【経済インサイド】リニア中央新幹線 完成後は安全保障で貢献へ（1/3ページ）
報道関係者向け試乗会で公開されたリニア中央新幹線の試験車両「Ｌ０系」＝１０月３日、山梨県都留市のＪＲ東海山梨リニア実験センター（渡辺浩撮影） ＪＲ東海のリニア中央新幹線の整備が各地で進んでいる。運行区間の約９割でトンネル内を走行するのが特徴だ。完成すれば、東京、名古屋、大阪の三大都市圏をつなぐ重要な輸送網となるが、実は日本の安全保障面で効果を発揮するとして期待されている。 リニア中央新幹線は、最高時速５０５キロを実現するため、走行区間はカーブが極めて少ない。直線に近い形でルートを引くことで、東京－名古屋間の距離を東海道新幹線より約５０キロ短縮した。このうち、８６％に当たる２４７キロの区間でトンネル内を走行する。深さ４０メートルの地中においては、地権者への事前の補償なしに事業者が使用権を設定できる「大深度地下」の認可を受ける。地下に設置される駅までの深さはおよそ２０～５０メートル。つまり、大
名鉄西尾・蒲郡線、存続の知恵探る 西尾で利用促進大会:愛知:中日新聞(CHUNICHI Web)
赤字が続く名鉄西尾・蒲郡線（西尾駅－蒲郡駅）の存続を目指す西蒲線利用促進大会が九日、西尾市吉良町の横須賀小学校で開かれた。西尾市や蒲郡市の関係者や沿線住民、地元の中高生ら約三百人が出席。登壇した人たちが次々に西蒲線の必要性や、路線の存続を訴えた。
レトロ電車、ついに引退へ 国内最古級ことでん２０形：朝日新聞デジタル
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バス停表示ミスを6歳児が次々指摘 路線図すっかり覚えたバスマニア 北九州市（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
北九州市内を走る西鉄バスの停留所の表示ミスを次々と指摘し、修正につなげている幼稚園児がいる。同市小倉北区の安元誠志郎ちゃん（6）は、字を覚える前から運転手ごっこをしたり、運行表を書き写したりしてきたバスマニア。今では西鉄バスの市内路線図をすっかり覚え、指摘したミスは7件に上る。 【ぼくの指摘で表示が追加されたよ！】 誠志郎ちゃんが表示ミスを指摘するようになったのは今年2月ごろ。同市小倉北区大手町の「ソレイユホール・ムーブ前」バス停の「主な行き先」表示に「小倉北区役所前」がないことに気づいた。父隆治さん（41）が同社にメールで問い合わせて記載漏れが判明、4月ごろ修正された。 その後、同区の「検察庁前」「金田」各停留所でも、実際には行かない目的地が書かれた表記を発見。やはり同区の砂津停留所では、ある系統の行き先に別系統の停留所名があるのに気づいた。ダイヤ改正で替わった行き先が残ったままだった。
福岡）三セク平筑、開業３０周年祝いフェスタ始まる：朝日新聞デジタル
行橋、田川、直方の各市などを結ぶ第三セクター平成筑豊鉄道の開業３０周年を祝う「へいちくフェスタ」が９日、本社のある福智町の金田駅構内で始まった。隣の金田ドームでは人気菓子店５５店が一堂に集う「ＪＡＬ福智スイーツ大茶会」も開幕。ともに１０日まで。 平筑鉄道は旧国鉄の分割民営化に伴い、ＪＲ九州から経営を引き継いで１９８９（平成元）年１０月に開業。県と沿線９市町村が出資する。伊田線（直方～田川伊田、１６・１キロ）、糸田線（金田～田川後藤寺、６・８キロ）、田川線（行橋～田川伊田、２６・３キロ）の３路線と、北九州市の門司港レトロ観光線（２・１キロ）を運営している。 へいちくフェスタとスイーツ大茶会の開幕式を兼ねた式典が金田ドームであり、平筑鉄道の河合賢一社長は「開業から３０年、１万日余は通勤通学の足としての１日１日の積み重ねでした。改めて地域の皆様に感謝し、次の世代へ鉄道のバトンを渡していく」と感謝
埼玉）横瀬で車両基地まつり 西武秩父線５０周年：朝日新聞デジタル
西武鉄道秩父線開通５０周年を記念した「車両基地まつり」と酒と食のイベント「ちちぶ車両基地酒場」が９日、埼玉県横瀬町の西武鉄道横瀬車両基地で同時開催され、大勢の人が訪れた。会場には初代レッドアロー号、２代目のニューレッドアロー号、そして３代目の新型特急Ｌａｖｉｅｗ（ラビュー）の実車両が展示された。 西武鉄道と同町観光協会、秩父地域おもてなし観光公社が主催して実施した。車両基地まつりは初めて、酒場は昨年に続いて２回目の開催だ。 車両基地まつりには３代の特急をそろえたほか、西武鉄道の各線で走らせてきた古い車両や機関車も展示され、鉄道ファンや親子連れが盛んにカメラなどで撮影していた。 車両基地酒場では、地元産の酒とローカルフードを楽しんでもらおうと、日本酒、ワイン、地ビール、ウイスキー、地元のグルメを用意したコーナーが設けられ、多くのコーナーに長い列が出来ていた。（原裕司） ","naka5":"
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