asahi.com（朝日新聞社）：床はフラット、モーターはタイヤの中 神奈川県など、ＥＶバスのデザイン発表 - 環境
床はフラット、モーターはタイヤの中 神奈川県など、ＥＶバスのデザイン発表2010年11月9日10時48分 印刷 ソーシャルブックマーク 今回デザインが公表されたＥＶバスのイメージ図＝いすゞ自動車提供 電気自動車（ＥＶ）のバス普及に向けて、神奈川県と慶応大、いすゞ自動車が開発に取り組んでいる「電動フルフラットバス」の車体デザインが、このほど発表された。エンジンやタイヤのスペースで車内に大きな段差が生まれていた従来の路線バスと違い、ＥＶ化で床がほぼ平らになる。試作車は今年度中に完成する見込み。第２次試作車の開発に向け、東芝とＪＦＥエンジニアリングの参加も合わせて発表された。 開発中のＥＶバスはタイヤの中にモーターを入れる（インホイールモーター）ことで、エンジンのせいで車内に出っ張っている従来バスの座席部分を平らにすることに成功。タイヤもサイズを小さくして、８輪にすることでタイヤボックス上の席も
asahi.com（朝日新聞社）：研究費の無駄、けっこうありました 仕分け受け若手調査 - 社会
裕福な研究室では高額顕微鏡を１〜２年ごとに買い替え、型落ちになった機器は使われずに放置――。こんな研究室での無駄の実態が若手研究者らのまとめで分かった。行政刷新会議の事業仕分けでの厳しい指摘を受けて実態を反省、科学技術研究の強化をめざした提言をまとめた。 まとめたのは約１５００人が参加する神経科学者組織の有志。約１７０人が回答したアンケートでは、９割が研究費の仕組みや使い方に無駄があると指摘した。 問題点として、年度末には「研究費を全部使い切るように事務から強い指導がくる」「不要な物品や高額機器を購入することも多々ある」。「輸入機器は中間マージンで現地価格の２〜３倍、場合によっては４倍近い値段」などがあった。 解決策として、実際に研究をする若手も加わった研究者組織を作り、開かれた議論によって無駄の排除と効率化を進める一方、重要な研究予算は削らないしくみが必要と指摘。複数年度にまたがっ
asahi.com：ネット時代の「著作権」模索 「共有」などの動きも - 文化一般 - 文化芸能
ネット時代の「著作権」模索 「共有」などの動きも 2006年10月13日 インターネットとデジタル技術が高度な発達を遂げた新時代、文化の創造はどんな形をとるのが理想的なのか。著作権を独占するのではなく、作品の「共有」や「再創造」を積極的に進めようという動きがネット上で広まりつつある。先ごろ開かれたセミナーや国際的なシンポジウムでも様々な取り組みが紹介された。 著作物を自由に利用できるようにするため、簡便なルール作りを目指す国際的な民間活動「クリエイティブ・コモンズ（ＣＣ）」の日本事務局が先月下旬に開いたセミナーでは、ＮＴＴが運営する動画共有サイト「Ｃｌｉｐ Ｌｉｆｅ」のサービスが紹介された。 ■投稿者が判断 このサイトでは、動画の投稿者は、自分の作品を他人がダウンロードできるか否かを自分で定めることができる。また、具体的な利用についても許可する範囲をＣＣが提唱するマークで示している。たとえ
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