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昨年twitterで投稿されたイラストが、やらおん！ で、さも「アニメ原画絵」であるかのごとく扱われている
有村悠％C91・1日目(木)東M25a @y_arim やらおん！記事の #艦これ アニメ原画絵と称するものが広まりつつあるけど、やらおん！までしか出典を辿れなかったので、個人的には正体が気になる。「原画ふうに色指定を行った何か」の可能性も。もしホンモノの原画絵だとしたら、非常に早い段階から流出しているという笑えない事態だし。 有村悠％C91・1日目(木)東M25a @y_arim これでも一応仕事で、モノホンのアニメ原画・作監修正・動画を百枚単位で見たことあるんだけれども、どうもあの艦これ「原画絵」、怪しい。リアルアニメーターに照会したほうがいいと思う。 有村悠％C91・1日目(木)東M25a @y_arim @LawofGreen 北久保監督、少々お訊きしたいことが。「アニメ『艦これ』この原画絵かっけええええ！ アニメでこういうシーンが見れるんだろうか・・・」という記事 http://
奈良市公式サイトのパンくずが斜め上を行くヤバさな件 – Webディレクターのお仕事ブログ
【追記】Twitterで教えてもらったのですが、13行が改善されて3行になってました。ご対応頂いた市役所のご担当者様、富士通のご担当者様、お疲れ様でした。今後とも、よろしくお願いいたします。【追記終わり】 住民票を郵送で取り寄せようと思って市役所のサイトを見たんですよ。今まで何回も見てるし別に普通のクソみたいな使いづらい行政サイトだなって相変わらず思ってたんです。でもね、あれ、これはおかしいなって、思ったんです。なんかね、変だな～って。それがね、この画像なんですよ。 委任状 – 奈良市 すっごいパンくずなんですよ…パンくず食い過ぎてお腹いっぱい。マジで。 僕らの業界ってまぁどの業界でもそうだけど仕事の流儀とか、そういうのあるじゃないですか。使いやすいサイトを作りたい人、ある程度ユーザビリティを犠牲にするけどかっこいいサイトを作る人、でもこれ酷いでしょ。誰もパンくず13段にしろなんて望んでな
ナップサック問題として複数文書要約を解くを試す - Negative/Positive Thinking
はじめに 複数文書要約をナップサック問題として解く、という話を聴いて、簡単に試せそうなのでやってみる。 手法 西川ら「冗長性制約付きナップサック問題に基づく複数文書要約モデル」 https://www.jstage.jst.go.jp/article/jnlp/20/4/20_585/_pdf 上記の論文中で紹介されている「動的計画ナップサックアルゴリズム」を参考に。 (論文で提案されている手法ではないことに注意) コード #include <iostream> #include <vector> #include <map> #include <sstream> class KPSummary { // T[i][k] := 文iまでで最大要約長がkのときの最適解値 // U[i][k] := 経路復元用(文iを利用したかどうか) std::vector< std::vector<int
広告と機械学習 - Qiita
Machine Learning Advent Calendar向けの記事です。 普段はGunosyという会社で社長業をしながら社長をしています。 ざっくりいうと 結論だけ知りたい人はここだけ 広告における機械学習の応用の多くはCTR予測や運用の最適化のため(クエリー予測とか)の予測問題 今後は「CVRの予測」や「アクティブなユーザーの予測」がホットな話題になる(加えてその運用をどう最適化するかといった話題も) 現在は検索エンジンの応用例が多い。今後はディスプレイ広告やタイムライン広告への応用が増えていく 個人のユーザー属性を集めることが今まで以上にメディアのビジネス的に重要になる 広告や推薦エンジンに限らずドメイン知識は非常に重要。ドメイン知識と機械学習の知識を持ったエンジニアが意思決定に携わる会社は今後大きくのびる(と思う) 広告について 最近はもっぱら広告の開発をしており、広告分野で
NASAが猛追するホームレス “日本の28人”に選ばれた科学者は今… - TOCANA
7年間ドヤ街山谷で働きながら、その現状を撮影してきた写真家が見つける、ちょっとだけ日常からはみだしたおかしな世界。 「NASAに追われている」 ヤナギハラと名乗るおじさんはハイライトの煙をくゆらせながら呟いた。 ■この世の“果て”か、異世界か？ 産業道路駅 川崎の京浜工業地帯臨海部には、葦で茂った多摩川河口が広がっている。春先をすぎると、潮干狩りで賑わいを見せるが、普段は、マラソンや散歩をしている人が土手を行き交うくらいで、寂しい景色が広がっている。羽田空港が近いため、今にも手が届きそうな所を飛行機が行き交っている。最寄り駅は京急大師線の産業道路駅で、その名の通り、工業地帯を貫く道路を大型車が疾走する。 葦も枯れて、茶色い景色になった秋口。確か2009年だったと記憶する。土手から降りると、身の丈を超える芦にさえぎられて多摩川を望むこともできない。芦の壁に沿って歩いていると、人一人通れるくら
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