ストリートビューで下見、窃盗行脚１３都府県 グーグルは「ユーザー次第…」 - MSN産経ニュース
長崎県警に逮捕され、窃盗罪で公判中の住所不定の無職、鈴木友也被告（３９）が、街並みの写真をインターネットで提供する米ネット検索大手グーグルのサービス「ストリートビュー」を使い、下見をしたと供述したことが１日、県警への取材で分かった。 県警によると、鈴木被告は６月に岡山県倉敷市の衣料品店などに侵入し、現金約２５万円を盗んだとされる。この際、事前に漫画喫茶でストリートビューを利用し、店舗の外観や通りの様子を確認したという。 県警は被告について１３都府県で１０８件の窃盗を裏付けたとしている。 グーグル日本法人の広報担当者は「写真は公道から撮影し、現地に行けば誰でも見られる。サービスをどう使うかはユーザー次第だ」としている。
「投資が怖い」ビビる米30代
若い人ほど積極的に投資すべきだと、昔からよく言われる。短期の損失から立ち直る時間もあれば、長期の見返りを手にする時間もあるからだ。しかし景気後退のあおりで、アメリカの30代は投資に慎重になっている。 米労働者福祉研究所によれば、年金額の削減が懸念されるにもかかわらず、35〜44歳の労働者で定年後に備えて貯蓄している人の割合は過去10年間で22％減少した。投資している人でも親の世代ほどリスクを負いたがらなくなっている。米投資信託協会の調査では、平均以上の投資リスクを負うことをいとわない人の割合は35〜49歳では40％だが、35歳未満では32％だ。 「私たちの世代は何度も痛い目に遭っている」と、フロリダ州の金融アドバイザー、キャシー・パルト（38）は言う。「20代の頃より知恵は付いたけれど、慎重になり過ぎるときもある」 株価が回復してからも、若い世代は安全な低利回りの債券に投資している。しかし
神戸新聞｜社会｜「国鉄色」に人気 現役続けるＪＲ旧型車両
国鉄時代から走り続けるＪＲ西日本の特急列車「北近畿」の１８３系車両。「北近畿」は来年３月から「こうのとり」と名称が変わるが、この旧型車両は新型車両に交じって現役を続ける。クリーム地に赤のボディー。昭和の風情を残す、数少ない車両が鉄道ファンらの人気を集めている。 「北近畿」は国鉄民営化直前の１９８６年に登場。新大阪から宝塚線などを通り、城崎温泉までを２時間５０分ほどで結ぶ。 クリーム地に赤のデザインは、電化・ディーゼル化された特急の象徴だった。交通科学博物館（大阪市）は「クリーム地のボディーは１９５８年、東京‐神戸・大阪間にデビューした特急『こだま』が初。カラー時代の幕開けを告げる車両だった」と説明する。 しかし民営化後の９０年代、塗り替えや車両の更新で急速に減少。現在、全国に３種類しか残っておらず、うち２種類が兵庫県内を走る。 ＪＲ各社によると、“国鉄色”の特急は臨時列車を除き、ＪＲ西日本
Yahoo!ニュース
進むデジタル社会、企業が直面する課題とは。── デジタルインフラを加速させるソニービズネットワークスの真価 提供：ソニービズネットワークス株式会社
ちびまる子ちゃん作者発狂中に執筆し単行本未収録の回とは？ - かなり昔ことなので、記憶が曖昧ですがだいたい1990～199... - Yahoo!知恵袋
ちびまる子ちゃん作者発狂中に執筆し単行本未収録の回とは？ かなり昔ことなので、記憶が曖昧ですがだいたい1990～1995年ごろだったと 思います。 ちびまる子ちゃんの作者さくらももこが、連載中に鬱病なんてレベルじゃない 発狂に近い状態になってしまい、その状態のまま執筆しました。 連載誌「りぼん」は人気絶頂のさくらももこを休載させず、その異常な作品を 全く修正させず、何の注釈も入れずそのまま掲載してしまいました。 その雑誌を見て、その内容の破綻ぶりに私は驚愕しました。 夢の話を書いているらしいのですが、内容も支離滅裂で意味が分からなく、 絵も乱れて陰鬱な感じで、かなり気持ち悪い漫画だったと覚えています。 りぼんの読者層は主に女子小中学生ですが、読者たちはこれを読んで相当 困惑したと推測します、 もちろん、この回は単行本には収録されていないので、今となってはこれを もう一度読むことは困難になっ
消えゆく暴走族、県内メンバー１５人に ０４年法改正摘発相次ぐ - 徳島新聞社
改造したオートバイや乗用車で無謀運転を繰り返す暴走族が、徳島県内で２グループ１５人にまで減っている。県警によると、構成メンバーの総数は約２０年前に比べて４０分の１以下。娯楽の多様化に伴う若者のバイク離れに加え、２００４年の道交法改正などで暴走行為の取り締まりが強化され、減少に拍車が掛かったとみられる。 全国的に暴走族メンバーが最も多かったのは１９８０年ごろ。徳島県内では、交通統計に記録が残る９２年のメンバー総数は６２６人だった。この後の５年間で、数十人規模のグループを道交法の共同危険行為で相次ぎ摘発。９７年には２０２人に減った。 さらに０４年の道交法改正で、暴走行為による被害者がいなくても共同危険行為で摘発できるようになり、翌０５年からメンバー総数は２けたに落ち込んだ。法改正後に２３グループを摘発するなどし、現在は徳島市の８人のグループと阿南、小松島市中心の７人のグループのみになってい
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
http://m.plixi.com/p/60058141
