浜松にＬＲＴ導入議論過熱 「市民案」年末に提出へ／市、採算性に疑問符市北部で企業進出が進む浜松市で、同地区と市中心部を結ぶ次世代型路面電車（ＬＲＴ）の導入を目指す動きが加速してきた。同市の市民団体が「国が地方創生に本腰を入れた今こそ、地方から魅力あるまちづくりを発信していく」としてＬＲＴ導入の市民案を年末までに市に提出する方針を示しているからだ。ただ市側は採算性を理由に導入に慎重な姿勢を示しており、今後の議論の行方に注目が集まっている。 市民案の提出を検討しているのは、市民団体「浜松都市環境フォーラム」。平成１４年からＬＲＴを含む新交通システムの導入を訴え、静岡大と協同ですでに導入案もまとめている。 この案では、ＪＲ浜松駅から企業進出の進む北区の都田地区などを結ぶ５路線（総延長４２・６キロ）のＬＲＴを整備。現在、浜松駅バスターミナルには１日約３千便のバスが発着しており、バスの３～４倍の輸送力があるＬＲＴを導入することで、市中心部に集中している路線バス約２千
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