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    kana0355
    kana0355 “カカオの芳醇(ほうじゅん)な香りが漂うチョコレートのような、あるいは熟成を重ねたワインのような、高級感のある独特な色合いは「阪急マルーン」と呼ばれている。”

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/266686519-1442809172_l.jpg関東の鉄道では見られない美しさ豪華さはため息が出るよなぁ

    2015/09/23 リンク

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    Fondriest
    Fondriest 阪急の車両の色もシートの妙な柔らかさも匂いも嫌いな私は阪神沿線育ち

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    Hiro0138
    Hiro0138 相互乗り入れ区間で阪急車が来たときの満足感は凄いからなぁ

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    uunfo
    uunfo ぴかぴかしてるとは思うけど、塗装面のむらが目立つからあれをきれいだと思ったことはない。むしろ逆。/ポリウレタンならもっときれいになるような/下地のやすりがけが足りないのかな/たしかに昔は青かった

    2015/09/22 リンク

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    ripple_zzz
    ripple_zzz 石畳あしらったようなデザインとか憎すぎると思う。京阪はもっと緑回帰して欲しいっす。

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    cocoanuts
    cocoanuts 大阪モノレールが時々する阪急ラッピングが可愛いですね。空中を走るちっさいマルーン車輌。

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    Pgm48p
    Pgm48p そんなこだわりの車両を綺麗に磨き上げている車両清掃員の時給が、大阪の最低賃金とたった2円しか違わない超低待遇で雇われているという事実を折角の機会だから知ってほしい

    2015/09/22 リンク

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    tengo1985
    tengo1985 昔、シートの毛並みが他社よりふかふか立だった気がする。今もなのかな。東急とか車両汚いなと感じるときがあるなぁ。

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    tinao
    tinao これは阪急だけでなく沿線住民のこだわりの現れだと思う。まるでマイカーのような愛着のある人の多さに阪急が動かされているところもあるだろう。正直うらやましい

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    popcorn-net
    popcorn-net ちょうど、旅行で昨日利用した。阪急は田舎者の憧れ。

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    laislanopira
    laislanopira 列車がこれなのに、駅やホーム屋根のデザインは普通過ぎて残念

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    komochishisyamo
    komochishisyamo え〜、あの阪急梅田駅のテカテカワックスは黒い床材使ってるから出来ると言いますか、反則と言いますか。汚れ抱き込みまくりでもばれないというw実際にはワックス層の中はむっちゃくちゃ汚いと思うんですけどw

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    ente04
    ente04 やっぱり阪急が一番好き。その次に京阪。関東のはどうも好きになれない。

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    ginkgolide
    ginkgolide たまに京都線を市営地下鉄の車体が走っているときがあってそれに乗るときは凄くがっかりする。

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    nyokkori
    nyokkori 阪急沿線に生まれ育ったので、子供の頃、初めて環状線とか御堂筋線とか乗ったら内装とか安っぽくて、よく揺れるし、汚い感じだった。

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    nyoron0128
    nyoron0128 沿線の街含めてブランド化するという創始者の設計思想は素晴らしいと思う

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    tuka8s
    tuka8s 美し過ぎる車両

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    kaneyan72
    kaneyan72 そうなんだ!

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    yofukami
    yofukami はてブで否定的意見が多くて驚く。マルーンのボディにマホガニーの壁、オリーブのシートで、かつ窓上広告がない上品な空間、阪急電車はこうでなくちゃいかん! | いつ見てもピッカピカ なぜ阪急電車は「美しすぎる

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    shibuyan730
    shibuyan730 たまにお世話になっております

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    neet_modi_ki
    neet_modi_ki ブランドや美しさを大事にする、という価値観は素晴らしい。

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    doughnutomo
    doughnutomo シートの色も好き。車体とあってる。

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    clonicluv
    clonicluv 企業には、こういう意地があってもいい

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    river_side
    river_side イメージ守るのは結構。ただ売店やバスでPiTaPaしか使えないとか頑固なところはなんとかしてはよ。

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    dzod
    dzod 拘りは結構だが利用者の思いは、と考えたが、恐らく高級志向な阪急の考えでは「そんなこだわりどうでもいいから1本でも増やせよ」っていう人生に余裕のない利用者はいない、ということなのかもな

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    buko
    buko 京急もまだ遅くない、遅くないぞー!

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    novak777
    novak777 子供のころ阪急電車の絵を描こうとしてどうしてもあの色が出なかった思い出。

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    yodogawa-kahan
    yodogawa-kahan コストダウンした余裕で増発するのが王道のような気がするが、客が納得しているなら仕方がないか。

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