JR東海315系で「静岡ロングシート地獄」に変化なし。ただし全編成トイレ付きに | タビリス
211系など置き換え JR東海は、新型通勤型電車315系を、2021年度から導入すると発表しました。同社の通勤型電車の新型導入は1999年の313系以来22年ぶりとなります。 JR発足前後に投入した211系、213系、311系を置き換え、中央線、東海道線、関西線に投入します。2025年度までの5年間で720億円をかけ、352両を製造します。 前面デザインは直線を使用した幾何学的な形状です。前面表示窓は横長に連続していますが、前照灯や行先表示の扱いははっきりしません。側面はドア・窓横とドア上にオレンジのカラーリングを配しました。ホームドア時代を反映してか、窓下部分にオビなどはありません。 画像：JR東海 最高速度130km/h 最高速度は、313系と同じ130km/h。全席ロングシートで、1両に1箇所の車椅子スペースと、1編成に1箇所の車椅子対応トイレを備えます。 車内案内表示用のフルカラー
JR東海 国鉄時代の車両全廃へ 新型「315系電車」を在来線に導入 211系など置き換え | 乗りものニュース
352両を新製します。 拡大画像 315系の外観イメージ（画像：JR東海）。 JR東海は2020年1月22日（水）、在来線に新型の通勤電車「315系」を導入すると発表しました。 2021年度から2025年度にかけて352両を新製し、名古屋、静岡都市圏を中心に、中央本線、東海道本線、関西本線などに順次投入します。車両製作費、付帯工事費を含む設備投資額は約720億円です。1987（昭和62）年のJR東海発足前後に導入された211系電車、213系電車、311系電車を置き換えます。 315系の外観は、JR東海のコーポレートカラーであるオレンジを配置。前面は「直線を使用した幾何学的な形状」や「横長に連続した窓」が特徴です。JR東海は「『先進性×親近感』を表現したデザイン」といいます。 車内は、防犯カメラを1両につき5か所設置。階段の位置や運行情報などを案内するフルカラー液晶ディスプレイは1両あたり6
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