It's Alive! (TouchDevelop)
この論文で提案されているLive Programmingの技術は、すでに現行のTouchDevelopに実装されています。技術デモをお試しください！ 残念ながらMicrosoftはTouchDevelopプラットフォームを2019年6月で終了しました。採用されていた技術はMicrosoft MakeCodeなどに受け継がれているほか、このプログラミング体験はTextAliveなどの設計に大きな影響を与えています。 Live Programmingは、プログラムを走らせたままコードを編集し、その変更を直ちに反映させて変化を観察することを可能にする技術である。このように、伝統的な編集、コンパイル、実行というサイクルを圧縮することで、プログラムのコードと振る舞いの間を行ったり来たりする認知的なギャップを小さくできる。そうすることで、プログラミング初学者がよりよくプログラミングを学べるようになり、
Re: ユーザインタフェース研究の意義
増井先生が以下のようなことをブログで述べています。 ここ何十年かのユーザインタフェース関連学会で論文として発表されたシステムを自分は全く使ってないことに気付いて愕然としてしまった。 ユーザインタフェースの研究を行なってる人達が、 これまでのユーザインタフェース関連の研究結果をほとんど常用していないのであれば、 ユーザインタフェースの研究など全く無価値なのではないかと思ってしまう。 「自分は XXX さんの研究成果である YYY というシステムを愛用してる」という人はぜひ事例を教えていただきたい。 僕は自分の研究成果を愛用して生活しています。 先日おうちハック発表会でキーノートスピーチした際の発表資料で喋った範囲でも 家電製品やルンバの遠隔操作に、Java 用のツールキットPhybots Kinect で家電製品を操作するプログラミングに、写真でプログラムを書けるPicode ルンバのエラー
バーモンター（Vermonter） | Amtrak Towns
このウェブサイトは、2015年頃から更新を停止しています。掲載内容は、当時のものであり、現状とは異なっている場合があります。 バーモンター号（Vermonter） ワシントンDCからアメリカ北東部に位置するバーモント州の St. Albans までを結び、 これもまたニューイングランド地方の景観を楽しむことのできる路線。 終点の St. Albans は人口７０００人弱の小さな町で沿線にはスキー場なども多いために利用客があります。 カナダのモントリオールまで結んでいた連絡バスは2005年10月に廃止。 車窓も期待できる ワシントンを出ると、コネティカット州のニューヘイヴンまで大西洋沿いに走り、 そこからコネティカット川に沿って北へ向かう。マサチューセッツ州の中央を通り、 ニューハンプシャー州とバーモント州の境をそのまま北上し、バーモント州の山を横切ってシャンプラン湖まで走るので、 車窓から
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STAP: Spatial-Temporal Attention-aware Pooling - Dr. Tam Nguyen