junichiさんの『ドライブ日和』の動画
レイアウトコンテスト2009 junichiさんの『ドライブ日和』の動画です。 コンセプトどおり、自動車視線でグルっと。 （時間が経てば、ＨＤ画質も見れると思います。） ※主役の自動車（車輌）を20km走行させています。 ※アマレココによる撮影です。一部コマ落ちがあるかもしれませんがご了承ください。 もしかすると自分で動画を作られるかな？ と思いましたが、私も勢いで。笑 （重なったらすいません。） パーツ落ちは、キハ20系一般色の４台のみ。 適当なキハ20に変更してあります。 しかし、このレイアウトの場合、 鉄道はストラクチャーの一部ですね。 junichiさんらしいコンセプトが笑えました。 しかしながら、レイアウトのつくりはあいかわらずスゴイです。 自動車関係無しにグルっと見るだけで見所満載。 そして最後はどう終わるのか？ と思いましたが、そうきましたか。 なんかレイアウトはすごいんだけ
ＵＳＯ８００鉄道ＢＬＯＧ ＨＤ動画の作り方を忘れている
こんにちは。 ＶＲＭにおいては「過去にそんな人がいたな。」状態になりつつある、ＵＳＯ８００鉄道です。 ＶＲＭレイアウトコンテスト2009 漆黒さん！大賞おめでとうございます！！ ただいま「蝉時雨」の動画を作らせてもらってます。 腰を据えてＶＲＭの動画を作るのは非常に久しぶり。 せっかくなのでＨＤ動画を作ろうとしましたが、 スッカリ手順を忘れて、試行錯誤しました。(^_^;)＞ ひとまず、運転台カメラ視点のみを単純に動画にしてみました。 ただいまファイル変換中ですので、 うそはっぴゃくチャンネル（YOUTUBE）には もう間もなくアップできると思います。 ------------------------------------------- と思いましたが、 容量がデカ過ぎてかなり時間がかかりそうなので、 小さいものもご用意しました。 http://www.yamagishi-doh.com
レイアウトコンテスト２００９レイアウトレビュー
レイアウトコンテスト２００９に投稿されたVRM4のレイアウトのレビューを書いていきます。 しかし、自分はV4の２～６、８、１０号しか所有してないので所々部品が欠落したり車両の置き換えを行った状態でのレビューとなりますので予めご了承下さい。 また、このビュワー上での部品欠落により作者が意図してない意味でとらえてしまうこともあるかと思いますので、あくまでご参考程度にお願いいたします。
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「ウェブリブログ」は 2023年1月31日 をもちましてサービス提供を終了いたしました。 2004年3月のサービス開始より19年近くもの間、沢山の皆さまにご愛用いただきましたことを心よりお礼申し上げます。今後とも、BIGLOBEをご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 ※引っ越し先ブログへのリダイレクトサービスは2024年1月31日で終了いたしました。 BIGLOBEのサービス一覧
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IMAGIC Blog - 新作ストラクチャー
アイマジック作品の開発情報を発信レイアウトシーンの構築に活用できる新作ストラクチャーです。 PC架線柱(5線/6線) 大規模な構内などに使用する5線、6線用PC架線柱のセットです。5線用、6線用が1セットになっています。 トンネルポータル落石覆いセット 落石覆い、トンネルポータルのセットです。 写真は、あとから線路が増設された複線区間などにみられる単線のトンネルが並行しているポータルです。横須賀線田浦駅のようなシーン構築が可能になります。 落石覆いは、地質が不安定な区間に設置されています。単体または、トンネルポータルとあわせて設置します。写真の山側が擁壁になっているタイプと両側面が柱になっているタイプを用意しています。工夫次第で線路上の人工地盤などに応用できます。 ※落石覆いのフレキシブル部品は極端に曲げないでください。 大型郊外店セット 総合スーパー、家電量販店などロードサイドにみられる
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VRM5/ONLINE MANUAL - 腕木式信号機
重要：鉄道模型シミュレーターオンラインは、トレイン・トレインサーバーの終了により、使用できない機能があります。このマニュアルは、製品開発時の内容になります。現在は、使用できない項目があります。 鉄道模型シミュレーターオンラインの現在のサービスについては、VRMONLINE-NX公式サイト(https://vrmonlinenx.net/)をご参照ください。 このマニュアルは、鉄道模型シミュレーター・バージョン5系統の製品「鉄道模型シミュレーター5」、「鉄道模型シミュレーターオンライン」の取り扱い方法などについて記載しています。各ページは、右側のカテゴリーツリーから開くことができます。 マニュアルは、「チュートリアル」「テクニカルガイド」「リファレンスガイド」「部品ガイド」「スクリプト」の各項目に分かれています。 初めて鉄道模型シミュレーターシリーズを楽しまれる方は、チュートリアルをご参照く
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IMAGIC Blog - スクリプトの話題
アイマジック作品の開発情報を発信ここ数日いただいたお問い合わせのなかから興味ある話題をいくつか紹介します。 「DEBUG 1の負荷について」 デバッグモードのときにエラーが発生していなければ、負荷はほとんどかかりません。 「音の聞こえる距離の設定値」 レイアウターで設定した聞こえる距離が適用されます。初期値は、400mmです。警笛、蒸気機関車の走行音は、この値を基準にさらに広い範囲で聞こえます。レイアウターで設定した値は、ビュワー起動時に各部品に反映されます。列車については、スクリプトで変更可能です。（再生終了後に距離の変更値が反映されます。） ※距離に関係なく音が聞こえる場合は、ハードウェアに問題があります。PCメーカーにお問い合わせください。 「イベントの節約方法」 VRMのようなリアルタイムで動作するシステムは、時間と資源が限られています。限られた条件をうまく生かしてプログラムを組み
掲示板に入っていけない｜slack diary
とれとれの掲示板になってからか、Onlineが始まったぐらいか良く覚えてないですが、掲示板に書かれる内容の主旨が変わってきたなぁと感じてます。個人的にはとても返答しにくくなりました。 VRM自体の質問よりもその周辺環境などのことで口論している感じですかね。VRM4全盛期はVRMを動かすパソコンスペック云々の話題は頻繁に出ていましたし、私もよくハードウェアに関して回答していたもんですが、今は「自分のパソコンでVRMが動かないのはソフトが悪いからだ」とか有り体に言って助言しづらい文章で締められているのが多い・・・気がします。 次に目にとまるのが主旨が読めない若年層ユーザーの質問とか。わからないことを主張されるのは結構ですが、何を助けて欲しいのか、自分はどうしたいのか、文句が言いたいだけなのか、その辺りを考えて掲示板に書き込んでもらいたいです。 あと、これは以前からありますが、質問者の内容と回答
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IMAGIC Blog - 樹木の研究
アイマジック作品の開発情報を発信枝、幹などを立体的に表現した樹木について製作研究をすすめています。 1本の樹木は、幹、葉などパーツで構成されています。枝葉は数学的に構造を記述でき、ある程度ツールで生成できます。 ツールで生成したポリゴンは、樹木の複雑な構造を多数のポリゴンで表現します。写真の樹木では1本あたり1000以上のポリゴンが生成されています。1本の樹木で1000ポリゴンは多すぎるため、生成したデータに対してポリゴンのダイエットを行います。いろいろな手法を組み合わせてダイエットをすすめると、見た目に大きな変化がでない範囲で300ポリゴン程度まで減らすことができます。 300ポリゴンまで減らしても、樹木を山全体に植えれば、あっという間に膨大なポリゴンが必要になります。立体的な樹木は、必要最低限の使用にとどめて、樹木のディティールが不要な遠方にはビルボード方式の樹木を使います。ビルボード
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ＫＮ223の「超」ＶＲＭ | VRMユーザー広場について
少し前、さんざん愚痴ったくせに、VRMｵﾝﾗｲﾝもいいかな～と 思い始めているKN223です。 まぁ、一応traintrainはチェックしているんですが、最近ちとおかしなことになっているようです。 「VRMユーザー広場」に行ってみればお分かりになれると思いますが、 すんごい個人的な投稿が増えていますね。 この文書を書いているときも、普段5つ表示されているレイアウトのうち4つが 「見ないでください」とあります。 なんか、それって使用方法間違えてません？ページの上の方に「投稿された公開データ」と 書いてあるのですから、公開されているのに「見てはいけない」って何じゃそりゃぁ・・・？ （私はVRMｵﾝﾗｲﾝやってないのでどうせ見れないですが） アイマジックさん（トレトレさん？）も、あまり管理していないようですし・・・。 部外者の私がどうのこうの言うのもアレ（？）なんですが、VRM4の時のように、
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http://vrm.traintrain.jp/group/dataDetail/id/263
VRM レイアウトとコンテスト - hirochiのブログ
本輔新都市 製作記 NO.9: Ponsuke's ordinary diary
IMAGIC Blog - 開発再開