2012年F1マシン、なぜ段差ノーズがトレンドに？
2012年F1マシンが徐々に公開され、その「段差ノーズ」が注目を集めている。 2012年F1マシンのトップバッターとして発表されたケータハム CT01には、ノーズ部分に段差のあるカモノハシのような段差ノーズが装着され、その“醜い”形状が大きな話題を呼んだ。 3日（金）に発表されたフェラーリ F2012、フォース・インディア VJM05にも段差ノーズが採用され、その姿を見たF1ファンの反応は概ねネガティブ。 段差ノーズは、2012年に改訂されたレギュレーションによる産物。 FIAは、安全性を理由に2012年マシンのコックピット前から150mmのノーズの最大高を基準面から550mmに制限。だが、モノコック前端の最大高は625mmのままであり、フロントのバルヘッドの厚みは最低275mmに定められている。 F1チームは、少しでも多くの空気をマシン下に流したい。だが、前述の制限によりモノコック下に確
20年後の未来の自転車は？ 五輪金メダリストが夢の豪華最強仕様を提唱
20年後の未来の自転車は？ 五輪金メダリストが夢の豪華最強仕様を提唱2009.08.25 00:00 超エコなのにスピード狂でもオッケーなんだとか... 今回の自転車は、なんといってもアイディアマンとして五輪自転車競技で金メダリストにも輝いたクリス・ボードマンさんが全面プロデュースしており、スピード性能、乗り心地、安全性、デザイン、エコ仕様、販売価格など、プロフェッショナルの視点からこだわりたい各ポイントで譲らぬバランスを図りつつ、最新テクノロジーの数々を駆使しているって触れ込みですから、こりゃぁもうギズとして放っておくわけにはいきません！ ではでは、20年後にはハイグレード自転車のスタンダードを目指すと謳われた、ボードマンさん自信作の未来自転車のすべてを、どうぞ続きからチェックしてみてください。 まず、この近未来仕様の自転車の最大の特徴としましては、思わず、えっ？ ついのぞき込んでしまい
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