大津市民病院の医師大量退職、患者訴え「どれだけのストレスか」（産経新聞） - Yahoo!ニュース
「医師の大量退職が、どれだけ患者のストレスになるかわかってほしい」。地方独立行政法人市立大津市民病院（大津市本宮）で、外科系の多くの医師が退職の意向を示している問題。今月末から医師が順次退職するのを前に患者の女性が悲痛な思いを訴えた。女性は「患者、市民が置き去りになっている」と設置者の大津市にも矛先を向ける。その大津市は２２日の異動内示で事務局の機能強化など体制刷新の動きを明確にした。問題の発端となった同病院の北脇城理事長（６６）は今月末で辞任する。患者、市民にとって好転するのか。 【写真】「退職しなければいけないこととなりました。」医師が患者に配布した文書 訴えたのは市民病院の消化器外科、乳腺外科に通院する大津市在住の４０代女性。令和元年９月、市民病院の検査で胃がんが見つかって以来、通院している。同１１月に内視鏡での手術（ＥＳＤ）、１２月にロボット支援手術を受け、胃の４分の３を切除した。
１３年後「空飛ぶクルマ」日常に、大阪の官民が工程表
「空飛ぶクルマ」の実用化に向け、大阪府や事業者などでつくる官民の会議体は２３日、大阪市内で会合を開き、令和７年開幕の大阪・関西万博後を見据えた工程表「大阪版ロードマップ」を公表した。国レベルの官民協議会が作成した工程表を踏まえ、実用化に必要な活動指針などを定めた。 府などは工程表策定に際し、３段階の展開を想定。まず７年ごろを「立ち上げ期」として万博会場の人工島・夢洲(ゆめしま)（大阪市此花区）周辺でタクシーや観光用の定期路線を運航する。１２年ごろにパイロットなしの自動飛行や利用者の予約に合わせたオンデマンド運航に段階的に移行し、運航エリアも近畿の都市部に拡大する。１７年ごろには日常の移動手段として関西エリアのネットワーク化を目指す。 工程表ではこうした目標達成に向けて、７つの活動指針を策定した。６年度までに高頻度の運航に耐えられる離着陸場を設置し、社会が空飛ぶクルマを受け入れるための情報発
「場合によっては停電も」初の「電力需給ひっ迫警報」 記者が抱いた“違和感”のワケ
21日に政府が東京電力管内で初めて出した「電力需給ひっ迫警報」。夜9時に“節電にご協力を”。その後、“場合によっては停電となる可能性も”と言われて戸惑った方も多かったのではないでしょうか。一体なぜこのような事態になったのか、今後もこうした状況は続くのか。経済部で経産省やエネルギー関連を担当する池田誠記者に聞きました。 －－なぜ前夜まで「警報」が出なかったのでしょうか? 池田記者: 東電や経産省の言い分としては「ある程度寒くなることは把握していたが、天気予報のデータは日々更新されるため22日がこんなに寒い日になるとは直前までわからなかった」というものでした。また、連休明けと新型コロナのまん延防止等重点措置明けが重なり「過去最大級の電力需要」の把握が遅れたこと。他の電力会社から「どの程度の電力融通ができるか」の調整や計算に時間がかかったこと等の説明がありました。 そもそも「警報」を出すことが、
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「親になって中学生が大学生に恋をするセーラームーンが無理になった」と言ってる人は原作読んだこと無いのでは…？あれはもっと壮大な、時空と星を超えた愛の話