あの時の味 食堂車 : 紙面連載（新幹線の半世紀） : 新幹線 半世紀の旅 : 読売新聞
新幹線の「食堂車」と聞いて、懐かしいと思う人はどれぐらいいるだろう。１６両編成の８両目に連結されていたが、２０００年３月のダイヤ改正ですべて姿を消した。 皮肉なことに、廃止の理由は、利用客が増えたためだ。座席数を増やす必要があり、食堂車は客車に置き換えられていったのだ。 「走るレストラン」が導入されたのは開業から１１年後、１９７５年のことだ。「富士山を見ながら食事ができます」がうたい文句。ぜいたくさが自慢だった。 ８０年代に入ると、食堂車は２階建て車両に。バブル経済の追い風を受け、当時、飛ぶように売れたのが、最も高かった「サーロインステーキ定食」（２１００円）だった。 バブル崩壊後、高速化の要求も高まり、食堂車でゆっくり食事がしたいという需要も減少。食堂車を連結した「ひかり」は、「のぞみ」の通過待ちで途中停車することも多くなった。 調理場では、かつては３０人分のご飯が一気に炊ける業務用炊飯
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江戸時代の物価表
※ 江戸時代の前・中・後期頃と平均貨幣価値の物価基準に基づいて換算します。 金 1両 = 金・銀 4分 = 金・銀 16朱 = 銀 60匁 = 寛永通寶 4千文 = 天保通寶 40枚 明治政府 旧金 1両 = 新 1円 = 金 1.5g （ 慶長大判 金 1両の 1/10 金含有量 ）
いまならいくら？（明治、大正、昭和の消費者物価）
消 費 者 物 価 等 の 出 典 ＊図録（図録・日本の貨幣・第８巻） （消費者物価） ・明治 ６年〜明治２０年：貨幣制度調査会指数 ・明治２０年〜明治３４年：日本銀行旧指数 ・明治３４年〜昭和２９年：日本銀行新指数 （出所 吉野俊彦「円の歴史」２７５〜２８０頁） （日銀券総発行高） ・大正元年〜昭和２７年：図録日本の貨幣・第８巻〜９巻・・・（政府紙幣、補助貨幣は含まない） ＊日銀（日本銀行百年史・資料編） （消費者物価） ・明治１２年〜昭和１３年：「物価」（長期経済統計）東洋経済新報社：昭和４２年、都市の家賃を含む合計指数 ・昭和１４年〜昭和２０年：日本統計研究所「日本経済統計集」日本評論新社、昭和３３年、生計費リンク指数 ・昭和２１年〜昭和３７年：総理府統計局「昭和２１年〜３７年家計調査総合報告書」、昭和３９年、戦前基準東京都指数 ・昭和３８年〜昭和５７年：
きまぐれな日々 NHKスペシャル「借金862兆円はこうして膨らんだ」に呆れる
mixiの「鍋党」コミュニティには、これを書いている時点で44人の方にご加入いただいた。コミュは、今のところまだ「入れものだけがある」状態でしかないが、別にROMでも何でも構わないので、お気軽に参加していただきたいとお願いする次第だ。 それにしても、昨日放送されたNHKスペシャル「借金862兆円はこうして膨らんだ」は、ひどい番組だった。財政赤字を積み上げた歴史を、旧大蔵省幹部の極秘証言録を入手したと称して、財務省の論理、財政再建厨の論理から、「これだけ『お国の借金』があるのだから、国民は社会保障切り捨てに耐えろ、消費税の大幅増税を受け入れろ」と脅迫するだけの、最低の番組だった。これほど一方的な立場からのプロパガンダに徹した「NHKスペシャル」を見た記憶は、私にはほとんどない。 八つ当たりすると、司会の城本勝と首藤奈知子も最低で、城本というのは政治取材23年のキャスターらしいが、はっとさせら
ヘロドトスの歴史に書いてあったナントカ族の風習:アルファルファモザイク - ２ちゃんねるスレッドまとめブログ
１１月中にURLが変更になると思う多分。。。。。。 http://alfalfa.livedoor.biz/ → http://alfalfalfa.com/
asahi.com（朝日新聞社）：公共工事丸投げ、幕末も 横浜開港のドタバタ、古文書に - 社会
幕末に苅部清兵衛が奉行に送った文書。「丸投げ」の実態が書かれている横浜道を描いた五雲亭貞秀の浮世絵（１８６０年作、横浜開港資料館所蔵） １８５９年の横浜開港に際し、幕府によって急ピッチで整備された横浜と東海道を結ぶ「横浜道」。この建設をめぐり、現代の公共工事をほうふつとさせる「丸投げ」が横行、道路開通が危うく開港に間に合わない事態になっていたことが、旧家から見つかった古文書で分かった。完成は開港の１日前だったという。 古文書は、幕末、横浜町の総年寄（町政の責任者）を務めた苅部（かるべ）家の横浜市保土ケ谷区にある子孫の蔵から昨年夏に見つかった。保土ケ谷宿の名主だった苅部清兵衛から奉行にあてた文書で、横浜開港半年後の安政６（１８５９）年１２月２３日付になっている。 文書によると、現在のＪＲ関内駅に近い吉田橋付近から西区の戸部に至る道路と橋３本の工事を、勘七という業者らが４４７０両で落札。
バブルの最中にバブルと断定する基準はない。:アルファルファモザイク
編集元：ニュース速報板より「バブルってマジで凄かったの？さよなら小津先生でバブルはもう来ないって言われたからイメージだけでも」 1 すすめちゃん :2009/03/14(土) 04:30:06.01 ID:a3cpWrey ?PLT(12223) ポイント特典 【すごいぞ日本】最終ファイル 危機の中から（３）脱バブル経済への道を示せ ３００年以上前に市場経済社会が生まれて以来バブル病がとりついている。なのに処方箋（せん）はない。現代経済学の開祖Ｊ・Ｍ・ケインズですら１９２９年のニューヨーク株式の大暴落について、ばくち好きな米国の国民性を嘆くだけだった。 米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）はグリーンスパン前議長時代にバブルを解明しようとしたが、「バブルの最中にバブルと断定する基準はない」とさじを投げた。「１００年に１度の大津波」とまで言われる米国発の金融バブル崩壊に直面したいま、あえて言
今の資本主義はもう、やめてくれ：日経ビジネスオンライン
2009年3月期決算での最終赤字を発表したトヨタ自動車を皮切りに、ソニー、パナソニック、シャープ、東芝など日本を代表する企業が最終赤字や営業赤字に転落しようとしている。実体経済に痛撃を与えた金融危機。これまで繁栄を謳歌したグローバル資本主義経済の1つの転換点と言って過言ではない。 私たちの想像を超える深度で進む危機。一定の周期で訪れるバブルが破裂しただけなのか、それとも既存の社会・経済システムが激変する地殻変動の兆候なのか――。その解を探るには、全く異なるレンズを通して今を眺めることも重要なのではないか。数千年のスパンで文明の盛衰を見つめる環境考古学者に聞いた。（聞き手は、日経ビジネス オンライン記者 篠原匡） ―― 数千年のスパンで人間社会を見つめている考古学者が今の金融危機をどう見ているのか。今日はそれを聞きたいと思ってきました。本題に入る前に、安田教授が唱える「環境考古学」とはどのよ
やる夫で学ぶ就職氷河期:ハムスター速報 ２ろぐ
1 ：1 ◆Kbduwbki5I ：2009/01/04(日) 18:06:23.74 ID:cPEnirfV0 o｡_。＿ｌコ |l≡≡≡|ﾐ|＿＿。≠＿〇o 。+ ＋。｡。。｡ |l|ＦＦＦＦＦＦＦ|。 。 .｡ +|l≡≡≡|ﾐ|EEEEEEEEEEE|ｌｌｌ| .。＋ * o o. |l|ＦＦＦＦＦＦF ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 。。oo |l|ＦＦＦＦＦＦ | 時は2001年秋…… ／|￣￣￣ｌ ::|ＦＦＦＦＦＦF ＼ |ミ|:」」:」」:」| ::|ＦＦＦＦＦＦ ￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |ミ|:」」:」」:」| 〇 ＦＦ.。 ∧＿∧ |l≡ｏ ＋ +! ＋ 。 〇 ＋ ｌミｌ.」」.」〇 +＋ ＋ （´・ω・） ｏ 〇 。 o + 〇
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