【検証・豪雨被害】大学はなぜ避難勧告の中、休講にしなかったのか
西日本を襲った豪雨。死者は9日現在で120人と平成最悪の被害となっている（写真は7月6日、岡山県倉敷市で撮影）。 REUTERS/Issei Kato ｢〇〇川が氾濫危険水位になった｣ 2018年7月6日午前、教室に防災速報が鳴り響く中、授業が続いた。大学が休講を判断したのは、近くを通る阪急電車が運休してから。｢運休してから、休講と言われても｣と、ツイッター上などで、休講判断に疑問の声が相次いだ。 ｢記録的な大雨｣の中、なぜ大学は授業を続けたのか。学生は授業に行くかどうか、どう判断すれば良いか。 阪大『阪急宝塚線が全線運休したので以降休講します！』 学生『は？電車動かないのにどうやって帰るんですか？？』 阪大の判断はどうかしています 帰宅難民多発です — 少名 恵希奈（echina sub） (@echinasub) 2018年7月6日 2018年7月6日、大阪大学の1限目（午前8時50分
｢体内Suica｣で乗り放題！ スウェーデンの鉄道が新システムを導入
スウェーデンの国営鉄道会社SJが最近、新しい料金支払い方式の導入を発表した。車内検札時に、乗客の手に埋め込まれた認証チップをスキャンすることで、乗車料金を徴収する。 インディペンデントの報道によると、スウェーデンには、マイクロデバイスを体内に埋め込んだ、いわゆる｢バイオハッカー｣がおよそ2000人いるとされ、SJはこのうち200人が6月初旬に正式開始したこのサービスを利用すると見込んでいる。 これまでに、検札時にバーチャル乗車券ではなく乗客のLinkedInのプロフィールが表示されるなどの不具合も生じたが、それでもこのプログラムは今のところ成功しているとSJは述べた。 SJの広報担当者は、｢中にはマイクロチップを通じて、自身の行動を追跡されるかもしれないと考える人もいるが、追跡を心配するのであれば、携帯電話やクレジットカードを使っていることをもっと懸念すべきだ。マイクロチップ以外でも、人は
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