スノボ選手大麻問題でスキー連盟「更生したなら道開く」…苦渋の処分 （1/2ページ） - 産経ニュース
臨時理事会で２人の処分が決まったのを受け、全日本スキー連盟（ＳＡＪ）の古川年正専務理事らは２７日午後、東京都内で記者会見を開き、「２人の大麻使用の事実を重く受け止めている」と重い口調で語った。 バドミントン選手による違法賭博問題などスポーツ界の不祥事が続く中、古川専務理事は「不祥事が起こったのはわれわれの（選手教育の）仕組みの問題でもある。反省している」と陳謝した。 古川氏らによると、２人のうち１人は使用を認めたものの、もう１人は使用を否定し、説明も拒否したという。古川氏は「将来ある選手を導くのも連盟の役割」と、この選手を強く説得して個人的に面会したが、「僕は吸っていません」と強く否定したという。 連盟によると、会員登録無期限停止は最も重い処分。開幕まで２年を切っている２０１８年平昌五輪への２選手の出場について古川氏は、「将来ある選手の道を閉ざしたくはない」と苦渋の表情を浮かべ、「選手が更
【鉄道ファン必見】いつ見てもピッカピカ なぜ阪急電車は「美しすぎる」？ 伝統の色「阪急マルーン」の背後に浮かぶ〝ブランド〟（1/5ページ）
議員やアイドルから自衛官や海女さん、銅版画家に至るまで、世に「美しすぎる」と評される人は枚挙にいとまがないが、インターネット上で「美しすぎる」といわれている通勤電車が関西にある。あずき色の阪急電車だ。その塗装は常に光沢を帯び、製造から半世紀以上たった古い車両も新車のようにピッカピカ。ホームにいる乗客の姿が映り込むほどだ。全国の鉄道会社が、塗装費用のかからない銀色のステンレス車両の導入を進めている中、阪急電鉄では明治４３年から１００年以上にわたり、「阪急マルーン」と呼ばれる伝統の色を使ってきた。雨が降ろうが、黄砂が降ろうが、汚れ一つなく光沢を放つ阪急電車。なぜ古い車両でも「美しすぎる」のか。阪急電車の〝心臓部〟ともいえる車両工場を訪ね、塗装に込めた思いを探った。（大竹直樹） 「５５歳」とは思えぬ美しさ 「見た目はきれいで、まだ走れるように思うんですが…」 昭和３５年に登場した２３００系が最後
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