タイ運河の提案 - T. ISHIDA TALKS TO YOU現在タイは水害でイサン地方にある日本の合弁会社は1階が水没、バンコックからも邦人の引き上げが始まった。この水が完全に引き、タイ経済は暫くの間、沈滞したままであろう。復興計画はまだ発表されてはいないが、国際舞台でイニシアティブを取りたい日本にはどんな援助を求めてくるのだろう。 さて、ここでタイの経済を復興に導く妙案がある。以下は新潮社「サダムフセインは偉かった」高山正之著,Ｐ130 からの孫引きである。 タイのハチャイが脚光を浴びた理由はマレー半島の中で一番縊れていて僅か40キロ程度の幅しかないからだ。ここはクラ地峡と呼ばれ高い山もなく、ここに運河を作ればインド洋から南シナ海に抜けられ航路はシンガポール沖を抜けるより1500キロ、ロンボック迂回航路より2400キロも短縮される。「クラ運河」への期待は高まり70年代には日商岩井の発議で具体的な計画が立てられた。 タイ政府も実現に向けて政府首脳会
