くどいようですが、トラック運転手はここんとこ大いに人手不足状態が続いています。つまり、多くの国民がトラック運転手という職業に就こうとしていません。しかし、通信販売業界の発展により、荷物をトラックで運ぶことの需要は恐ろしいほどに高まっています。 よーするに、仕事はたくさんあるのに働き手が足りていないわけです。この状況を打開するには、多くの国民がネットショップで買い物をするのをやめるか、運転手の給料を莫大にして、ネットショップの配送料も莫大になりますが、それで運転手を増やすしかありません！ いえ、配送料が高額になれば通販の利用も減って荷物の流通が減り、運転手の人手不足も解消されますな。アハハハ。 しかし、それでいいのでしょうか。家でゴロゴロしながらポチるだけで地方のグルメも、フランスでリリースされた50年代の西部劇のブルーレイも、特別価格のおむつも手に入る生活を、あなたは手放すことができますか

タクシー運転手の仕事は休日や残業の給与もしっかり保障されている上、年収300万円以上を稼げる仕事です。ただ、そうした実態とは裏腹に「タクシー運転手は労働時間が長く、低収入であまり休めない、過酷な仕事だい！」という正確ではない情報がさも真実のように広まっています。 簡単に言うと、イメージがよろしくありません。 これはひとえに、多くの国民がタクシー運転手という仕事の実際を知らないからです。タクシーの仕事は公共性が高く、社会的に必要不可欠です。そのため、本来は他人から「底辺」などと後ろ指をさされる理由は全くないのですが、世の中には何の根拠もなく人をおとしめたがる輩がいて、さらにそういう輩の言うことをそのままうのみにしてしまう輩もいます。 実際にタクシーを利用する以上に、多くの国民が映画やドラマに登場するタクシー運転手を見ています。そこから受ける印象がタクシー運転手に対するイメージを左右しているか

ドライバーは「男の仕事」というイメージが強く、ことに大きくて武骨なトラックは「男の世界」感でいっぱいです。 ですが、国土交通省は2014年から「トラガール促進プロジェクト」をスタートさせ、女性のトラックドライバーを増やす取り組みを始めています。実際、女性が働ける職場環境を整え、女性ドライバーを積極的に採用している企業もあります。 昔から女性トラックドライバーはいました。映画「トラック野郎」にも、歌手の八代亜紀さんがトラックドライバー役で出演しています。1977年のことです。 とは言え、現実に女性トラックドライバーは全体の2.4％という数字も出ています。まだまだ少ない女性トラックドライバーですが、その数は確実に増えていると言います。 今回は、女性トラックドライバーが少しずつですが増えている理由を紹介します。 1.　男女平等 戦後、女性の社会進出が着々と進んできました。まだ進んでいない部分も多

トラック運転手の年収は400万円～700万円とも言われていますが、イメージが良くないばかりにトラック業界は長年、人手不足に陥っています。実際は年収400万円～700万円とも言われる「やればやっただけ稼げる」仕事であり、近年では労働環境の改善も進んでいる現状があるにも関わらず「労働時間が長い」「休めない」「労働環境が劣悪」「ドレイのように働かされる」「荒くれ男たちが働いている」「給料が低い」「汚い」「危険」などのイメージが先行しています。 確かに、労働環境が悪い会社もあるでしょう。悪質なドライバーもいないとは言いません。しかし、それはトラック会社に限ったことではありませんし、政治家や教師、僧侶のような「高貴であるべき」イメージの職業の人にも、悪質な人はいるかもしれません。 ちなみに、トラック業界全体が人手不足なので、自分が就職した会社がブラックだと気付いたら、即刻その会社を辞めてホワイトな会

タクシー運転手に限らず、どんな仕事でも大変な部分もあれば、楽しい部分もあり、この世につまらない仕事なんてものは存在しません。こう言ってしまってはミもフタもソコもトッテもありませんが、モノは考えようです。 人は皆、「面白おかしく」生きていきたいと考えます。しかし、「面白おかしく」生きることは難しく、「面白おかしい」人生を実現するには、いかに効率的にお金を稼ぐかを考え、実践しなければいけません。それはとても大変で、大変なことを実行するのは思う以上にめんどいことです。 たとえば、40歳を超えても「まるで20代？」に見えてしまう美女がいます。大勢の女性がそんな存在に憧れ、その美女が勧める美容法などを試してみたいと思います。 しかし、その生活ぶりを聞くと、とても常人では真似できないレベルの財力、時間、労力を費やしていることが分かります。おまけに、間食や夜食、糖質豊富なおいしいケーキ、おしゃれなパスタ

タクシードライバーは自分に合った働き方を選ぶことができ、休日や残業もしっかり保証されている上、年収300万円以上を稼げる仕事です。たとえ年収400万でも、休日もほとんどなく、サービス残業ばかりで肉体と精神を酷使しながら働く多くの日本人は、ストレスも少なく、満ち足りた生活を享受できるタクシードライバーの仕事に就こうと考えます。 また、ロンドンのタクシードライバーになるには「弁護士になるより高度な試験」にパスしなければならず、ロンドンでタクシードライバーは尊敬の対象にもなっているとか、なっていないとか。 日本のタクシードライバーも、ほとんどの人は身だしなみもきちんとしていて清潔感が濃厚で、とってもジェントルマン。以前は「タクシードライバー」って映画で名優ロバート・デ・ニーロが“狂気のタクシードライバー”を演じ、タクシードライバーのイメージが何が何やらになりましたが、最近では「タクシー運転手 約

トラックドライバーの仕事は年収350万円～500万円と言われ、ひと昔前に比べて減ったとはいえ、一流企業のビジネスマン並みの収入を得られる職業です。とはいえ、物事には2面性があるのが世の常。高収入というイイ面だけではありません。どんな職業だろうが苦労はあります。 多くの国民が「お笑い芸人はお気楽ゴクラクにふざけているだけで収入があり、きれいな女優やアイドルと仲良くなれるし、うらやましいな」と考えているかもしれませんが、今売れている芸人でも将来の不安はハンパないと言います。それに売れていてもプライベートや休日のない生活です。よほどの覚悟がないと乗り切れないでしょう。 閑話休題。トラックドライバーの仕事は人間関係によるストレスがない代わりに、交通安全に対する大きなストレスがあり、決してラクな仕事ではありません。 今回はトラックドライバーとして苦労しないためのコツ10選をお届けします。 1.　体を

トラックドライバーは月収25万円～100万円の給与で、年間休日110日以上の、ワークライフバランス抜群の仕事となっています。 しかし、世間のイメージは、トラックドライバーは労働時間が長く、月収20万円と簿給で、年間休日100日くらいの大変な仕事となっていて、あまりトラックドライバーの仕事に良いイメージを持っている人がいません。 実体はグッドなのに、イメージがバッドなため、長く人材不足という問題を抱えています。実際、トラックドライバーほどおしゃれな職業は、そんなにはありません。 今回はトラックドライバーをおしゃれな職業と決めつける理由10選を紹介します。 1.　トラックドライバーはファッションが自由 トラックドライバーは、仕事中の服装は自由という会社が多いです。 そうした会社では、荷役のときは基本的に作業服と安全靴が定番ファッションですが、運転中はその限りではありません。運転に支障がない範囲

タクシードライバーを「底辺の仕事」と勘違いしている人が、いまだに多いです。 しかし実際は、タクシードライバーは年間休日平均120日を満喫しながら月収50万円～月収70万円を得ることができる仕事なので、世間一般でいうホワイトカラーの仕事も月収20万円～月収30万円ほどしか稼ぐことしかできないことを考えると、「タクシードライバーが底辺」というのは全く間違った認識だと分かります。 おまけにホワイトカラーで高収入というと、すなわち大企業のサラリーマンであり、人間関係や仕事の重圧でストレスがたまりまくり、間違いなく体を壊すか、心理カウンセラーのカウンセリングを受けることになります。比較すると、タクシードライバーという職業の良さが分かります。その上、実は「カッコいい仕事」でもあります。 今回はタクシードライバーがカッコいい理由10選を紹介します。 1.　タクシーの運転は職人技 公道を走るドライバーに何

タクシードライバーは中卒や高卒でも自動車運転免許とやる気があれば就職でき、年間休日平均120日を満喫しながら月収50万円～月収70万円を得ることができる仕事なので、クルマの運転をしながらきちんと年間120日を休み、月収50万円～月収70万円を得たい人は「つまらないなあ」と感じてた前職を辞めてタクシードライバーに転職します。大学を卒業して高学歴を得たという人も、タクシー会社に就職する選択をします。ただ、どんなことにも「良い面」と「悪い面」があります。受け取り方に個人差があるとはいえ、どんな仕事にも多かれ少なかれ苦労があります。 今回は、せっかくタクシードライバーに転職したのに、またはタクシー会社に就職したのに、ヤレヤレ、失敗だったなあ、と思わないような、なるべく苦労を感じないようなコツ10選を紹介します。 1.　なるべく繁華街には行かない タクシードライバーの大きな苦労の１つが、傍若無人な酔

ドライバーは「男の仕事」というイメージがありましたが、力仕事と思われがちなトラックドライバーでさえ、女性がそれほど珍しくなくなってきました。 タクシードライバーも昔は男性の専業で、見知らぬ男性と密室で2人きりになることもあって「女性に向かない」とのイメージがありました。 しかしそれも「遠い昔、はるか彼方の銀河」の話であって、東京都ではこの25年で女性タクシードライバーの数が約1000人急増している、なんて数字も挙がっています。「女タクシードライバーの事件日誌」なんて2時間ドラマのシリーズもありましたよね。女性タクシードライバーという存在自体が「普通」になったのです。現実社会では、ドライバーが全員女性というタクシー会社もあるほどです。 今回は、女性タクシードライバーが増えている理由10選をご紹介します。 1.　子育てと両立しやすい タクシードライバーの仕事は柔軟な労働時間の設定が可能で、子育

子どものころ、ミニカーを集めていたという人も多いのではないでしょうか。 中にはミニカー遊びから卒業せず、「おもちゃは何が欲しい？」と聞かれれば必ずクルマのおもちゃをリクエストし、絵本や図鑑もクルマ関係ばかりで、テレビにクルマが写るとクギ付けになったという人もいるでしょう。そのまま大人になれば、立派な“クルマ好き”です。 「趣味、好きな͡コトを仕事にしてはいけない」という人もいますが、人生で「好き」を突き詰めていけば、それは仕事にもなってしまいます。 もちろん、仕事であるからには「つらいこと」「苦しいこと」も簡単には避けて通れません。趣味なら「や～めた」で済むわけですが。でも、それは人それぞれ。「つらいこと」「苦しいこと」も「好き」だから乗り越えられるときもあります。 そんなわけで、今回はクルマ好きな人にオススメの職業を紹介します。 1.　自動車メーカー社員 クルマ作りに関わりましょう。多く

長距離大型トラックドライバーは大型自動車免許が必要で、いわば特別な資格が必要なので、年収も400万円～750万円と高めになっています。 もちろんものごとには二面性があり、良いことがあれば悪いこともあります。高給ということは、それだけ大変キツい面もあると言えます。 それに、良い面も高給だけではありません。「仕事は1人で気まま」「いろいろな地方に行ける」「大型トラックは乗り心地がいい」「人間関係のわずらわしさが少ない」「人材不足なので就職、転職に有利」などもあります。 悪い面は「拘束時間が長い」「安全運転の重圧がハンパない」「営業マンのようなノルマはないが、荷を届ける時間は厳守で、これがキツいこともある」など。 さて、今回は長距離大型ドライバーの赤裸々な体験談を紹介していきます。 <a href="https://www.dorapita.com/textsearch?prefecture_i

トラックドライバーでも、車両総重量11トン以上、最大積載量6.5トン以上の大型トラックを運転できる大型免許を取得していると、2トントラック、3トントラックのコンビ二ルート配送ドライバーよりも高収入を得ることができます。大型トラックドライバーの花形が、長距離大型トラックドライバーだという人もいます。ある世代になじみの濃い、菅原文太、愛川欽也が主演した映画「トラック野郎」シリーズの影響で、長距離大型トラックドライバーこそカッコいいというイメージが根付きました。イメージだけではなく、実際に中型の近場のトラックドライバーより高収入で、体力的には大変な面をありますが、ガッツリ稼ぎたい人におすすめの仕事です。また、長距離の場合、市外、県外に荷を運ぶことになるので、今まで行ったことのない土地を訪れることもあります。仕事のついでに、その土地のグルメに舌鼓を打つことを楽しんでいる長距離大型トラックドライバー

2トントラック、3トントラックのコンビ二ルート配送ドライバーの正社員は、月収26万円と完全週休二日の待遇が保障されていますから、ライフワークバランスが抜群な環境で働きたい人におすすめです。また、4トントラックのコンビ二ルート配送の正社員は、月収28万円～30万円の待遇と完全週休二日の待遇が保障されていますから、多額の給与とそれなりの休みを得たい人におすすめですし、大型トラックのコンビ二ルート配送ドライバーの正社員は、月収36万円～40万円の待遇が保障されていますから、同世代よりも多くのお金を稼ぎたい人におすすめです。 今回は、コンビ二ルート配送ドライバーの口コミに触れていきます。 １．コンビ二ルート配送ドライバーは、どんなことがあっても給料が毎月トラックドライバーに支払われる仕事ですから、給料の未払い問題に悩まされずに済みます。この部分に大きな魅力を感じて今の仕事を離職し、コンビ二ルート配

2トントラックトラック、3トントラックのコンビ二ルート配送ドライバーの正社員の仕事に就くには、普通自動車第一種免許の取得が必須となっていて、4トントラックのコンビ二ルート配送ドライバーの正社員の仕事に就くには、普通自動車第一種免許と中型免許の二つが必須となっています。この2トントラックトラック、3トントラックのコンビ二ルート配送ドライバーの正社員の月収は24万円～26万円ほどとなっていて、4トントラックのコンビ二ルート配送の正社員の月収は24万～30万円ほどとなっています。また、普通自動車第一種免許と中型免許を所持している若者の減少や、自動車を運転する若者の減少により、コンビ二ルート配送の正社員は人手不足状態となっていますから、正社員の内定がなかなか出ない若者は、変なプライドを捨て、コンビ二ルート配送ドライバーの正社員採用面接を受けることをおすすめします。 今回は、コンビ二ルート配送ドライ

タクシードライバーの仕事は、中卒の人や高卒の人でも就くことができる仕事だというのに月収50万円～70万円を得られ、人生逆転したい気持ちが強い人がタクシードライバーの仕事に就いています。この仕事に必要な資格は普通自動車第一種免許と普通自動車二種免許のみで、それ以外の特殊な資格は一つも必要ありません。また、タクシードライバーの仕事は人手不足状態ですから、よほどのミスをしない限り、会社をクビになることもありません。 今回は、タクシードライバー体験談について触れていきます。 １．タクシードライバーの仕事をしていると、普段関わることがないような仕事の人と会話することができ、毎日刺激をもらえます。タクシードライバーになってから退屈だなと思ったことは一度たりともありません。タクシードライバー最高です。　BY　30歳男性 ２.　タクシードライバーの仕事で、たくさんのお客様をタクシーに乗せ、他の業種では考え

トラック運転手の正社員の仕事に就くには、高卒以上の学歴が必要不可欠となっていると思い込んでる日本人が多くいますが、実際にトラック運転手の正社員の内定を得るには、中卒以上の学歴と普通自動車第一種免許の資格を所持していればOKだったりします。ですが、中卒よりも大卒のほうが数段優秀だろうと思っているトラック運送会社の面接官は多いですから、大卒の学歴を所有しているとトラック運転手の正社員の仕事に簡単に就くことができてしまいます。 今回は、トラック運転手学歴不問の理由10選に触れていきます。 1．トラック運転手の業務にコネが必要ないから 多くの大企業の営業職で大卒が雇用される理由は、大卒の営業マンに大学のコネを利用して多くの契約を獲得して欲しいから。この前提が大企業に存在しているので、大企業の正社員になるには大卒であることが必須になっていますが、トラック運転手の業務は、トラックを用いて商品を目的地ま

タクシードライバーの正社員になるには、最低でも高卒以上の学歴が必要であるとほとんどの日本人が思い込んでいますが、実際にタクシードライバーの正社員の内定を得るには、高卒や大卒の学歴すら必要なく、普通自動車第一種免許と中卒の資格を所持していれば十分なのです。ただ、中卒よりも高卒のほうが優秀だと思い込んでいるタクシー会社の面接官は多いですから、高卒の学歴を持っているとタクシードライバーの正社員の内定を容易にGETすることができます。 今回は、タクシードライバー学歴不問の理由10選に触れていきます。 １．タクシー会社の面接官は、学歴＝優秀さにならないことを知っている 今の時代、高校や大学は誰でも卒業することができることを知っているタクシー会社の面接官が増加するとともに、中卒の人でも容易にタクシードライバーの正社員の内定を得られるようになっています。この現状から、学歴が低く、正社員の職に就きたい気持

大卒で人事職や事務職や工場職や公務員になっても月収20万円～25万円ほどしか稼ぎ出すことができません.。それで、大卒で月収50万円の給与を得たい人の多くは、月収50万円～100万円を稼げる仕事であるトラック運転手やタクシードライバーやフルコミの営業職の仕事に就く選択をしています。ですが、タクシードライバーの仕事で多数のお客さんを獲得することができなければ、月収50万円を稼ぐことができず、月収20万円のビジネスマンになってしまいます。今回は、大卒で、タクシードライバーになる人が増えている理由10選に触れていきます。 １．供給過多の業種で正社員の内定を獲得することが難しいから 大卒であっても、供給過多の業種(求人倍率が低い仕事)の正社員の内定を獲得することは至難の業です。供給過多業種の正社員の内定獲得を諦めた人が、人手不足の業種(タクシードライバーやトラック運転手)の正社員の求人に応募して内定