「黒部宇奈月キャニオンルート」鉄道法規上の扱いは？ 一般開放に向け準備進む | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
黒部ダム（富山県）の物資輸送ルート「黒部ルート」で一般開放に向けた準備が進められている。安全対策工事が進展しており、9月からは報道機関向けの先行ツアーが行われている。来年2024年6月30日から「黒部宇奈月キャニオンルート」として旅行商品による一般開放が始まる予定だ。 黒部ルートは黒部峡谷鉄道の終点・欅平駅から黒部川の峡谷地帯を南下し、黒部川第4発電所を経て黒部ダムに至る関西電力の物資輸送ルート。約18kmの全線がほぼトンネルで、欅平寄りから工事用トロッコ電車（下部軌道）と竪坑エレベーター、蓄電地機関車が客車や貨車を牽引する鉄道（上部軌道）、業務用ケーブルカー（インクライン）、道路（黒部トンネル）で構成される。 黒部峡谷鉄道の線路に接続している下部軌道は鉄道法規上、鉄道事業法に基づく専用鉄道の扱い。上部軌道は鉄道事業法上の施設には該当しない。竪坑エレベーターとインクラインは労働安全衛生法に
普通列車がクマと衝突 １３時間立ち往生 名寄・ＪＲ宗谷線：北海道新聞デジタル
【名寄】３日午後６時５０分ごろ、名寄市のＪＲ宗谷線智恵文駅―日進駅間で、音威子府（上川管内音威子府村）発名寄行きの普通列車（１両編成、乗客１人）がクマと衝突し、緊急停止した。列車はクマを車両下部に巻き込み、４日午前８時ごろまで約１３時間、立ち往生した。乗客は保守用車両に乗り換え、同日午前７時５０分ごろ、名寄駅に到着した。乗客と運転士１人にけがはないという。...
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