JR北海道、新型通勤電車「735系」を発表 - 同社初のアルミ合金製車体を採用 | ライフ | マイコミジャーナル
JR北海道は10日、札幌通勤圏向け新型通勤電車「735系」の概要を発表した。同社の車両では初めてアルミ合金製車体を採用し、寒冷地での実用性を検証するという。さらに、通勤、近郊型車両では初めて時速0kmまで電力回生が可能なブレーキを採用し、省エネルギーやメンテナンス製を向上させたとのこと。片側3扉のオールロングシートで、既存の731系や721系電車と連結できる。 735系電車外観イメージ バリアフリーに配慮した客室 客室は既存の車両より10cmほど低床化し、乗降口をノンステップ化。車いす対応トイレや車いすスペースも拡大したという。また、吊り手の数や配置、手すりを増設するなどで使いやすさを向上したとのこと。 外観は在来車731系(ステンレス製車体)を踏襲 同車両は3月に3両編成2本が完成予定。22年度と23年度の冬季に走行試験を実施し、低温や降雪時の車体断熱性などを検証するという。検査をしない
JR北海道735系が甲種輸送される｜鉄道ニュース｜2010年3月11日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
日立製作所笠戸事業所で落成したJR北海道の新形車両735系が，2010（平成22）年3月10日（水）〜13日（土）にかけて，下松から五稜郭まで甲種輸送されています． 下松からのけん引機は吹田機関区のEF66 106でした． 編集部から JR北海道からの発表によると，735系はアルミ合金製車体の寒冷地における状態を検証することを目的に，札幌圏用通勤電車の試作車として開発されたもので，低温時や降雪時における車体断熱性などを検証する走行試験を2010（平成22）年度・2011（平成23）年度に実施し，試験を実施しない夏期には，営業列車として使用する予定です． 写真：廿日市にて 2010-3-10 投稿：斉藤 利正
asahi.com:深夜の大宮駅 ファン続々-マイタウン埼玉
◇ＪＲ「能登」「北陸」あす最終運転 半世紀を超えて上野―金沢間を結んできたＪＲの寝台特急「北陸」と急行「能登」の最終運転が１２日に迫った。県内で両列車が停車する大宮駅には、廃止前の「雄姿」を撮影したり、記念に乗車したりするファンらが、連日詰めかけている。最終日は混雑によるトラブルを防ぐため、ＪＲ東日本大宮支社は、県警とともに警備を強める構えだ。 ◇マナーは守られているが…駅員増やし警戒／「上野駅だと撮りにくい」「いつかは乗りたかった」 雪まじりの冷たい雨が降りしきる中、プラットホームからシャッターを押す音が一斉に響いた。 １０日午前０時１８分、大宮駅に「能登」が到着した。同３７分には、入れ替わるように、「北陸」が姿を現した。雪の影響もあり、「能登」は約２０分、「北陸」は約１時間１０分遅れていた。いずれも、金沢へ向けて出発した。 カメラを構えていたのは、「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファ
47NEWS（よんななニュース）
腹痛で作業を休んだ自分は生き残り、同級生は全員亡くなった 被爆６０年経て決意「伝えなくては」。親友の遺品を前に、広島で語り続ける
時事ドットコム：「北陸」「能登」がラストラン＝半世紀の歴史に幕−「撮り鉄」厳戒・ＪＲ上野駅
「北陸」「能登」がラストラン＝半世紀の歴史に幕−「撮り鉄」厳戒・ＪＲ上野駅 「北陸」「能登」がラストラン＝半世紀の歴史に幕−「撮り鉄」厳戒・ＪＲ上野駅 上野−金沢間を半世紀以上にわたり結んできた寝台特急（ブルートレイン）「北陸」と夜行急行「能登」が１２日夜、定期運転のラストランを迎える。車体を撮影しようとする鉄道ファン「撮り鉄」の一部にマナー違反も目立つことから、ＪＲ東日本は、両列車が発着する上野駅ホームに職員４０人を配置、厳戒態勢を敷く。 同社によると、両列車をカメラに収めようとするファンは先月中旬ごろから急増。今月６日は土曜日ということもあり、７００人を超えたという。同社は現在、警備員を増やし、１１日夜までは約２０人態勢で警戒。１２日夜は倍の約４０人態勢で臨むが、「実際にどれくらいの人がホームに詰め掛けるか、想像もつかない」としている。（2010/03/12-14:18）
47NEWS（よんななニュース）
腹痛で作業を休んだ自分は生き残り、同級生は全員亡くなった 被爆６０年経て決意「伝えなくては」。親友の遺品を前に、広島で語り続ける
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/100310-1.pdf