またガチョウが離陸した後、どの方向にどれくらい飛んでいくかには個体差があった。研究チームがその原因を調べたところ、飛行軌道の違いは主に、脚で地面を蹴った勢いで決まっていて、飛行中の翼の動かし方の違いはほとんど関係なかった。つまり、翼はとにかく揚力を出すという仕事に専念していた。 さらに次なようなことも分かった。翼を上下に振ると、上下の切り返しの瞬間に大きな力が体にかかる。重い翼を急に止めて逆方向に動かすと、その反動が体に衝撃として伝わる。ガチョウはこの衝撃を和らげるために、翼全体を同時に止めるのではなく、重い根元部分を先に減速させ、軽い先端部分は少し遅れて反転させている。こうすることで衝撃が一度に来るのではなく時間的に分散され、体への負担が軽減していると分かった。 Source and Image Credits: Huang, Jinpeng, et al. “Geese achieve

