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鉄道運賃の推移

1964年（昭和39年）は，東海道新幹線が開業，山陽本線が全線電化，東京オリンピックが開催された年であり，日本中が明るい話題に沸き立った．しかしその陰で，国鉄はこの年初めて単年度赤字に転じた．以来，国鉄運賃は上がり続け，ついには1987年（昭和62年），解体，民営化を迎えることになる．以下，表2にその軌跡を追ってみた．貨幣価値を換算する資料として，消費者物価の推移を表2に併せて示す．1950年を1とした消費者物価は，米価ベースで5.65倍（生産者米価は1983年（昭和59年）の3111円/10kgをピークに減少している．），初乗運賃ベースで26倍.，航空運賃ベースで3.75倍，給与ベースでは60倍である． 1961年（昭和36年）6月　1957年（昭和32年）以来4年ぶりの運賃・料金改訂．旅客運賃の上げ幅は14.62％．この値上げは，この年から始まった国鉄近代化の第二期五カ年計画の財源を

hka 2020/03/30

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