「ウェブリブログ」は 2023年1月31日 をもちましてサービス提供を終了いたしました。 2004年3月のサービス開始より19年近くもの間、沢山の皆さまにご愛用いただきましたことを心よりお礼申し上げます。今後とも、BIGLOBEをご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 ※引っ越し先ブログへのリダイレクトサービスは2024年1月31日で終了いたしました。 BIGLOBEのサービス一覧
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アイマジック作品の開発情報を発信0系新幹線の組み立て作業を開始しました。 車両は、資料収集→製作対象形式の絞り込み→設計→部品製作→仮組→最終組み立ての各行程を経て完成します。(並行して商品化など権利関係の整理を行います。)現在は、製品化までに1年前後かかっています。 0系新幹線は、資料の面で比較的、製作が難しい形式です。(特に大窓車は資料収集に時間がかかりました。) 今回のリリース計画では、0系の営業最終編成のうちの1つR67編成、2000番台国鉄時代、0番台博多開業時代などを予定しています。 現在、組み立てをすすめているのは、R67編成です。R67編成は、最終編成のなかでも異色の存在でした。先頭車は、中間車に運転台を設置した先頭車化改造車両です。写真の21形は、0系の特徴の一つだった海側の縦向きルーバーを山側と同じ横方向のものに取り替えています。
アイマジック作品の開発情報を発信リクエストをいただきましたカント付きレール15度をリリースしました。15度単位でカント区間を設置でき、複雑なプランにカントを導入できるようになります。(カントのIN-OUTは、既存部品を組み合わせてください。) この他にリクエストをいただいているスラブ軌道のカント付きレールについては、現在製作中です。 ※リクエストシステムの実装が大幅に遅れています。システムが実装されるまでは、リクエストについては、ユーザーサポートにメールをお寄せください。 ※いただいたリクエストは、需要、許諾などの諸条件によって優先順位が設定されます。リクエストをいただいてからデータ化まで数ヶ月以上かかる場合があります。
アイマジック作品の開発情報を発信レトロ横濱号二日目です。(撮影場所:茅ヶ崎) EF64 1001とEF65 501のプッシュプルで運転されましたが、撮影場所のセッティングに失敗してEF65 501がトップの写真は失敗しました。 上の写真は、web掲載用にトリミングしています。 EF64 1001は、今回の撮影で資料写真がそろいましたので、製作に着手する予定です。
重要:鉄道模型シミュレーターオンラインは、トレイン・トレインサーバーの終了により、使用できない機能があります。このマニュアルは、製品開発時の内容になります。現在は、使用できない項目があります。 鉄道模型シミュレーターオンラインの現在のサービスについては、VRMONLINE-NX公式サイト(https://vrmonlinenx.net/)をご参照ください。 このマニュアルは、鉄道模型シミュレーター・バージョン5系統の製品「鉄道模型シミュレーター5」、「鉄道模型シミュレーターオンライン」の取り扱い方法などについて記載しています。各ページは、右側のカテゴリーツリーから開くことができます。 マニュアルは、「チュートリアル」「テクニカルガイド」「リファレンスガイド」「部品ガイド」「スクリプト」の各項目に分かれています。 初めて鉄道模型シミュレーターシリーズを楽しまれる方は、チュートリアルをご参照く
なまえ : moko すみか: さいたま メアド : moko.mr(*´ 3 ` )ノgmail.com(AA→@) 永遠の厨二病。 RSSフィード GWにかけてネットVRM界隈がテンションダウンしそうなので、一肌脱イ゙エ゙ァァァ!!(笑 ・・・と、威勢良く(何所が。)出るも一般ウケしなさそうなネタでスンマセン。まぁ、いつもの事ですけどネ。 今更な感たっぷりですが、m4gサウンドギミックの新ネタです。 [Download]サーバーが消失しました。こちらにありますので探してください。 m4gサウンドギミック・・・最近の人は知らん人の方が多いかもしれませんが、詳細はこちらを参照。 今回発表のスクロールは所謂「車両側」のスクロールで、音声切替を用いてIGBTタイプのVVVFサウンドを再現しようというものです。どんなものかは去年の霊魂に応募した拙作「Town piko」のなかで使用していますので
約束どおり、路面電車用に拡張工事を着工。 まずは雰囲気を見るために動画を。 両方向それぞれ1車線だった道路を2車線に変更。 中央に上下線2線の路面用軌道を敷設。 停留所。 岐阜市内線の停留所は、道路の色を塗り分けた程度で これといった段差も作られておらず、けっこう危険でした。 しかし、その道路表現が上手くできなかったので、 学校/朝礼台の埋めで代用。 白線は対向ローカルプラットホーム2の柵の埋めです。 路面軌道のカーブがけっこうな大半径を描くので この交差点は以前より4倍(縦横2倍)の大きさになりました。 路面に架線は外せないと思うのでとりあえず仮設置。 ヨーシ! これでモ510形のとりあえずの受け皿はできました。 いつでも来て頂戴!モ510ちゃん! アピール用にモ510形の写真。
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上を通そうか下を通そうか迷っていましたが、 こちらの4547茅ヶ崎さんのアンダーパスを見て、決断。 嘘八百町にもアンダーパス。 コピーさせてもらえばいいのですが 自分で作ってみたかったので、イチから。 恥ずかしながら、 「アンダーパス」って言葉を、初めて知りました。 場所はココ。 多少は部品のアレンジをしようかと思いましたが、 結局この形がイチバン。 ただし私のには歩道部分がありません。(^_^;)> 歩行者は左の地下道へ。 もちろん貫通。 私が大型トラック運転手(しかも大型牽引車)だったら、 こんなカーブならミラーがあると助かるのでは?と思いカーブミラーを設置。 でも、ここにあるのは変か。 反対側。 上から。 JR線と、八百山線とは別の橋。 嘘八百セメント線が北上中。 しかし今回のキーポイントの貨物ターミナルは南にアリ。 この先で機回しして南下させるか、 ここからスイッチバッックで 無理
アイマジック作品の開発情報を発信VRM ONLINEのアップデートを実施しました。バージョンは、5.0.3.35になります。起動時にアップデータが開始されましたら、インストールしてください。 先日、リクエストをいただきました「アンチエリアス」を実装しています。アンチエリアスは、ポリゴンのエッジにあらわれるドットを目立たなくさせるテクニックです。古くからグラフィックチップに搭載されてきましたが、これらは画面表示のレンダリングバッファにのみ機能します。 シェーダーを全面的に使用するアプリケーションでは、画面表示バッファではなく内部のレンダリングバッファを使用するため、アンチエリアスが使用できない場合があります。 今回、一部のハードウェアに限定されますが、アンチエリアスを使用できるようにしました。レイアウターの環境設定で「シェーダーの詳細設定」からアンチエリアスを選択してください。 アンチエリア
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