ファエンツァのチームは、2009年ふたつのシートが空くため、ブエミとともに佐藤琢磨、2008年のドライバーであるセバスチャン・ボーデのテストを行なった。 マテシッツは、スイス人のブエミはシートのひとつに座る第一候補であると述べた。 また彼は、最終的なラインアップは年末までに発表するとしている。 マテシッツは "autosport.com" に「ひとりはブエミになる可能性が高い。ラインアップは12月の最後のテスト前に発表する予定だ」と語った。 今年最後のテストは、12月15〜17日ヘレスで行なわれる。 -Source: autosport.com -Mobile: Amazonﾓﾊﾞｲﾙ ＋関連記事 2008年09月22日 フランツ・トスト 「ブエミは2009年トロ・ロッソでレースをする」 2008年11月14日 トロ・ロッソには誰が乗るべきか？ 2008年11月19日 佐藤琢磨 「今僕にで

The people have spoken and Fernando is the best driver of the season (and that's it for 2008) 02. ルイス・ハミルトン：1,061.5 03. フェリペ・マッサ：989 ミッドフィルダー 04. ロバート・クビサ：912.5 05. セバスチャン・ヴェッテル：895 06. キミ・ライコネン：488.5 07. ニック・ハイドフェルド：217 08. ティモグロック：208.5 09. ヤルノ・トゥルーリ：194 10. マーク・ウェバー：179 その他大勢 11. ニコ・ロズベルグ：102 12. ヘイキ・コバライネン：88.5 13. ルーベンス・バリチェロ：30.5 13. セバスチャン・ボーデ：30.5 15. ネルソン・ピケ：24 16. エイドリアン・スーティル：18 17. ジェン

シーズン最大のスキャンダル... MF：マックス・モズレーのセックス・スキャンダルとその後の信任投票。未だに驚いている。 AD：「苦痛の地下牢」が関わる明白な一件をのぞけば、F1には明確な人種差別はないという、もうろくしたバーニー・エクレストンのコメント。こんなひどい誤解をするには彼は慎重すぎると思っていたのだが。 PG：独立したものとしては、ボーデの遡及的なドライブスルー・ペナルティ。全体的には、スチュワードによる一貫性のない不当な干渉。これらはすべてほぼ説明がつかないことは別にしても説明がなかった。 シーズンで最も面白かった瞬間... MF：シンガポールで、フェリペ・マッサのメカニックがマクラーレンのメカニックから、マッサと給油ホースを追いかけるように説得されたとき。 AD：ブラジルの観客が、ルイス・ハミルトンがフィニッシュラインを越えてワールドチャンピオンになったとき、彼が5位になっ

ミシェル・フォスター（MF）、アンドリュー・デイヴィス（AD）、ピート・ギル（PG）が2008年のPalnet-F1大賞を発表する... 今シーズンのドライバーは？ MF：フェリペ・マッサ。マッサはチームがフェラーリでなかったらワールドタイトルを獲得しただろう。彼は物事がうまくいかなくなるとあきらめるように見えた。それ以外は何度か素晴らしい走りを見せたし、ブラジルは記憶に残るレースだった。 AD：フェリペ・マッサ。ルイスは2007年にワールドタイトルに挑戦する能力があることを証明したが、フェリペにはいくつかの疑問に答えを出す必要があった。彼は今年その多くに答えた。しかし彼はまだフェラーリのベスト・ドライバーではない。だが彼はライコネンとの差を縮め、ジャン・トッドが彼に寄せた信頼を正当化した。 PG:このような賞は、トップでフィニッシュしたドライバーに与えるものだ。しかしロバート・クビサは先

「トップ・ギア」の謎のドライバー、スティッグは、新F1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは「ボロ車」に乗っても驚異的に優れたドライバーであると語っている。 マクラーレン-メルセデスのスターは昨年BBCの自動車エンターテインメント番組に出演したが、番組の人気コーナー「大衆車に乗るスター」で番組専用のテスト・トラックで出したウェットの記録はまだ破られていない。そしてドライ・コンディションに換算したタイムは最速記録であり、同じくF1タイトル保持者のデイモン・ヒル、ナイジェル・マンセル、ジェンソン・バトン、マーク・ウェバーなどを上回っている。 ハミルトンはスズキ・リアーナ・ファミリーサルーンに乗っても非常に優れたドライビング能力を発揮し、スティッグの最速記録（ドライ・コンディション）にわずか0.3秒及ばなかった。トップ・ギアの司会者ジェイムズ・メイは明らかに感動していた。 メイはBBCラ

ほぼ1週間前、2007年マクラーレンで不愉快な1シーズンを過ごした2度のワールドチャンピオンであるアロンソが、インテルラゴスでマクラーレンのガレージを再訪し、ハミルトンのドライバーズ・タイトル優勝を祝福したと報じられた。 ハミルトンはシュトゥットガルトで開催された「メルセデス-ベンツ・スターズ＆カーズ」というシーズン末イベントで「重要人物がわざわざ来てくれたんだ」と認めた。 「とても感謝している。意思表示をしてくれたことを尊敬するよ」 「僕がガレージに戻ると彼がいた。握手とハグをしてくれた。そしてチームのみんなにおめでとうって言ったんだ」 アロンソは、以前マクラーレンは一番嫌いなチームだと豪語しフェラーリのフェリペ・マッサが、ハミルトンを抑えてチャンピオンシップで勝てるよう協力すると約束していた。 -Source: Home of Sport -Mobile: Amazonﾓﾊﾞｲﾙ ＋関

今週、ブラジルGP後サンパウロで行なわれたシーズン末パーティで、マッサは元フェラーリのドライバー、ルーベンス・バリチェロとともにシューマッハをゲイだと侮辱する歌を歌った。 しかしシーズン末パーティを何度も経験している7度のワールドチャンピオンはドイツ紙 "Express" に「いつも大量に酒を飲むからね！」と語った。 彼は、この件は、2008年チャンピオンシップ2位になったブラジル人マッサとの師弟関係には影響しないと述べた。 「フェリペは友人だよ」 シューマッハのスポークスウーマン、ザビーネ・ケームは「ミハエルはムジェロのフェラーリ・ワールド・ファイナルズでフェリペと会う予定です。素晴らしい再会になるでしょう」と述べた。 -Source: Home of Sport -Mobile: Amazonﾓﾊﾞｲﾙ

これはハミルトンにとって前例のない最初の2シーズンを締めくくるものであった。彼のタイトル優勝を祝ってこれまでの彼のF1キャリア統計値と達成した新記録を紹介する。 ルイスのF1キャリア統計値 レース出走：35回 優勝：9回 表彰台：22回 ポイント獲得：29回 ポール・ポジション：13回 フロントロー・スタート：21回 最速ラップタイム：3回 ポイント：207 新たなベンチマーク 最年少ワールドチャンピオン：23歳9ヶ月26日 （これまでの記録はフェルナンド・アロンソの24歳2ヶ月17日） 最年少ワールドチャンピオンシップリーダー：22歳4ヶ月6日（2007年スペイン） 最年少ハットトリック（ポール・ポジション、優勝、最速ラップタイム）達成：2007年日本 最速100ポイント達成：15戦 最速20回表彰台達成：30戦（ファン・マニュエル・ファンジオと同率） 最年少レース優勝英国人ドライバー：

また彼はインテルラゴスのBMWに対するロバート・クビサのフラストレーションに注目し、来シーズンのF1で最もダイナミックになるであろう彼とチームのパートナーシップのちょっとした落とし穴を予想する。 レッドブル このような大がかりな準備をすれば、デイヴィッド・クルサードの最後のグランプリが失敗に終わるのも当然だった。 しかし彼がウィリアムズの2台のマシンによってリタイヤさせられたのは残念だった。皮肉にもウィリアムズはデイヴィッドにF1参戦の最初のチャンスを与えたチームだった。 DCはルイーズ・グッドマンに、衝突を避けるためにもっと上位で予選を通過すればよかった、そうすればグリッド中段での事故は避けられただろうと悲しげに認めた。 マーク・ウェバーはマシンのハンドリングに苦労して9位でフィニッシュし、8位とは11秒差があった。 レッドブルはコンストラクターズ・チャンピオンシップで5位から7位に後退

"itv.com/f1" の最後のパドックノートで、テッドはマクラーレンの重鎮にとってのタイトル獲得の意義、ブラジルに持ち込んだチームのパフォーマンス改善が使用されなかった理由、あまりに保守的な作戦などを説明する。 彼はまた、今シーズン世界一流のグランプリ・ドライバーであることを証明したマッサを称賛し、チャンピオンシップの結末におけるティモ・グロックの決定的な役割に関する陰謀説をからかう。 マクラーレン 午後5時10分、ブラジル、サンパウロ、インテルラゴスのピットレーン。 これは、スポーツマンが平静な外見や虚勢、あるいはアメリカ人が言うところの「勝負顔」ではない素顔を見せた非常に珍しい瞬間だった。ルイス・ハミルトンが非常に基本的な生の感情を見せたのだ。 チャンピオンシップで負けそうになりながらシーズン最後のコーナーで優勝を果たし、苦痛と高揚感でめまいを感じながら、息を切らしてピットレーンに

マッサはあと1周で悲願を達成するはずだった。最終ラップの最後のコーナーでハミルトンがティモ・グロックを抜き、チャンピオンシップ優勝に必要な5位を確保したため、マッサはブラジルGPで優勝したものの、タイトルは逃してしまった。 マッサはイタリア紙 "Gazetta dello Sport" に「ハミルトンと彼の父に会って、当然のタイトルだと言いたい」と語った。 マッサは「テレビでレースを見直したんだ。ルイスにとって最終ラップはドラマだったね。彼は順位を取り戻そうとしてあらゆる場所でホイールをロックさせていた」と述べ、グロックがハミルトンを助けるために道を譲ったとする大胆な陰謀説を否定した。 「グロックは意図的にオーバーテイクを許したわけではなかった」 フェラーリのルカ・モンテツェモロ会長は、当初ハミルトンがグロックを抜いたことに気がつかなかったと述べた。しかしこの敗北によって、マッサの人格が形