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ブックマーク / www.nikkeibp.co.jp (42)

  • IBM、CiscoやJuniperなどとネットワーキング製品の再販・OEM契約を拡大 | 情報・通信 | nikkei BPnet 〈日経BPネット〉

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    kashimura 2009/07/23
  • 日経BP

    株式会社 日経BP 〒105-8308 東京都港区虎ノ門4丁目3番12号 →GoogleMapでみる <最寄り駅> 東京メトロ日比谷線「神谷町駅」4b出口より徒歩5分 東京メトロ南北線 「六木一丁目駅」泉ガーデン出口より徒歩7分

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    kashimura 2009/05/21
  • 言葉の大切さを理解していない麻生総理 / SAFETY JAPAN [森永 卓郎氏] / 日経BP社

    就任前から懸念されていたことだが、麻生総理の失言が止まらない。先日は、医師の会合に出席して「医者は変な人が多い」と言って問題になったが、今度は医療費を巡って「何もしない人の分を何でわたしが払う」と述べている。さらに、これ以外にも、大きく報道されていない失言は山のようにある。 一部には、そうした発言に対して、「思ったことをズバズバ言って気持ちいい」「正直な人だ」などと評価する向きもあるが、居酒屋でサラリーマンがクダを巻いているのではない。一国の総理大臣の発言としては、あまりに軽率であるとしか言いようがない。 その一方で、漢字の誤読についてもずいぶん報道された。日中関連のイベントで「四川大地震は『みぞゆう(未曽有)』の自然災害」「これだけ『はんざつ(頻繁)』に両首脳が往来したのは例がない」と読んだり、参院会議で「村山談話を『ふしゅう』(踏襲)する」とまで読んだ。最後の例は「踏(ふ)む」と

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    kashimura 2008/12/05
  • 日経BP

    株式会社 日経BP 〒105-8308 東京都港区虎ノ門4丁目3番12号 →GoogleMapでみる <最寄り駅> 東京メトロ日比谷線「神谷町駅」4b出口より徒歩5分 東京メトロ南北線 「六木一丁目駅」泉ガーデン出口より徒歩7分

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    kashimura 2008/11/28
  • スマートフォンの一番人気は「iPhone」、アイシェアが調査 - ニュース - nikkei BPnet

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    kashimura 2008/07/02
    Nokiaは知名度低いなー
  • タスポを使ってはいけない人々 / SAFETY JAPAN [松村 喜秀氏] / 日経BP社

    コラムの第24回の「『タスポがないと買えない』という宣伝のウソ」に多くの反響をいただいた。その中には、情報不足や誤解に基づくものもいくつか見受けられた。 当社の識別方式について、このコラムであまり語ると宣伝になってしまうので控えたいのだが、最低限のことは伝えておく必要があるだろう。そう思い、再度、この話題を取り上げさせていただいた。少々、お時間をいただければと思う。 まず、わたしの基的な取り組み姿勢についてである。いただいたコメントのなかに、運転免許証を持っていない人や外国人は当社の運転免許証による成人識別装置は利用できないのではないかというご指摘があった。 それはその通りで、わたしもすべてのたばこ自動販売機に当社の製品を付けろなどと言うつもりは毛頭ない。 もともと、わたしはたばこの自販機に成人識別装置をつけるべきではないと思っている。できるならば、こんな仕組みを廃止してもらい

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    kashimura 2008/06/20
  • 「ダビング10」無期限延期へ,関係者の交渉まとまらず - ニュース - nikkei BPnet

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    kashimura 2008/05/26
    中途半端はダメなんだよ
  • 小さいのに速い!便利!スタイリッシュ!オトコ心をくすぐる高性能スモールバイクに迫る!(前編) - ECO JAPAN〈エコジャパン〉 - nikkei BPnet 環境ポータル

    小さいのに速い!便利!スタイリッシュ!オトコ心をくすぐる高性能スモールバイクに迫る!(前編)専門店に聞く、スモールバイクの魅力と楽しみ方 ●春の到来。自転車好きとしては格的にサイクリングが楽しめる季節となった。サイクリングコースはもちろん、街中でも自転車を駆る人が目に見えて増えてきている。そんな中、最近やけに目につくのが小径のホイールに小サイズのフレームを乗せた「スモールバイク」。 ●目につく理由は明白。よくある小さいだけで安価なスモールバイクとは違い、カラーやデザイン、パーツなどが非常に凝っており、完成度の高いものが多いからだ。現在、確実にこのスモールバイクを愛好するファンたちが増えてきているのだ。ただでさえ自転車といえば、CO2や排気ガスを一切排出しないエコな乗り物。その中で新たなジャンルが流行り出しているとなれば、当サイトとしては取材しないわけにはいかない! ●今回は、そ

  • 橋下大阪府知事がわずか1カ月で上げた大きな功績 - ビジネススタイル - nikkei BPnet

    橋下大阪府知事がわずか1カ月で上げた大きな功績 38歳という史上最年少の知事を誕生させた大阪府民の選択が吉と出るか、凶と出るか。 それはひとえに、橋下徹知事の今後の府政運営ひとつにかかってくるが、この若い知事は既に大きな功績を上げている。 大阪府の財政がどれほど危機的であるか。 少なくともその緊迫感は大阪府民の間にあっという間に浸透した。 知事就任と同時に、暫定予算を組み、市町村への補助金を凍結。市長たちからは「弱者切り捨てだ」といきなり大ブーイングが起こった。行政の仕組みを何も知らない無知な知事のスタンドプレーなど断じて許さない、ということなのだろう。 確かに橋下知事は、2月29日の所信表明演説の中で自身でも語っていたように、行政も地方自治も未経験で、何もかも一から勉強しなければならない。走りながら学び、学びながら走るよりほかなく、危なっかしいと言えばこれほど危なっかしい知事

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    kashimura 2008/03/12
  • http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz08q1/562919/

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    kashimura 2008/03/01
  • http://www.nikkeibp.co.jp/news/flash/561747.html

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    kashimura 2008/02/19
  • たばこカード「タスポ」、その導入経緯に怒れ! / SAFETY JAPAN [花岡 信昭氏] / 日経BP社

    第97回 たばこカード「タスポ」、その導入経緯に怒れ! 政治アナリスト 花岡 信昭氏 2008年2月14日 購入するときに許可証が必要なモノは何があるか。銃砲刀剣類、特殊な劇毒物、医師の処方箋が必要な薬剤などが思い浮かぶが、たばこを自動販売機で買うのにも特別なカードが必要になるという。 成人識別ICカード。名づけて「taspo(タスポ)」という。たばこ、アクセス、パスポートをもじったのだそうだ。たばこ自販機専用の顔写真付きカードで、2万円を限度にチャージできる電子マネー型もある。ただし、たばこ以外には使えない。 既にカードの申し込み受け付けが始まっており、3月から鹿児島、宮崎でスタート、逐次、範囲が広がり、7月からは全国でこの「タスポ」カードがないと自販機ではたばこを買えなくなる。かつて、コメは米穀通帳がないと購入できなかったが、たばこもそうした扱いになるとは驚く以外にない。自由経済

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    kashimura 2008/02/14
  • http://www.nikkeibp.co.jp/news/flash/560063.html

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    kashimura 2008/02/04
  • http://www.nikkeibp.co.jp/news/flash/556638.html

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    kashimura 2008/01/04
  • ハイビジョン月面画像をネット公開しなかったNHK - ビジネススタイル - nikkei BPnet

    ハイビジョン月面画像をネット公開しなかったNHK 9月14日に打ち上げられた日の月探査機「かぐや」は、月周回軌道上で、順調に科学観測の準備を進めている。日放送協会(NHK)が搭載したハイビジョンカメラは、早速月面の撮影を開始し、11月7日には最初の月面画像が、次いで11月16日には、月の際から昇る地球と、月の際に沈む地球のハイビジョン映像が公開された。かつてない高精細の月面の画像であり、一般に与えたショックは、アポロ8号が撮影した有名な「地球の出」にも比肩するするものだった。 1968年にアポロ8号が撮影した「地球の出」(Photo by NASA:上)と、この11月に月探査機「かぐや」が取得した「地球の出」(中)と「地球の入り」(下)のハイビジョン動画像からのキャプチャー(Photo by JAXA/NHK)。NASAの画像は、教育用途、報道用途、非営利用途で出典を明記することで

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    kashimura 2007/11/24
  • 都営地下鉄と東京メトロの一元化を改めて考える - ビジネススタイル - nikkei BPnet

    都営地下鉄と東京メトロの一元化を改めて考える 先日の都営大江戸線の停電についてマスコミの報道におかしなものが交じっていた。「効率を追求するあまり安全性をおろそかにしている」といった、パターン化された報道が眼に付いた。 2000年に全線開通した都営大江戸線のトンネルは、従来の地下鉄路線よりも口径が小さい。車両も小型化している。これを取りあげて、「過度な混雑を誘発している」とか、「効率を追求するあまり安全性を軽視し、口径を小さくした」という論調の報道があった。これらは、論点がずれているとしか言いようがない。 従来の地下鉄トンネルは直径7.3メートルだ。いっぽう、大江戸線は直径5.3メートル。掘削する断面積で比較すると、一般的な地下鉄は約42平米。大江戸線は約22平米となる計算だ。これだけ違うと工事費が大きく違ってくる。従来の地下鉄のキロメートル単価(1kmつくるのにかかるコスト)は522

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    kashimura 2007/10/31
  • 週刊現代が暴いた“安倍スキャンダル”の全容 - ビジネススタイル - nikkei BPnet

    第117回 週刊現代が暴いた“安倍スキャンダル”の全容 前回、「安倍首相が入院したら、そのまま出てこない恐れがある」と書いたが、その通りになった。 慶応病院の医者の発表では、3、4日の入院が必要という。しかし、病院側の記者会見でも、その理由がさっぱりわからない。 病名は機能性胃腸障害といっていたが、これは要するに、これといって原因が特定できるような病気は何もないが、「お腹の調子が悪い」ということなのである。 何しろ、内視鏡を入れて胃腸の内部をじっくり検査したが、目に見える異常は何も発見できなかったので、「機能性胃腸障害」というほかない、というのが医者の説明だった。 緊急入院に隠された当の理由 機能性胃腸障害が起きた原因としては、「肉体疲労」「精神ストレス」「社会的心理的ストレス」といったことがあげられるという。 要するに、ストレスがかかると、すぐにものがべられなくなったり

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    kashimura 2007/09/14
  • http://www.nikkeibp.co.jp/news/flash/540922.html

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    kashimura 2007/07/27
  • 悪貨に駆逐された耐震ナビ / SAFETY JAPAN [細野 透氏] / 日経BP社

    我が家は築50年の木造住宅だ。かなりのボロ家で地震のたびによく揺れる。放っておくと危ないので、2002年に耐震補強工事を実施した。採用したのは最強の工法とうたわれた、耐震シェルター「不動震」だ。補強工法を探すに際しては、静岡県のホームページにある「耐震ナビ」の工法一覧を手がかりにした。 最近、知人に耐震補強について相談されたので、インターネットで改めて工法を検索することにした。あれから5年経ち、新しい補強工法も相次いで開発されている。ネットの情報量もさぞかし充実しているに違いない。しかし、実際に調べてみると、5年前より探すのが格段に難しくなっていることに気がついた。なぜだろう。 まず、2002年の補強工事をざっと紹介しておこう。我が家は1950年ごろに建てられた住宅で、その後、2回にわたって増築された。木造2階建てで、敷地周辺は昔は水田だったので軟弱地盤である。 全体的に壁が少なく、

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    kashimura 2007/07/18
  • 柏崎原発の被災を許した大ポカ答弁書 / SAFETY JAPAN [細野 透氏] / 日経BP社

    7月16日の新潟県中越沖地震で、柏崎刈羽原子力発電所3号機の変圧器に火災が発生した。変圧器から炎が吹き出し、黒煙がもうもうと吹き出す映像を見て、「最悪の事態が起こったか」と肝を冷やした人も多かったのではないだろうか。 地震の発生は午前10時13分。それから1時間経っても、火災は収まらない。発電所内の自衛消防隊が駆けつけて消火に当たっているというが、映像を見る限りでは、その姿をなかなかとらえることができない。 東京電力の担当者は、「消防署に連絡したが、あちこちに出動していて、なかなか到着しない」と説明している。柏崎原発と地元の消防署で、大地震時の優先順位について、打ち合わせができていなかったのだろうか。 その一方、テレビでは、「被災して自動車が通れない道路もある」と伝えている。消防車がどうにか駆けつけて、火災が収まったのは12時ごろだろうか。悪寒を覚えた2時間だった。 すぐにでも改善

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    kashimura 2007/07/18