Yahoo!ニュース - なぜユニクロは批判されても売れ続けるのか （東洋経済オンライン）
すっかり正月気分も抜けて1月も半ばに差し掛かってきましたが、やっぱり冬の朝は寒い。しかし、ここ数年、冬の通勤風景に変化を感じているのは筆者だけではないはず。 【詳細画像または表】 ■ 「着ぶくれ」時代よりも暖かい そう、ほんの数年前、電車の中はモコモコの着ぶくれラッシュ。大汗かいて、ドアから外に出されるたびにサウナにいるような錯覚を味わっていませんでしたか。それが今ではなぜなのか、皆さん薄着。でも着ぶくれ時代よりも健康的に暖かい。そのカラクリは「ユニクロ」をきっかけにしたファッションアパレル業界の製品開発努力に他なりません。 今年の正月の初詣。老若男女を問わず、あの一目で分かりやすい「ウルトラライトダウンジャケット」をあちこちで着ているシーンを見かけました。あなたのワイシャツのインナーウェアは、ユニクロの「ヒートテック」ではありませんか？ 今季は従来のヒートテックの1.5倍暖かい「極暖
「結果論の分析なんてダメ」 孫泰蔵氏が語る、熱狂を生むプロダクトのつくりかた
今もっとも熱い留学先とは 小野裕史氏（以下、小野）：非常に多様な人生や経験を積まれているこの5名の大先輩方に、質問がなんでもできるということで、早速皆さん、ウォーミングアップです。全員手を挙げましょう。挙げていない人は退場ですね。 じゃあ、質問がない人だけ下ろしてください。こんなに少ないんですか。ではその方たち、立ち上がっていただいて、最前列のほうに来て並んでください。しまったなという顔をしていますね。チャンスですよ、これは。 ルールをもう一度説明いたしますが、まず、簡潔に質問をお願いします。誰に聞くかの権利は、皆様には与えません。こちら側で決めます。一番自分がいい回答ができそうだという自信のある人が答えると、そういうルールになっております。ですので、皆さん期待してください。 もし、さらにいい回答ができるかもしれないなという場合は、複数の方が答えてくれる可能性があります。ということで、トッ
ホンダのスーパーカー、新型NSXがデトロイトオートショーでデビュー
ホンダのスーパーカー、新型NSXがデトロイトオートショーでデビュー2015.01.15 07:00 武者良太 これは獰猛そうだ！ 初代モデルが登場して25年。そして2005年に前モデルが生産終了してから10年。日本発のスーパーカー、ホンダ（アキュラ）NSXの新型が、アメリカの北米国際オートショーで発表されました。 ミッドシップに収まるのは直噴V型６気筒ツインターボエンジン。さらに3モーターのハイブリッドシステムを搭載。ミッションは9速DCTです。 エンジン、モーター、トランスミッションやシャシーのレスポンスを高精度に制御する｢Quiet｣、｢Sport｣、｢Sport ｣、｢Track｣の4モードがあり、状況に応じてパフォーマンスを引き出せるとのこと。 また発進時にはエンジンとモーターをフル活用させる｢ローンチモード｣も備えています。 テールもセクシーですなあ。セクシーコマンドーですなあ。
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