hideaのブックマーク / 2013年12月7日

おとぎ話の主人公が高田純次だったら - ナナオクプリーズ

浦島太郎昔々、高田純次が釣りをしていると子供たちが亀をいじめていました。「ちょっと子供たち。亀をいじめちゃダメじゃないの～。え、ウミガメなの？　ならいいよ」子供たちがその場を去ると、亀は深々と頭を下げました。「助けてくれてありがとうございます。お礼に竜宮城へと案内しましょう」「あら、竜宮城！　懐かしい響きだね～。初めて聞いたけど」助けた亀に連れられて、純次は竜宮城へと向かいました。迎えてくれたのはとても美しい乙姫様。「よくぞいらっしゃいました。是非おもてなしをさせてくださいな」「お嬢さん可愛いね～。ところでここ、五千円ポッキリって本当？」竜宮城でのおもてなしは豪華な食事に美味しいお酒、鯛や平目の舞い踊り。「ねえねえ、サンマの塩焼きの美味しい食べ方知ってる？　サンマを塩で焼くんだよ」時間を忘れて楽しむ純次。何日も経ち、ついに帰ることになりました。「こちらはお土産の玉手

hidea 2013/12/07

じわじわくるw 物語の展開に、一切影響がないところとか

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【画像あり】自転車のデザインはイタリアが一番お洒落な件について：キニ速

hidea 2013/12/07

サーヴェロ(カナダ)、BMC(スイス)、GIANT(台湾)が好き。

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歩道を走行の自転車が衝突男性死亡　NHKニュース

６日夕方、栃木県茂木町で、中学生の乗った自転車が歩道を歩いていた男性に衝突し、男性が頭などを強く打って死亡しました。６日午後５時ごろ、茂木町鮎田の県道脇の歩道で、１３歳の男子中学生が乗った自転車が前を歩いていた水戸市の警備員、大畠邦良さん（５９）に衝突しました。この事故で、大畠さんは路上に転倒し、頭などを強く打って病院に運ばれましたが、７日午前、死亡しました。また、事故の衝撃で自転車も転倒し、乗っていた男子生徒が腹部などを打つ軽いけがをしました。警察によりますと、現場は自転車が走行できる幅２メートルほどの歩道で、急な下り坂になっているということです。警察は、男子生徒が前を歩いていた大畠さんを追い抜こうとした際に衝突したのではないかとみて詳しい原因を調べています。

hidea 2013/12/07

歩いている人はいつでも予想外の動きをするし、歩道じゃ無くてもあらゆる脇道から飛び出しはある。…つもりで自転車に乗っていないと。それでももらい事故はあるのだけど orz

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【単刀直言】安倍晋三首相　特定秘密保護を語る＋（1/5ページ） - MSN産経ニュース

■国民を、領土を、国益を守るための法律です　現在、秘密というと特別管理秘密と防衛秘密、それと日米相互防衛援助協定（ＭＤＡ）秘密の３種類があるが、特別管理秘密は法律で決めたものではないんです。統一ルールもないし責任者も明確ではない。世界中、どこでもちゃんとしたルールがあるのに。　今回、国家安全保障会議（ＮＳＣ）を作りました。そしてこのＮＳＣで各国のＮＳＣと情報交換をしながら国民を守るために正しく政策立案をしていく。　情報が保全されて初めて情報交換もできるし、突っ込んだ議論も可能になってくる。ところが今までは、そのための秘密保全が不十分であるのと同時に、秘密のルールがなかった。これをきっちり法律で定めていくことにしました。　◆透明性はむしろ増す　公務員による情報漏洩（ろうえい）の危険性は格段に減るし、秘密の取り扱いの透明性はむしろ増すのです。そして、問題が長期間伏せられることがなくなっていく。

hidea 2013/12/07

仮にいまの政府の運用を信用できたとしても、次の、次の次の政府に運用されても大丈夫な法なの？というのがほとんどの反対している人の理由なんじゃないかな。

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砂漠が農場になる　パナソニック・京大が「夢の砂」　水はじき保水層形成、16年度実用化 - 日本経済新聞

農業の可能性を広げる技術革新が着々と進んでいる。人工衛星、ロボット、IT（情報技術）などを駆使し、新たな生産手法を生み出したり効率を上げたりして競争力を高める試みだ。安倍晋三政権が生産調整（減反）の廃止方針を正式決定するなど国内農家の大規模化に向け農業政策の見直しが進むなか、未来志向の農業を目指す動きが始まっている。海水の塩害防ぐ砂漠で農業を――。パナソニックは独自開発した「水をはじく砂」を

hidea 2013/12/07

撥水性の砂で保水しながらも空気は通すってのが面白い。パナサンド。

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１６年度をめどに試行運行目指す　京葉、りんかい線直通運転

料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。料金改定の同意からお手続きをお願いします。熊谷俊人千葉市長は代表質問で、ＪＲ京葉線と東京臨海高速鉄道（りんかい線）の相互直通運転の効果を検証するために、２０１６年度をめどに試行運行の実施を目指す意向を示した。市では来年度中にも京葉線沿線の自治体と協力して、新木場駅や東京駅での乗り換え利用客を対象にした実態調査やアンケート実施を検討している。熊谷市長は直通運転が実現すれば、蘇我から新木場を経由して渋谷や新宿、埼玉方面への「アクセスが格段に向上する」と説明。鉄道事業者と協力し、ホームライナー号による試行運行を目指す考えを明らかにした。ＩＣカードでの運賃徴収が課題となっており、両線の直通運転は実現していない。

hidea 2013/12/07

可能ならちょっと嬉しい。

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