Let there be northern lights! Tomorrow will be new moon.
![Let there be northern lights! Tomorrow will be new moon.](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/8659a50f05726f9dad1fb2db1f126e5f293c6e6c/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdn3pm25xmtlyu.cloudfront.net%2Fphotos%2Flarge%2F269268816.jpg%3FExpires%3D1709535536%26Signature%3DdX1s-NWbTPEulieNZw8vwmuehuAaTZfcGV6Nxycfy5X2V6cBqDM7bONXYxsjp52P9Lw4EPJAGX-9EC0kt7JFfkkbSBdtJJOJeBSo~eqi1ddjeQTi9P9s31t2Ws3t5PIM7Px3zPvpDQ6cfU7woQFSTgVgj5epH7Y-~uCgV9MCsd~ljJ8Yx1Vggc7bzETzNfPwrav~FzldWNmlIwvGnDLVqpDaEtMFFgiqYJkPRjGh6pzkidypv8hpb6Gc6ag0J-qDh9DhcS0E4PpGWXezaeKmcAED4sbTmhnXKCm~OgoV1jS~rwl5ubGu7WyINVFaaksrGq4bq1SlRi2rSeZIIyh1kQ__%26Key-Pair-Id%3DAPKAJROXZ7FN26MABHYA)
6月の帰還・再突入にむけて運用もしだいに秒読み状態になってきました。再突入カプセルの担当の方々には、本当にお待たせいたしました。これからが本番です。再突入と回収は、「はやぶさ」計画を代表する目標の1つです。なにしろ、スペースシャトルなどの地球周回軌道からの再突入に比べると1桁も高い熱の条件にさらされ、それに耐える新規技術ですので、これは大きなステップですし、また大きな関門でもあります。 多くの方は、「はやぶさ」が地球の近くに帰ってくれば、再突入はパラシュートを開けば完了するかのようにお考えの方も多いのではないでしょうか。「はやぶさ」から切り離されたカプセルは、高度が70-80kmという高々度で最大の熱の環境にさらされます。パラシュートを開くのはずっと低い高度ですから、なんといっても耐熱技術こそがまさに真価を問われるわけです。「はやぶさ」は、まず、これに挑戦することになります。 この帰還・再
次のページ >> ■表紙 ■ことのはじまり ■旅立ち ■地球スイングバイ ■長い旅路 ■イトカワが見えた ■ようやくイトカワに到着! ■着陸のリハーサル ■ミネルバちゃんについて ■ターゲットマーカ そして 一回目の着陸 ■岩のかけらの拾い方 ■二度目の挑戦 ■トラブル発生 ■つながった! ■帰還への準備 ■地球への道 ■あかりちゃんとの共同作業 ■帰還への旅。再び ■最後の試練 ■そして伝説へ Up ■ぬりえ ■裏表紙 ■PDFはこちら>>
Japan has successfully launched its new space freighter from the Tanegashima base in the south of the country. The 16.5-tonne unmanned H-II Transfer Vehicle (HTV) is on a mission to re-supply the space station. Its role is vitally important to the station project, which is set to lose the servicing capability of the US shuttle fleet next year. The freighter left Earth atop an H-IIB rocket at 0201
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く