離島航路への支援 | 船舶共有建造事業の概要 | 船舶建造 | JRTT 鉄道・運輸機構
日本には大小あわせ数千もの島々があります。陸路や空路でのアクセスが困難である離島にとって、生活になくてはならない存在が船舶であり、離島航路です。 JRTTは、船舶建造の専門家として、関係者とともに航路改善の協議に参画し、地域の事情に適した技術やノウハウを提供するなど、離島航路の維持・改善に対する支援を行っています。 日本は6千8百余の島嶼を有し、人々が暮らす島嶼は4百余 離島航路（本土と離島、離島間等を結ぶ航路）は約300航路 離島航路に約500隻の離島旅客船が就航 海に囲まれた離島住民の唯一の交通手段であるが、人口減少、高齢化、地方財政の悪化等により輸送人員が減少 離島航路・就航船舶の状況 離島旅客船の4分の1が船齢15年以上となり、船舶老朽化の進行 離島航路の新造船を建造する場合は、航路改善協議会を開催し離島航路確保維持計画を作成する他、建造計画の策定等、広範かつ専門的な知見が必要 離
誰も教えてくれない「分かりやすく美しい図の作り方」超具体的な20のテクニック
【追記】この記事をきっかけに、名著「ノンデザイナーズ・デザインブック」の20周年記念特典eBookの制作に協力させていただきました。詳しくはこちらを御覧ください。 ノンデザイナーズ・デザインブック20周年記念の特典に寄稿しました デザイナーである・なしに関わらず、仕事の中で伝えたいことを「図」で説明する機会は多々あります。提案書で事業内容を説明することもあるでしょうし、具体的な数値をグラフで説明することもあるでしょう。そんな中でこんな指摘を受けたことはありませんか？ ・最終的に何を言いたいのか結論が見えないよ。 ・関係性が複雑すぎて理解しずらいんだけど。 ・要素が多すぎて全てを把握するのが大変。 ・何をどこから見れば良いの？ ・結局一番言いたいことはなんなの？ ・文字サイズがたくさんありすぎてまとまりがないね。 ・安っぽいチラシみたいでダサイなぁ。 ・全体的にバランスが偏ってて不安定。 ・
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