相模原市でクマの出没が相次いでいる。例年より時期が早く、人家に近いところでも目撃されている。秋田県でクマの襲撃事故が起きていることから、児童の下校時にはクマよけの鈴を持たせ、教職員が警戒に当たるなど神経をとがらせている。 ５月２８日午後９時過ぎ、同市緑区与瀬の国道２０号沿いにある「ラーメンセンター」。店じまいし、経営者の斎藤雄治さん（４８）がカウンターでテレビを見ていた時だった。入り口ドアに黒い物体が見え、どーんと体当たり。クマだった。 昨年、ドアを強化ガラスに変えたのと、クマのスピードが速くて自動ドアが機能しなかったことから、クマが店内に入れず難を逃れた、と斎藤さんは推測している。 「イノシシ、シカは見ることはあったが、クマは初めて。怖かった」。翌日に店の近くで足跡が見つかり、クマと断定できた。 ６月９日午後３時２０分ごろには同区の県道７６号近くで、通行人からクマの出没情報が２件寄せられ

高知県高岡郡四万十町から愛媛県北宇和郡鬼北町まで、国道３８１号を中心とした四万十川沿いの道の駅が熱い。「よって西土佐」（四万十市西土佐江川崎）の４月開業で、約７３キロの間に６駅が並ぶ“道の駅銀座”に。設置間隔は平均約１２キロ、全国屈指の激戦区の一つという。選択肢増は利用者には朗報だが、一方で集客面での「共倒れ」を心配する声もある。各駅が描く、生き残り戦略を探った。 　６駅は、高知自動車道・四万十町中央インターチェンジ近くの国道５６号沿いにある「あぐり窪川」（四万十町平串）から数えると、１９９３年に全国で第１号登録された一つ「四万十大正」（大正）▽「四万十とおわ」（十和川口）▽国道３８１号、４４１号の交差点近くにある「よって西土佐」―と続き、愛媛県側の「虹の森公園まつの」（松野町）▽「広見森の三角ぼうし」（鬼北町）―まで。 この７３キロ区間を、各駅の関係者は「３８１ルート」と呼ぶ。時速５０

訪日客対応にいち早く乗り出し、集客に結びつけている企業や自治体は、なにをしてきたのか。2企業1自治体の取り組みを追った。 ゴールデンルート外でツアーもなかった 空港もなく、港もない。アクセスの“二重苦”を抱えながら訪日客獲得に成功しているのが、世界遺産の白川郷や城下町・高山を擁する岐阜県だ。14年の外国人延べ宿泊者数は過去最高を記録。県として海外戦略プロジェクトを開始した09年から約4倍と、東京（約2倍）、大阪（約3倍）を上回る。躍進を可能にした戦略の数々を見ると、自治体のイメージを覆すプロデューサー的な役割が浮かび上がる。 「訪日客に人気が高いのは、東京～富士山～京都～大阪のゴールデンルートで、次が北海道あたり。岐阜は以前は海外の方にはほとんど知られていませんでした。ならば、知ってもらい、岐阜のファンになってもらう。そのうえでツアーなどビジネスを展開していく。その橋渡しを県がやろうと考え

自分は物心ついた頃から同性を好きになる人間だと自覚があった。 思春期のときはそのことに真剣に悩んだこともあった。告白どころかアプローチも許されない辛さは筆舌に尽くし難いものだ。 一時期はゲイのコミュニティに顔を出していたこともあったし、ゲイの恋人がいたこともある。 でも、彼らのように極端にゲイであることを全面に押し出した生き方をする勇気も気力もなかった。 そうして、自分はある時に割り切った。ゲイであることをアイデンティティに結びつけるのはやめよう、と。 あるとき、感じのいい女性と出会った。もちろん、性的な意味での恋愛感情ではない。あくまで人として好感を抱いていただけだった。 いつしか彼女は自分に恋愛感情を抱くようになったらしく、友人関係を続けていくうちに彼女の側から告白された。 自分は彼女に自分がゲイであることを打ち明けた。すると、彼女はそれでも自分が好きだと言ってくれた。 だから、自分の

札幌市の吉岡亨副市長は13日、2030年度に延伸開業予定の北海道新幹線札幌駅のホーム位置について「何とか在来線の本数を減らさず現行駅に持って来れないかという方法論の段階に入った」と述べた。現行の札幌駅の東側または西側に新幹線ホームを新設する案も選択肢に入れているJR北海道を改めてけん制した。札幌の経済界で構成する新幹線現札幌駅乗入促進期成会（会長・伊藤義郎伊藤組土建名誉会長）の定時総会が市内で

大井川鉄道（島田市）は、蒸気機関車（ＳＬ）が牽引（けんいん）する新たな客車を導入すると発表した。ＪＲ北海道が今年３月まで運転していた１４系客車４両で、点検や改装後、およそ１年後の来年６月の運行開始を目指すという。 １４系客車は３月まで、青森―札幌間の夜行急行「はまなす」として運転されていたが、北海道新幹線開通に伴い、廃止された。１両の定員が６４～７２人で、冷房や水洗トイレ、リクライニングシートが備わる。 大井川鉄道によると、ＳＬ列車用の新しい客車の導入は１９９２年以来。主力のＳＬ列車用の客車の乗り心地を向上させ、現在保有する旧型客車にかかる負担を分散させるのが目的だという。 また、大井川鉄道は英国の人気… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になる

四国経済連合会は13日、定時総会を開き2016年度の事業計画を発表した。産学官連携による四国企業の域外展開の支援、人口減対策として若者の四国へのUIJターン促進、基本計画にとどまる新幹線導入を重点テーマとして、新規事業を加えて取り組みを強化していく。産学官連携では台湾での四国物産展の開催、大学の地域産業振興系学部との意見交換による地方創生策の具体化を進める。UIJターンでは大都市圏より生活しや

東京・上野駅と秋田、青森駅間を走り、一昨年３月に廃止になった寝台特急「ブルートレインあけぼの」が１２日、実際に客を乗せて小坂町の旧小坂鉄道を走った。往復で約５キロ、二十数分と短い運行だったが、乗客たちは芝居小屋「康楽館」など車窓の景色を見ながら小旅行を楽しんだ。 「アカシアまつり」の協賛イベントで、あけぼのを宿泊施設として活用している小坂鉄道レールパークが計５便運行した。コースはレールパークと冬季にあけぼのを保管している「１号トンネル」間。前後にディーゼル機関車を連結した６両編成の第１便は午前１０時半、定員いっぱいの約１００人を乗せて出発した。 開放型のＢ寝台に母親と乗車した神奈川県藤沢市の小学２年生鈴木美維理君（７）は「廃線になった線路を走るなんて夢みたい」と喜んでいた。地元の女性（７１）は「東京に用事があった時、往復あけぼのに乗り、疲れたことを思い出しました」と話した。 車内では、「小