『カーナビに従って運転したら草木の茂る細い道を案内され、車を擦ってしまったのでナビ製作会社を訴えた』という裁判の判決が興味深い
カーナビに従って走行していたら、細い道に案内され車を擦ってしまった…という人が起こした裁判が興味深いものでした。 たかしRX @yst64 カーナビに従って運転したら、草木のしげる細い道を案内され、車を擦ったというのでカーナビ製作会社を訴えた事案（福島地裁H30.12.4判例時報2411号78頁）が興味深い。裁判所は、「目で見て狭いんだから、自分の頭で考えろ」と請求棄却してるが、人間は機械に支配されてはならんのだ。 2019-08-27 23:07:38 たかしRX @yst64 僕は機械のクセに人間様に指図をするカーナビというものが今ひとつ好きになれず、あんま使ってない。メカ沢も言ってたが、カーナビなんかに従っていると、やがて俺たちは機械に支配されてしまうかもしれない…！ pic.twitter.com/7pFH0MUR2c 2019-08-27 23:10:17
グーグルマップで「抜け道」のはずが、車１００台立ち往生
「抜け道」だったはずが、未舗装の道路のせいで１００台近くの車が立ち往生する羽目に陥った/Connie Monsees/KMGH （ＣＮＮ） 米コロラド州で渋滞に巻き込まれた車が、グーグルの地図アプリ「グーグルマップ」に従って現場を迂回（うかい）しようとして次々と畑の中の未舗装路へ入り込み、１００台近くが立ち往生するハプニングがあった。 デンバー国際空港に通じる幹線道路のペニャブルバードで事故が起きたのは２３日。グーグルマップには迂回路の案内が表示された。 だがそれほど簡単にいくはずはなかった。 迂回路をたどった車は未舗装道路を走行する羽目になり、雨のためにぬかるみができて、タイヤがスリップし始めた。 一部の車はぬかるみから脱出できず、後続の車１００台近くが連なって身動きできなくなった。 空港へ夫を迎えに行く途中だったコニー・モンシーズさんも、ペニャブルバードで事故に遭遇した。「抜け道がある
Googleの自動運転カー、公道での270万キロ走行で11件の“もらい事故” - ITmedia ニュース
米Googleは5月11日（現地時間）、現在開発中の自動運転カーの安全性について、ジャーナリストのスティーブン・レヴィ氏のブログメディアBackchannelに寄稿した。 同社によると、自動運転カーでの累計走行距離（マニュアル運転モードも含む）は、立ち上げからの6年間で170万マイル（約270万キロ）。現在23台が公道でテスト走行中という。1週間で平均1万マイル（約1万6000キロ）走行しており、これは米国の平均的ドライバーの1年分の走行距離に少し足りないくらいの距離だとしている。 これまでに発生した事故は、当局に報告する必要のない軽いものを含めて11件で、すべて“もらい事故”だったという。けが人もいなかった。 最も多かったのは追突で、7件。主に信号待ちでのことだった。2回脇をこすられ、1回は信号無視の車に当てられた。（あと1件については触れられていない。） 一般にこうした軽度の事故につい
グーグル自動運転車「雨の日走れない」センサー鈍感、地図頼り 実用化２年遅れも＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
米グーグルが２０１７年の実用化を目指し５月に試作車を公開した完全自動運転車について、米マサチューセッツ工科大学（ＭＩＴ）が発行する科学雑誌が２日までに、「大雨や雪の降る日は走行できない」とする分析リポートを掲載した。周囲の状況を把握するセンサーの感度が鈍く、大粒の雨や雪を障害物と判断し動けなくなってしまうという。また地図データに頼りすぎているため、未入力の状況に遭遇すると、立ち往生してしまうとも指摘した。グーグル側は多数の欠点を認めた上で、改善可能としているが、安全性を疑問視する声は強く、実用化が遅れるのは避けられない状況だ。(SANKEI EXPRESS)ＭＩＴが欠点分析 「（米国の）国土の９９％で走行できない自動運転車を、あなたは購入しますか？」 こんな書き出しで始まるリポートを掲載したのは、８月２８日に発売された「ＭＩＴテクノロジーレビュー」。１８９９年に創刊された権威ある隔月発行の
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