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インドネシア新幹線､真に敗れたのは誰か
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全国に大量発生の観光列車、ほとんどが「一代限り」か
全国に大量発生の観光列車、ほとんどが「一代限り」か：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（2/4 ページ） キハ40系は従来車より少し高めの220馬力エンジンを1基搭載していた。ただし大きく頑丈になったため車体は重い。その結果、加速は鈍く、上り勾配のスピードも遅い車両になった。ローカル支線から地方都市への幹線に乗り入れる通勤列車では、幹線の他の列車の足を引っ張った。 これでは地方交通の期待に応えられない。旅客サービスや運行効率の観点から、もっと高性能で運行コストの安い車両が望まれた。そこで国鉄を分割民営化するときに、軽量で大出力エンジンを2基搭載したキハ54形を開発し、JR北海道とJR四国に配備した。国鉄分割民営化後のJR東日本は独自に最大出力330馬力のエンジンを1基搭載したキハ100系、最大出力420馬力のキハ110系を投入する。JR西日本は沿線自治体からの高速化要請を受け、自治体の資金協力も得
/ WSJ日本版 - jp.WSJ.com - Wsj.com
アパラチコラで過ごす優雅な時間 メキシコ湾沿いの入り江に面した米フロリダ州の小さな町アパラチコラ。こじんまりした海辺のホテルに宿泊し、バーで新鮮なシーフードを味わえるほか、地ビールの醸造所もある。綿花や漁業で栄えたこの町には、グリークリバイバル（ギリシャ建築への回帰）様式の優雅な住宅が散見される。数キロの沖合に浮かぶセントジョージ島には白い砂浜が広がる。
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