hryordのブックマーク / 2023年4月29日

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2023年4月29日のブックマーク (3件)

パンク状態の「JR嵯峨野線」連日話題に「乗れない」「地獄絵図」その根本理由とは？ | 乗りものニュース
京都駅を発着し、嵐山方面へ向かうJR嵯峨野線。最近になって平日・土休日問わず「超満員」状態が続き、ホームに人があふれ乗車もできない事態も。なぜこのような状況になったのでしょうか。減便したままのダイヤで観光客輸送に対応コロナ禍による行動制限が緩和され、国内外多くの観光客が戻ってきた京都。そのような中、市内を走るJR嵯峨野線の混雑が話題となりました。SNS上では「地獄絵図」「真昼なのに通勤ラッシュ並み」「乗れない」との声が多数で、毎週末のようにトレンドワードに「嵯峨野線」が上がっています。なぜこうなってしまったのでしょうか。拡大画像京都駅を発着するJR嵯峨野線（画像：写真AC）。 JR嵯峨野線（山陰本線）は京都駅を発着し、市街北西部から亀岡・園部方面へ抜けていく路線。沿線に人気の観光地・嵐山などがあることから観光需要も高く、混雑しがちな路線です。しかしコロナ禍により利用者は一気に減少
hryord 2023/04/29
こういう時こそ国交省の出番でしょ。公共交通機関なんだからさ。単なる私企業じゃないでしょ。
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小選挙区制「よい」53%、重複立候補「よくない」72%　朝日世論：朝日新聞デジタル
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hryord 2023/04/29
比例は無意味に地域分けすんな。小選挙区も死に票多すぎ。一票の格差は1.1倍以内にしろ。似たような制度で機能してない参院は廃止。大臣ポストがご褒美になる議院内閣制みなおせ。首相は公選。政党助成金は個別議員へ
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率直に言う「電動キックボード」は、もういらない | Merkmal（メルクマール）
電動キックボードのシェアリングサービスが拡大している。7月の道路交通法改正において一定条件下で免許が不要なることを受けて、都市部ではあちこちに貸し出し拠点が設置されている。ただ本当に安全なのか。電動キックボードのシェアリングサービスが拡大している。7月の道路交通法改正において一定条件下で免許が不要なることを受けて、都市部ではあちこちに貸し出し拠点が設置されている。サービスをけん引するループ（東京都千代田区）は投資ファンドなどから45億円を調達し、貸し出し拠点を2025年に現状の3倍となる約1万拠点まで拡大することを発表している。しかし、電動キックボードの認知が進む一方、安全対策は全く追いついていない。7月の法改正は電動キックボードが抱える問題点を解消できないまま「見切り発車」で行われるのだ。筆者（山本肇、乗り物ライター）はここで問いたい。日本に住む人たちは「本当に電動キックボー
hryord 2023/04/29
よくわかんないけど自転車でよくね？
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