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3台目の購入になります。親切、丁寧でいつも大満足です！車も他の車屋さんとは比べ物にならないくらい仕上げてくれます！今回も勿論ピカピカです！これか…続きを見る ＰＩＴ ＩＮ ＮＥＧＩＳＨＩ からの返信 ピッピ様 この度は数ある店舗の中から当店をお選び頂き誠にありがとうございます。また、今回はこのような高い評価を頂きまして、社員一同心から感謝しております。今回3台目のご購入誠にありがとうございます。納車後の車検、整備もお任せ下さい。また、今後のカスタムも後日お打ち合わせをお願いいたします。当店でお手伝い出来る事があれば是非ご相談下さい。何かあればお気軽に何でもお問い合わせ下さい。今後とも、ピッピ様のカーライフを全力でサポートさせて頂きますのでどうぞよろしくお願いいたします。
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The ‘audio earrings’ Kamala Harris didn’t wear during the debate barely even exist
動き出す「乗り捨て」カーシェア：日経ビジネスオンライン
小さくて大きな一歩だった。7月24日、メルセデス・ベンツ日本とオリックス自動車、アマノの3社は9月から新しいカーシェアリングサービスを始めると発表した。オリックス自や最大手のタイムズ24が従来手がけてきたカーシェアとの違いは「ワンウェイ（乗り捨て）方式」であること。つまり、クルマを元々あった場所に戻さなくても、違う場所で乗り捨てできるという点だ。 具体的には、横浜市内にある8カ所の駐車場をカーシェア拠点とし、ベンツの2人乗り車両「スマート」のEV（電気自動車）を貸し出し用に全部で20台用意する。例えば、新横浜駅のそばにある駐車場でスマートに乗り、中華街に近い駐車場で使用を終えて食事に行く、といった使い方が可能になる。 料金は15分200円からで、事前にオリックス自のカーシェア会員になっておく必要がある。同社によれば、先に挙げた新横浜～中華街のルートはタクシーを利用すると3000円ほどかかる
「ひたすら走り続けるがいい！」 クシャナ殿下・ハマーン様の声優・榊原さんが厳しく道案内するナビ誕生
「機動戦士Ζガンダム」のハマーン・カーン役や「風の谷のナウシカ」のクシャナ役などで知られる声優、榊原良子さんが音声を担当するナビが誕生した。エディアのスマホ向けナビアプリ「MAPLUS for スマートフォン」の有料オプション機能として、25日から提供が始まっている。 榊原さんは今回、高圧的な女上官を思わせる物言いでドライバーを厳しく道案内。「よく聞け。あと100m先、左方向だ。一気に畳み掛けろ！」「軍人に日曜日など不要だ。お前はひたすら走り続けるがいい！」と言った具合に、遊び心のある音声案内が楽しめる。 同アプリでは「声優ナビ」機能として、大塚明夫さんや宮村優子さんなど、さまざまな声優による音声案内を提供している。 関連記事 「妹のような声」で会話できる“萌えCOCOROBO”シャープが開発 掃除能力をほめると喜ぶ 「かわいらしい妹のようなロボット家電と暮らしたい」とのニーズに応えたとい
住宅街でもスピード違反を取り締まって欲しい
だいたいスピード違反の取り締まりって大きな道でやってる場合が多いと思うけど、いわゆる住宅道路でもスピード違反の取り締まりをやって欲しい うちの家の前は、クルマ2台がぎりぎりすれ違える程の細い道なんだけど、抜け道になっていて、交通量は少なくない 30キロ道路なのだが、どうみて60キロ以上で走り抜けていくクルマも多い 大きい道と違って、道も整備されておらずデコボコで、トラックなんか通ると、ちょっとした凹凸でもガターンとバウンドしたりして家が揺れたりする こういう道で定期的に、取り締まりを行ってもらいたいなぁと思う 道を歩いてたりすると、歩道すれすれをもの凄い勢いで駆け抜けていくクルマがあったりして危なくてしかたない
「排ガス対策・静か・高回転」 常識を覆したマツダのディーゼル（THE PAGE） - Yahoo!ニュース
「ディーゼルってどうなの？」最近よく聞かれる質問である。「いかがなものか？」ではなく「ちょっと興味あるけど……」というニュアンスだ。石原慎太郎元都知事がペットボトルを振ってディーゼルの排気ガス問題をぶち上げたのは1999年。一度は致命的に激減したディーゼルだが、あれから15年、再び脚光を浴びている。 今回は、先行する欧州勢に一矢報いたマツダのディーゼルエンジン「スカイアクティブD」の話をしたいと思う。参考にしたのは沢村慎太朗著『午前零時の自動車評論7』文踊社刊である。また沢村氏にはこの原稿の執筆に当たってアドバイスもいただいた。 ■なぜ欧州ではディーゼルが発達？ 欧州では昔からディーゼルエンジン搭載の乗用車が売れていた。事情はいくつかある。ひとつは年間走行距離が日本より多いこと。もうひとつ、クルマの購入費用を勤め先が負担するというカンパニーカー節税制度の影響も無視できない。ちょうど日本の借
限定499台のHV「ラ・フェラーリ」、1台目が完成
米ミシガン（Michigan）州オーバンヒルズ（Auburn Hills）の米自動車大手クライスラー（Chrysler）本社前で披露されたハイブリッド車（HV）「ラ・フェラーリ（La Ferrari）」（2014年5月6日撮影）。(c)AFP/Getty Images/Bill Pugliano 【5月7日 AFP】伊高級スポーツ車メーカーのフェラーリ（Ferrari）が手がける限定499台のハイブリッド車（HV）「ラ・フェラーリ（La Ferrari）」──米ミシガン（Michigan）州オーバンヒルズ（Auburn Hills）にある米自動車大手クライスラー（Chrysler）の本社前では6日、完成したばかりの1台目が公開された。(c)AFP
Tesla Motors
1 Price before estimated savings is $46,630, including Destination and Order Fees, but excluding taxes and other fees. Subject to change. Vehicle shown has upgrades that will increase the price. Estimated savings includes $6,000 in gas savings estimated over five years, the $7,500 Federal Tax Credit and state incentives, available to eligible buyers and subject to MSRP caps. Not all vehicles, cust
アップル｢CarPlay｣デモ。貴重な日本語解説付き
ふんふんふんふん（頷き）。 2014年中に搭載車がデビューするとされるアップルの組み込み式iPhone連携ナヴィゲーションシステム｢CarPlay｣。この機能を、日本語で紹介している動画がYouTubeにアップロードされていました。アップロードしたのはジャーナリストの石川 温氏。 今回のWWDCでは｢CarPlay｣には触れられてはいませんでしたが、実は会場に置いてあったフェラーリがCarPlayデモ車であったようです。 iPhoneの中でよく使うものをピックアップして、車用のインターフェースとして搭載。その多くがSiriをベースとして稼働しており、ボイスコントロール可能。iPhoneに入っている音楽などもそのまま再生できます。 マップは車用にインターフェースをやや変更。渋滞情報なども取得されるようです。また、GPSは車側から入力されているため、iPhoneをしまっておいてもOK。メッセー
グーグルの自走車が失敗する理由
そもそも車って。 グーグルが完全自走車のプロトタイプを発表しました。これでいつか交通事故がなくなるかも！人間は運転の作業から解放されるかも！と夢はふくらみますが、米Gizmodoの兄弟サイト、Indefinitely Wildのウェス・サイラー記者は、そんな夢に疑問を呈しています。 以下、サイラー記者どうぞ。 *** 自走車って、夢みたいですよね。欲しくならない人がいるんでしょうか？ でもグーグルが目指すところを知ると、そんなに良いアイデアとも思えなくなります。理由はこうです。 グーグルが自走車を作ったのは、ある大きな理由のためだと言います。それは、安全性です。車の運転に関わるチェーンから｢人間｣という一番低性能なリンクを取り除くことで、道路の安全性を劇的に向上できるとグーグルは信じているのです。 兄弟サイトJalopnikのエディター、デモン・ラヴリンクは希望を込めてこう書いています。｢
クルマの購入費用、維持費を23年前と比べてみると意外にも...（年収追記あり）
「昔に比べて今はクルマの購入費用、維持費が高くなっていて、買えない」 そんな雰囲気がありますけど、本当にそうでしょうか。今回はデビュー以来ずっと発売を続けており、ベストセラーでもあるカローラ（４ドアセダン）をサンプルとして、1991年と2014年とで購入費用、維持費を定性的に比較してみました。 カローラ４ドアセダンで比較 カローラ1991年式と2014年式を比較。 ［カローラ（トヨタ COROLLA）ＳＥ－Ｇ(1991年6月)のカタログ・スペック情報 (TOYOTA COROLLA 1002995) | Goo-net自動車カタログ］ ＳＥ－Ｇ E-AE101 1587cc 4 ４AT FF 5名 11.2km/l 1,679,000円 全長×全幅×全高 4270×1685×1380mm 車両重量 1070kg ホイールベース 2465mm エンジン型式 4A-FE 最高出力 115ps(
追突事故で「無車検、無保険、無任意保険」のフルコンボをかまされた。 - YESかNOか半分か
【前回の記事】 24歳、生まれて初めて追突事故に遭う。 - YESかNOか半分か。 こちらの続編になります。 2014/05/29 追記: 忘備録を書きました。 とりあえず追突事故から今までの個人的忘備録 - YESかNOか半分か。 photo by Ninja M. 昨日、追突事故に遭いました。 軽く今回の出来事をまとめますと、 事故発生時 昨日の夕方 当方 母(運転手)私(助手席) 相手方 50代男性 状況としては、私たちの乗車する車が信号待ちで停車している際に、突然後ろから追突されました。ですので、「100:0」の割合で私たちに非が無い状態です。 病院で診断書をもらってきた。 今日は丸1日休みを頂戴して、病院へ行って診断書をもらってきました。レントゲン撮影などをしてもらいましたが特に異常はなく全治1週間見込みとのことでした。 湿布をもらってめでたしめでたし。という訳にもいかず、警察と
24歳、生まれて初めて追突事故に遭う。 - YESかNOか半分か
2014/05/27 追記 【続編書きました】 追突事故で「無車検、無保険、無任意保険」のフルコンボをかまされた。 人生で初めて事故らしい事故にあったので記憶が薄まらないうちに書き残しておく。 photo by San Diego Shooter 突然の衝撃 事故が発生したのは今日の18時半頃、UNIQLO生誕祭に行ってきた帰り道での出来事。お目当てのリラコとTシャツを購入してご機嫌だった私は母の運転する車の助手席に座っていた。 私たちの車は交差点を直進して渡りきったところで、先の信号がまだ赤だったので長い列の最後尾でブレーキをかけて停車している状態だった。 遠くにある信号機の色が青に変わり、私たちより2台先の車が動き始めたので信号待ちで停車する際には必ずニュートラルモードにする母がドライブモードにシフトチェンジしようとした瞬間。 ドンッ！！！ という大きな音と共に強い衝撃が車中にはしった
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1994年Ｆ１サンマリノGPにおけるアイルトン・セナ死亡事故発生のメカニズム｜すがやみつる
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