アイアンの精度が変わる！トップブレードで向きを決めること - ゴルフの図書館
アイアンを構えるときトップブレードで合わせると、フェースの向きがフックフェースに見えます。 アマチュアゴルファーの8割がスライスに悩みを持っているそうなので、フックフェースで構えるほうが安心感を持てるかもしれません。 そこでボールに対するフェースの合わせ方を確認していきます。 アイアンをセットするときトップブレードで向きを合わせる？ アイアンは方向性と距離感が重視されるクラブです。 方向性を決めるとき大事なポイントとなるのは、クラブをボールの後ろにセットしたときです。 フェースの向きが合っていれば、そのままボールをインパクトするだけで、意図する方向つまりターゲットに向かって飛び出していきます。 そこで大事なことは、フェースの向きをどこで確かめるかということです。 その方法は3つあります。 1つ目はフェース面です。 確かにフェース面でボールを捉えるのですから理にかなっていますが、漠然と広い面
ドライバーがフックフェイスのときの合わせ方と対処法
ドライバーがフックフェイスであるとき、そのまま構えるとターゲットよりも左側を向いています。 そこで単純にいつも通りの合わせ方でセットしても大丈夫なのか、どんな打ち方がいいのかなどを確認します。 併せてフックフェイスで思わぬ方向に飛ぶときの対処法も紹介します。 フックフェイスのドライバーはスライサーのためのもの？最近のドライバーはおおむねフックフェイスになっています。 フックフェイスとは、「クローズドフェイス」と呼ばれたり、「かぶっている」とも言われたりします。 端的に表すと、ドライバーヘッドの設計上の合わせ方が左を向いていると言うことです。 目的は右方向、特にスライスボールが出ないようにしているものです。 では、なぜフックフェイスにしないとスライスボールが出るのでしょう？ もちろん個人的な癖でスライスが出るゴルファーもいますが、スタンダードなセッティングがフックフェイスになっていると言うこ
ドライバーの飛距離アップには動画を撮って自己分析しよう
ゴルファーであれば老若男女を問わずドライバーをもっと飛ばしたいと思うのではないでしょうか。 飛距離アップを狙う方法は2つあります。 ただ自己分析は必要なので、自分のスイングを動画に撮って、なにが必要なのかを知ってから対策を打ったほうが結果的に早道だと思います。 ドライバーを飛距離アップに必要なポイントを動画で探す「ドライバーの飛距離アップ」は、ゴルファーであれば誰もが望むことです。 そこで飛距離アップを目指すのであれば、自分にとって何が必要なのか、自分のスイングを動画撮影して分析しておくことが大切です。 効率のよいスイングでヘッドスピードを上げて飛距離アップを目指すか、もしくは新しいドライバーに買い換えることで飛距離アップを目指すというのが一般的だと思います。 確かにドライバーの買い替えは効果的な方法です。 新しいドライバーを打ち始めると必ずと言っていいほど飛距離は伸びます。 ただ不思議な
ドライバーでフックフェースの正しい構え方とその性能とは？
ドライバーのフックフェースとは、構えたときにフェースが目標方向よりも左を向いた状態になります。 ストレートフェースを使っていたゴルファーには最初違和感がありますし、構え方がいまいち分からなかったりします。 今回は正しい構え方とその性能についてお話しします。 ドライバーのフェースのタイプドライバーにはフェースのタイプがあります。 フェース角がプラスで最初から左を向いているのが、フックフェース（クローズドフェース）です。 逆にフェース角がマイナスで最初から右を向いているのが、オープンフェース（スライスフェース）です。 そしてどちらでもないフェース角がブラスマイナスゼロで目標方向を向いているのが、ストレートフェース（スクエアフェース）です。 フェース角が大きくなるほどフックフェースになり、ボールが捕まりやすくなります。 ドライバーとはもともとフェースが開きやすいという特徴があります。 ヘッドサイ
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