奈良市の西ノ京駅から徒歩１０～15分ほど歩いた所に、野々宮神社という神社があります。 西大寺の菅原天満宮に行ったついでに、菅原公つながりで、バイクで野々宮神社に行ってみました＾＾♪ 野々宮神社について 野々宮天神社は名前の通り、 菅原道真公 をお祀りしています。 それと、先祖の相撲の祖といわれる 野見宿禰 と共に祀られています。 垂仁天皇時代に、当麻に当麻蹶速（たいまのけはや）と名乗る天下に名乗る力持ちがそれを自慢するあまり乱暴者で困っていたそうな。 そこで垂仁天皇がおふれを出して、当麻蹶速に指摘する力持ちを求めました。 すると、出雲に野見宿禰いう力持ちがいるというので召し出され、2人で御前試合を刷るすることになったそうな。 すると、野見宿禰が圧勝した。 そこで、垂仁天皇は野見宿禰を召し抱えることになったという事です。 また御前試合をした場所は、相撲神社で、桜井市にあります。 ちなみに、垂

菅原道真と言えば、学問の神様で有名で、皆さんも受験の時には一度は名前を耳にした事があるのではないでしょうか？ その菅原道真をご祭神としている神社が奈良市にあるという事で、ソロツーの目的地として行ってみました♪＾＾ 菅原神社とは？ 菅原神社は、別名 菅原天満宮（すがわらてんまんぐう） と言い、 菅原道真　公 をご祭神としている神社です。 菅原天満宮は、菅原家発祥の地、道真公御誕生の地でもあります。 そして、菅家一系三神天穂当菅原天満宮は、菅原家発祥の地、道真公御誕生の地でもあり菅家一系三神天穂日命、野見宿祢命、菅原道真公の三神を祀る延喜式式内社であり、 日本最古の天満宮 です。 全国から信仰されており、菅公1100年祭を期に神社整備も終わったとの事。 また、道真公がこよなく愛した梅の盆栽、盆梅展も回を重ねられ、より充実したものを１３０品種２００鉢を展示されています。 そして、６月２５日には鷽

先日、中古グロム（2014年式4000㎞）をネットオークションで購入しました＾＾ 購入前に調べて知っていましたがグロムにはリコールがあります。 しかも燃料ポンプーー； 前オーナーがリコールに持って行っていなかったので行ってきました。 ホンダ、グロムの燃料ポンプリコールってどういうこと？ ホンダ・グロムにはリコールがついている、との事。 それがどういう事なのか？ 実際、リコールの処理をしましたので、リコールの内容などを下記にまとめてみました。 概要 不具合の部位（部品名） 燃料装置（燃料ポンプ） 不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 燃料ポンプ内の樹脂製インレットカバーの材質が不適切なため、製造時に使用した試験油に長時間浸漬されると、使用過程において、当該インレットカバーが膨張し、インペラと干渉することがあります。 そのため、干渉部の抵抗が大きくなり、干渉部から生じた

先日、中古グロム（2014年式4000㎞）をネットオークションで購入しました^^ グロムのオススメ、メンテ＆カスタムを紹介したいと思います。 フロントメッシュホース交換の効果は？ 。 純正のフロントブレーキホースです。 。 。 ステンレスのメッシュホースに交換しました。 ブレーキの操作性を変える物がメッシュホースです。 テフロンチューブをステンレスやアルミを編んだもので包んでいます。 ブレーキをかけたときにブレーキホースの膨張を防ぐ役割があります。 メッシュホースのメリット ①純正のゴムホースよりタッチが劇的に変わります。 ブレーキの効き始め分かりやすく、カチッと効くので純正ほど握り込まなくても いいのが操作しやすいのではないでしょうか。 ②見た目がかっこ良くなる。 ③純正のゴムホースより丈夫（破れにくい）。 メッシュホースのデメリット ①金属で覆っているためホース自体が硬くなってしまうの

バイク、グロム記事のついでに現在所有バイクのことも記事にいていこうと思います。 今回はＸＲ１００モタードです。 うちのＸＲ君も２００７年に新車購入し今年の１０月で１０年になります。 現在、ノーマルエンジン４８０００㎞＋１２５エイプエンジン（載せ替え）３０００㎞＝５１０００㎞ 今まで色々ありました（修理、メンテ、カスタム）過去のデータ、経験等を思い出し書いていきますので参考にしてみて下さい。 ＸＲ１００モタード！カスタム＆メンテのオススメは？ 出典：ＭＩＮＩＭＯＴＯ レースや街乗り、ツーリング、通勤など幅広く使用できるＸＲモタードは、一時期すごい人気がありました。 ４ミニブームはモンキー（ゴリラ）ダックス、シャリー、カブ等で昔からあったのですが、そこにエイプ、ＫＳＲ、ＸＲモタード等が登場しさらに火がついてレースでも走ることになりました。 キャブレター＆パワフィル交換すると効果は？ まずキャブ

バイク、グロム記事のついでに現在所有バイクのことも記事にいていこうと思います。 今回はＸＲ１００モタードです。 うちのＸＲ君も２００７年に新車購入し今年の１０月で１０年になります。 現在、ノーマルエンジン４８０００㎞＋１２５エイプエンジン（載せ替え）３０００㎞＝５１０００㎞ 今まで色々ありました（修理、メンテ、カスタム）過去のデータ、経験等を思い出し書いていきますので参考にしてみて下さい。 ＸＲ１００モタードのおすすめカスタム＆メンテは？ 出典：ＭＩＮＩＭＯＴＯ レースや街乗り、ツーリング、通勤など幅広く使用できるＸＲモタードは、一時期すごい人気がありました。 ４ミニブームはモンキー（ゴリラ）ダックス、シャリー、カブ等で昔からあったのですが、そこにエイプ、ＫＳＲ、ＸＲモタード等が登場しさらに火がついてレースでも走ることになりました。 フロントフォークＯＨ（オーバーホール）時期は？ ＸＲのフ

バイク、グロム記事のついでに現在所有バイクのことも記事にいていこうと思い、前回に引き続き、ＸＲ１００モタードの事を書いていこうと思います。 過去のデータ、経験等を思い出し書いていきますので良かったら参考にしてみて下さい＾＾ ＸＲ１００モタードのカスタム＆メンテのオススメは？ 出典：ＭＩＮＩＭＯＴＯ レースや街乗り、ツーリング、通勤など幅広く使用できるＸＲモタードは、一時期すごい人気がありました。 ４ミニブームはモンキー（ゴリラ）ダックス、シャリー、カブ等で昔からあったのですが、そこにエイプ、ＫＳＲ、ＸＲモタード等が登場し、さらに火がついてレースでも走ることになりました。 フロントマスク（ヘッドライト）交換すると？ ＸＲはバッテリーレスなのでライトをＨＩＤとかにできないので夜間の走行は危ないですよね＞＜。 私の場合は・・・ ノーマルヘッドライトは暗すぎるのでバルブだけ少し明るい物に交換してい

バイク、グロム記事のついでに現在所有バイクのことも記事にいていこうと思い、前回に引き続き、ＸＲ１００モタードの事を書いていこうと思います。 過去のデータ、経験等を思い出し書いていきますので良かったら参考にしてみて下さい＾＾ ＸＲ１００モタードのカスタム＆メンテのオススメは？ 出典：ＭＩＮＩＭＯＴＯ レースや街乗り、ツーリング、通勤など幅広く使用できるＸＲモタードは、一時期すごい人気がありました。 ４ミニブームはモンキー（ゴリラ）ダックス、シャリー、カブ等で昔からあったのですが、そこにエイプ、ＫＳＲ、ＸＲモタード等が登場し、さらに火がついてレースでも走ることになりました。 クラッチワイヤー＆アクセルワイヤー交換タイミングは？ 何年、何㎞で交換という目安がありません。 こまめなメンテ（注油）次第で交換時期が変わります。 クラッチ、アクセルワイヤーの交換時期 ワイヤーのほつれや切れてから交換が一

バイク、グロム記事のついでに現在所有バイクのことも記事にいていこうと思います。 過去にスクーター５０ｃｃ～６００ｃｃまで１４台所有してきましたが、現在所有バイクはどれも気に入っております。 今回はＸＲ１００モタードです。 うちのＸＲ君も２００７年に新車購入し、今年の１０月で１０年になります。 現在、ノーマルエンジン４８０００㎞＋１２５エイプエンジン（載せ替え）３０００㎞＝５１０００㎞！ 今まで色々ありました（修理、メンテ、カスタム）＾＾ 過去のデータ、経験等を思い出し書いていきますので参考にしてみて下さい。 ＸＲ１００モタードのカスタム＆メンテのオススメは？ 出典：ＭＩＮＩＭＯＴＯ レースや街乗り、ツーリング、通勤など幅広く使用できるＸＲモタードは、一時期すごい人気がありました。 ４ミニブームはモンキー（ゴリラ）ダックス、シャリー、カブ等で昔からあったのですが、そこにエイプ、ＫＳＲ、ＸＲモ

ホンダ・グロムのマフラー交換はどうやるの？ ノーマルマフラーは、燃費が良い、メーカーが設計したマフラーなのでトルクがあり乗りやすい等 メリットがありますが、やっぱりバイクを乗るからにはマフラーは交換したいものですよね。 マフラー交換のメリット まず、マフラー交換のメリットを見てみましょう。 ノーマルマフラーは鉄なのでアルミ、ステンレス、チタン等のマフラーに交換すると軽くなり 軽量化になります。 マフラーを交換すると抜けが良くなり高回転の伸びやパワーが出やすい。 見た目が変わる（かっこよくなる）。 マフラーを交換する人が求める一番の理由は、音が変わるではないでしょうか。 私が思うにグロムはインジェクションなので、ある程度補正をしてくれ、 トルクもあるので乗りりにくくは、なっていません。 できればエアクリもよく吸う社外品に交換したいですね＾＾ マフラー交換を実際やってみて マフラーの種類は沢山

先日、中古グロム（2014年式4000㎞）をネットオークションで購入しました。 リアタイヤが、減っていて危なかったのと純正タイヤは、よく滑るのでタイヤ交換しました。 グロム純正タイヤ 交換前のリアタイヤです。 真ん中が減りまくってます。 ここまで使用すると危険になってきます。 交換前のフロントタイヤです。 まだまだ溝が残っていますがリアタイヤのついでに交換します。 （前後のタイヤも銘柄、グリップ等が違いすぎると危険です） タイ製ビーラバータイヤ どうもグロム純正タイヤは ＩＲＣ製ＮＲ７７Ｕ タイ製ビーラバー のランダムで選べなく運次第みたいです。 グロム所有者は、ご自分のバイクを見てみてはいかがでしょう？ よくネットで言われる純正タイヤは、危ない、大丈夫と意見が割れてますが タイヤの種類が違ったのですね。 純正タイヤは冬、雨の時滑ると言われてますが 私の意見は、このタイ製ビーラバータイヤは

先日、中古グロム（2014年式4000㎞）をネットオークションで購入しました。 個人売買なので、お店で購入すればしてくれる整備も名義変更も何もしてない状態からのスタートです。 そこで、個人売買からのやらなければいけないこと、やった方がいいことなどのメンテ＆カスタムを記事していきたいと思います。 その後は自賠責保険に入りましょう。 自賠責保険はバイク屋さん、農協、コンビニ、損害保険会社（支店）、郵便局等で入れます。 自賠責保険に未加入で走行した場合は、法律によって罰せられます。 1年以下の懲役または50万円以下の罰金 免許停止処分（違反点数6点） なので絶対に入ることを勧めます。 未加入だと、事故などの時の保険が無いので自腹になります。 相手に怪我をさすこともありますので、自賠責保険は義務付けされています。 次に必要なのは任意保険です。 こちらは強制ではないのですが、自賠責保険では払いきれな

小型二輪バイクの名義変更（125cc以下）はどうやるの？ まず、125cc以下のバイクは、主に「小型バイク」と呼んでいたりしますが、いろんな呼び方があります。 正しくは、 第２種原動機付自転車 と言い、 小型二輪 原付２種 原２ などと呼んでいたりします＾＾ この小型バイクの名義変更に必要なものを下記にまとめてみました。 ●原付バイクの名義変更に必要になるもの ナンバープレート 原付バイクの名義変更手続きにはナンバープレートが必要です。 。 標識交付証明書 原付バイクの旧所有者が原付バイクの廃車手続きを行う場合に必要になります。 。 印鑑 旧所有者が原付バイクの廃車手続きをする場合に認印が必要です。 新所有者が原付バイクの届出を市役所で行う場合に認印が必要です。 。 廃車証明書 旧所有者が原付バイクの廃車手続きが完了したならば貰える証明書です。 原付バイクの廃車証明書は、原付バイクの新所有

先日、バイクを購入しました。 ずっと欲しかった125ｃｃバイク、グロムです。 そこでグロムとは、どういったバイクなのか調べてみました。

皆さんエアフィルター、エアエレメントは交換していますでしょうか？ 車検のあるバイクだと車検のついでに交換というのは、よく聞きますが 車検のないバイクは購入してからほとんど交換していない人も結構聞きます。 エアフィルター、エアエレメントを交換すると色々効果がありますので詳しく調べてみました。 エアフィルターとは？ 今回はＣＢＲ２５０ＲＲのフィルター交換です。 以前の交換から５０００㎞も走っていませんが少し気になったので エアクリボックスを開けてみることにしました。 空気の中には、目には見えにくい砂やホコリなんかがたくさん混じっています！ 汚れた空気をバイクに吸わせたら、キャブレター（キャブ）の中は小さな穴や通路がたくさんあるのにつまってしまいますよね。 詰まらない様にキャブの前ににエアクリーナーボックス（エアクリ）が装備されていています。 このエアクリの中にはエアフィルターというものが入って

皆さんスパークプラグ（プラグ）は交換していますでしょうか？ 車検のあるバイクだと車検のついでに交換というのは、よく聞きますが 車検のないバイクは購入してからほとんど交換していない人も結構聞きます。 プラグを交換すると色々効果がありますので詳しく調べてみました。 そもそもスパークプラグとは？ 今回は、小型バイクのプラグを交換です。 エンジン載せ替えしてから非常にエンジンの始動性が悪かったので交換することにしました。 （夏場でも何度もキックしないとかかりません） それでは、スパーククラブというのが何なのか？ わからない方のために、少し説明をしたいと思います。 長さがおよそ５～７センチで、幅が１～２センチの小さな部品で、ガソリンに直接火花を飛ばしているのがスパークプラグです。 エンジン内部のピストン一つに対してスパークプラグは一つ必要になります。 例外として、一つのピストンに二つのスパークプラグ

ガソリンは入っているか？ ガソリンコックはONまたはリザーブになっているか？ キルスイッチはONになっているか？ サイドスタンド、センタースタンドは上がっているか？ クラッチ、またはブレーキを握っているか？ セルはまわっているか？ チョークを引いてセルを回しているか？ これら簡単な作業だけでエンジンがかかる事が約７割を占めているそうです。 またこれ以外に考えられるのは、 セルを回しすぎてバッテリーをあげてしまった。 チョークを引いてセルを回しすぎた、またはアクセルをあおり過ぎたのでプラグがかぶってしまった。 ということが考えられるそうですが、こうなりますと若干の工具を必要とするんだそうです＾＾； あとは、 バッテリーをあげてしまった場合 この場合は、充電が必要です。 （ほとんどのバイクが12Vですので12V対応充電器をご利用ください。） バッテリー充電器をお持ちでない場合はお近くのバイク屋

バイクグッズは本当に色々なものがあります。 すべてバイクに乗る上で便利なものばかりなので、知っておいて損はないと思います＾＾ 代表的なバイクグッズを、詳しく調べてみました。 バイクのグッズのおすすめは？ 代表的なバイクの便利グッズをご紹介していこうと思います♪ ウェストポーチ 代表的なバイクの小物です。 バイクジャケットやパンツにはポケット類が少ないので、財布や携帯・スマホ、タオルなどを入れるのに非常に便利です（ジャケット・パンツのポケットに財布や携帯を入れると、非常に運転しにくいので、危険な場合もあります）。 女性ライダーさんなら、化粧道具・ハンカチ・生理用品を入れるのにも重宝します＾＾ ★バイクのウェストポーチは楽天でも買えます＾＾→見てみる インナーウェア バイク専用のインナーウェアは、冬用は防寒に、夏用は汗を弾いてくれますので涼しいです。 普通のインナーよりよく出来ていますので、オ

先日、とうとうエンジンが壊れました。 今年初めくらいからエンジンからシャラシャラ音が鳴り始めて、２月くらいからガチャガチャに変わり、今にもつぶれそうです。 走行距離４８，０８０ｋｍと少し早めですが、８年半、とまぁまぁ保ってくれました。（新車購入） そこで、ＸＲのエンジン載せ替えを実行し、その費用について実際どれだけかかったのか？というのを記事にしてみました＾＾ エンジン載せ替えまでの経緯 エンジン故障原因は、たぶんミッション系かクランクかキックギアっぽいです。 調べたら、エイプＸＲ系エンジンは、キックギアが弱点で、高回転を常時使用していたら、エンジンの寿命が早くなるみたいです。 エンジンをオーバーホールか、乗り換えも検討しましたが・・・・・ 乗り換え→新車から購入して一からカスタムしているので、愛着もありもったいない。 エンジンオーバーホール→ヘタっているエンジンなので、交換部品も多く、エ

よくバイクで走っているライダーさんを見ると、ジャケットは着ていますが、足元を気にしていない人が多い気がします。 ブーツによって、足つき性や操作性、安全面などが変わるので、普通の靴で乗るのは絶対やめたほうが良いように思われます。 ですから、ライダーにとって、ジャケット選びと同じくらいブーツ選びは大事になります。 しかし、全然ブーツのことを知らないと、どれを選んでいいかわかりません。 そこで、ブーツ選びについて詳しく調べてみました。 ライダーブーツの選び方は？ ライダーブーツ購入にあたって、大事なポイントを下記にまとめてみました。 安全面 購入するに当たって、一番に「安全性」を取るなら、革素材のブーツが良いです。 メーカーは色々ありますが、レーシングブーツがバイクに乗る上で、安全機能性に一番優れています。 ただ、乗るバイクや着ているファッションによって、ブーツだけ浮く場合があるので、用途と予算