【まとめ】Final audio designのイヤホンについて : Sound Heaven ～イヤホンとかヘッドホンとか色々～日本のオーディオメーカーFinal audio designのイヤホンについて語るスレです。 公式HP：http://www.final-audio-design.com/ 引用元 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/wm/1365152633/
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オスプレイはなぜターボプロップエンジンのテュルトローターを採用したのですか？ターボファンエンジンなら大きなプロペラがない... - Yahoo!知恵袋
オスプレイのように垂直離着陸を行うと考えれば、 ターボプロップの方が効率が良いからです。 現在のオスプレイの最大垂直離陸重量は約２３ｔになりますが、 ターボファンエンジンでその自重を浮かせようと思うと、 およそ１２ｔの推力を持つターボファンエンジンを２基搭載する必要があります。 （まぁエンジンの換装による重量の変化などは無視して考えます） 推力１２ｔ級のターボファンエンジンとなると、 戦闘機用アフターバーナー付きのＦ１１０系列がありますが それは冗談として、 Ｂ７３７等が採用しているCFM56-7Bエンジンになります。 推力は約26400ｌｂ・・約１２ｔですね。 このエンジンであれば、確かに最大推力にすれば離陸は可能かもしれません。 しかし、なんといってもＢ７６７のCFM56とオスプレイのＴ４０６では 消費する燃料が違います。 Ｔ４０６エンジンは最大６１５０ＳＨＰを出力している時の燃費は約
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