タイプ一覧｜N-VAN｜Honda公式サイト
〈 〉内は4名乗車時の数値です。 ★印のボディーカラーは33,000円（消費税抜き 30,000円）高となり、表示価格には含まれておりません。 価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）で参考価格です。販売価格は販売会社が独自に定めております。詳しくは販売会社にお問い合わせください。保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う諸費用は別途必要です。自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要です。 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。 価格には、スペアタイヤ・標準工具・ジャッキが含まれます。 オプション価格及び取付費は価格に含まれておりません。 各装備・仕様の詳しい
ホンダ イー｜Honda公式サイト
Honda eは、2024年1月をもって生産終了いたします。 生産分が売り切れ次第、Honda eは販売終了となります。 一部カラーがお選びいただけない場合があります。 詳しくは販売会社にお問い合わせください。 詳しく見る
神経締め、活き締め、氷締め｜魚の鮮度を保つための大原則と締め方 ｜Honda釣り倶楽部
太公望通信 2019年10月29日号 神経締め、活き締め、氷締め｜ 魚の鮮度を保つための 大原則と締め方 釣った魚は、美味しく食べたい。 そのために昔から行なわれているのが、“魚を締める”という作業です。 何のために、どんな作業をするのか、今回はそのお話をしましょう。
遊びゴコロをのせて走ろう。クロスカブ50 / 110
街でもアウトドアでも胸がはずむ、 軽快さとアクティブさ 街でもアウトドアでも胸がはずむ、軽快さとアクティブさ デザインについて
自分らしく暮らしを楽しむ、あなたのカブ。スーパーカブ50 / 110
※走行中はリターン式で停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です。 ■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元） ■製造事業者／本田技研工業株式会社 ＊1燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。 ＊2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 ＊3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページもご参照ください。 ※本仕様は予告なく変更する場合があります。 ※スーパーカブ、PGM-FIは本田技研工業株式会社の登録商標です。 ※この主
プレスインフォメーション： 軽量・超小型エンジン（２４ｃｃ）を搭載した ペダル付きの新しい乗りもの「ピープル」を発売
本田技研工業（株）は、自転車感覚で楽しめる、軽量・超小型エンジン（24cc）を搭載し た新しい乗りもの「ピープル」を（※）3月15日より発売する。 このピープルは、自転車と同方式のパイプフレームにコンパクトに収められた軽量（4kg） 超小型の2サイクル・24ccエンジンを搭載。機械的な感覚を最少限に抑えたこのエンジンは、市街地走行を主眼とした静粛性、燃料経済性（90km／L・15km／h定地走行テスト値）にも優れ、最高速度も18km／hに設定するなど、これまでバイクに親しみにくかったお客様にも使い易い設計としている。エンジン始動はペダルをこぐことで後輪を回しハンドル手許のスロットルレバーを押すことにより始動する構造となっている。またエンジンによる走行中にペダル駆動を併用することで坂道での走行や荷物の積載時などより効果的な設計としている。 装備面では、前・後輪に20インチ（内径）タイヤやドラ
若者向けの新しい原付タウンビークル 「ホンダZOOK（ズーク）」を発売
本田技研工業（株）は、新しいスタイルのファッショナブルでシンプルな若者向け原付タウンビークル「ホンダZOOK（ズーク）」を2月26日より発売する。 このZOOKは、昨年の東京モーターショーに「MS50」として参考出品し、若者を中心に注目を集めたモデルで、高付加価値化の進むスクーターに飽き足りない都会派ヤング向けのトレンディなニューモデルとして二輪車の原点に立ち帰り、「乗って楽しく」「見て楽しく」を徹底追求した新しいスタイルの原付タウンビークルである。 外観は、スケートボードをイメージさせるフロントカバーのないフロア・ステップボード・タイプで、シンプルに2本の柱状で構成されたハンドルとシートは高めに設定し、斬新で個性的なスタイルを主張。コンパクトなボディながら、ゆったりとしたライディング・ポジションを実現している。シートは、2段階のアジャスト機構（シート高・800mm／770mm）を採用する
Honda | バイクラインアップ
カタログ請求はこちら。 今まで販売したバイクは こちらよりご覧ください。 ※ 価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込み）で参考価格です。 販売価格は販売店が独自に定めております。 ※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。 ＊1 Dual Clutch Transmission ＊2 車両本体のみの価格です。また、「Honda二輪EV取扱店」での取り扱いとなります。詳しくはHonda二輪EV取扱店にお尋ねください。 [競技用車両について]※登録してナンバープレートを取得することはできません。※一般交通の用に供する場所では一切走行できません。※走行場所には十分注意しましょう。公共の道路以外の場所でも、私道や林道、河原、海辺など、人や車が自由に出入りできるところは道路とみな
燃費・環境性能 詳細│性能│アコード ハイブリッド│Honda
2.0L アトキンソンサイクル DOHC i-VTECエンジン 最高出力105kW/最大トルク165N・m 発電用モーターの動力源、高速クルーズ時の動力源という二役を担い、Honda独自のバルブ制御システム「i-VTEC」により、アトキンソンサイクルでの低燃費運転と、高い出力が要求される場面での高出力運転を両立。幅広い領域で高効率な運転を可能とした専用開発エンジン。 走行用モーター 最高出力124kW/最大トルク307N・m 高出力・高トルクを発揮し、発進直後から力強く、滑らかで、レスポンスのよい走りを実現。また、高効率にエネルギー回生も行う。 発電用モーター エンジン動力を活用して高効率な発電を行い、走行用モーターに電力を供給。バッテリーへの充電も行う。 リチウムイオンバッテリー 減速エネルギーを回生した電気と、エンジンの力で発電した電気を蓄え、走行用モーターに供給。出力密度とエネルギー
Honda | バイク | スーパーカブ50
老若男女、多くの人が快適に楽しめる二輪車を追求して「おそば屋さんの出前の方にも楽に運転できるバイク」を めざして開発され、1958年8月に発売を開始。以来、ビジネスにレジャーに、日本だけでなく世界中で愛用され続けて今年で50年を迎えました。 これこそが、Hondaの原点。 いままでも、そしていつまでも、みなさまとともに。 スーパーカブ、50周年記念スペシャル。 Hondaは、力強く滑らかな出力特性と、耐久性に優れ信頼性の高いエンジンや、取り回しの良い車体サイズなどでロングセラーを続けるビジネスモデル「スーパーカブ」の誕生50周年を記念し、特別なカラーリングを施した「スーパーカブ50・50周年スペシャル」を、8月1日(金)に受注期間限定で発売する。
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