パーツセットです ●FW11B ・ 1986年型のFW11の改良版であるが、モノコックは全くの別物であり、FW11からの流用が全く無かった ・ イタリアGPにおいて、ウィリアムズとしては初の実戦投入となるアクティブ・サスペンション車をピケが使用し、優勝した ・ コンストラクターズ、ドライバーズ（ネルソン・ピケ）の両タイトルを獲得した ●製品内容 ＜ウレタン＞ ・ ノーズコーン ・ サイドポンツン ＜ホワイトメタル＞ ・ フ
F-1 トランスキット マクラーレン MP4/7 モナコGP 1992 トランスキット スタジオ27 (Studio27)
「マクラーレン MP4/7 モナコGP 1992 トランスキット トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2048 )」です ●「マクラーレン MP4/7 モナコGP 1992 トランスキット」です ●タミヤ社製「マクラーレン MP4/7 （No.035）」のキットをベースに、A.セナがN.マンセルの開幕6連勝を食い止めたマシン ●右側の異なるダクト形状も再現することが可能なトランスキットです ●製品内容 ＜ホワイトメタル＞ ・ シート等コクピット周りパーツ ・ ラジエータ ・ リアウイングフラップ ・ ブレーキ関係パーツ等 ・ サイドポンツン ・ エッチングパーツ ・ デカール
F-1 トランスキット マクラーレン MP4/5B 日本GP 1990 スタジオ27 (Studio27)
「マクラーレン MP4/5B 日本GP 1990 トランスキット (スタジオ27 F-1 トランスキット No.TK2025R )」です ●「マクラーレン MP4/5B 日本GP 1990 （トランスキット）」です ●タミヤ製「マクラーレン ホンダ MP4/5」をベースとして、日本GP出場車を再現するパーツセットとなっています ●マクラーレン MP4/5B 1990年日本GP仕様、バットマンディフューザーではなく通常の形状の後半戦仕様 前後ウイングなど、空力面で大幅に改良を施した仕様 ●ボディ、シャーシ、ノーズがウレタン ●ウイング、サスアーム、シート等がホワイトメタル ●エッチングパーツ付属 ●タイヤデカール付属 ●コックピットセットも付属 ●本キットとは別に「マクラーレン ホンダ MP4/5」が必要となります
F-1 オリジナルデカール ブラバム BT46C 用 スペアデカール スタジオ27 (Studio27)
「ブラバム BT46C 用 スペアデカール デカール (スタジオ27 F-1 オリジナルデカール No.SDT2045 )」です ●「ブラバム BT46C 用 スペアデカール」です ●スタジオ27製「ブラバム BT46C トランスキット」にセットされていたデカールの分売品となります
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F-1 トランスキット フェラーリ 150° イタリア 2011 イギリスGP トランスキット スタジオ27 (Studio27)
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