黒枠のラベルは、コンテンツホルダー自身が付与したものです。グレー枠のラベルは本文解析で自動付与されたものです。 自民党大阪府連は22日の幹部会・役員会合同会議で、大阪市を廃止して特別区を設置する「大阪都構想」に反対する方針を改めて確認した。終了後、府連会長の大塚高司衆院議員らが記者会見し、11月1日の実施が想定される住民投票に向け、街頭などでの反対運動を9月上旬にも始めるとし「住民サービスが下がるということをしっかり説明していく」と述べた。 府連内では市議団が都構想に反対、府議団が賛成と態度が分かれており、今月28日には府議会、9月3日には市議会で制度案の議決が予定されている。この日の会議では府連として党議拘束を掛けない方針が示された。

【ロサンゼルス共同】ロイター通信は17日、米国立気象局がカリフォルニア州デスバレーで16日に54.4度の気温を観測したと報じた。世界気象機関（WMO）によると、公式記録として確認されれば、1931年以来89年ぶりの暑さとなる。

えちごトキめき鉄道（新潟県上越市）は9日、日本海ひすいラインの糸魚川－梶屋敷間で、来年3月に開業を予定する新駅の名称を「えちご押上ひすい海岸」に決めたと発表した。同社の鳥塚亮社長と糸魚川市の米田徹市長が同市内で共同会見し、「観光的な要素、地域性、路線名などを盛り込んだ」と説明した。 新駅名については、同市が6月10日から1カ月間、市内に在住もしくは通勤通学している人を対象に公募した。応募総数は523票で、「押上」「ヒスイ海岸」「ヒスイ」が上位を占めた。市がこの結果と地元の声を合わせて複数の駅名候補を同社に提案。これを受け同社が検討を進めていた。 会見で鳥塚社長は「押上駅は他の路線にもある。地域外の人が行ってみたいと思う駅名になった」と語った。米田市長も「石のまち糸魚川のゲートウエイになってほしい」と期待感を示した。 新駅は糸魚川駅から1.6キロ、梶屋敷駅から2.7キロの同市押上2に設けられ

2016年4月の熊本地震で被災し、不通となっていたＪＲ豊肥線の肥後大津（大津町）－阿蘇（阿蘇市）間２７・３キロの運行が８日午前、４年４カ月ぶりに再開した。熊本都市圏と阿蘇地域を結ぶ大動脈の復旧で、沿線住民らの暮らしを支える交通手段が回復し、地震や豪雨で寸断されていた観光振興の後押しとなる。 ＪＲ九州によると、同区間は熊本地震の本震とその後の豪雨で被害が多発。山腹崩壊で線路が埋まったり、流失したりした。17年7月から復旧工事に着手し、南阿蘇村を中心に計約10キロでレールを敷き直した。立野(南阿蘇村)ー赤水(阿蘇市)間の傾斜地をジグザグに進む名物の「スイッチバック」も復活した。 この日、熊本市西区のＪＲ熊本駅では午前8時20分から、関係者が出席して出発式があり、鉄道ファンらが開通を祝った。地震で地域全体が甚大な被害を受けた立野駅では同9時50分すぎ、住民たちが熊本発別府行きの観光特急列車「あそ

パソコンやスマートフォンなどでいつでもどこでも熊本日日新聞を読める「熊日ビューアー」をスタート!画面上で紙面の拡大縮小ができ、文字や写真が見やすく便利です。 熊本県南部を襲った豪雨で深刻な被害を受け、復旧の見通しが立たないＪＲ肥薩線。人吉球磨地域から八代市への通学に利用していた高校生は、肥薩線より高額な高速バスで通学せざるを得ず、経済的な負担にあえいでいる。 「通学時間は短くなったけど、負担が一気に増えて…」。高校２年の次女が八代市の八代白百合学園高に通う山江村の会社員、嶽本雄一さん（５２）はため息をつく。 次女のありささんは以前は、ＪＲ人吉－新八代間を片道約１時半かけて通学していた。だが、豪雨被害で通学に使える公共交通は、ＪＲ宮崎－新八代を九州自動車道で結ぶ高速バス「Ｂ＆Ｓみやざき」しかなくなった。 ＪＲ九州バス、産交バス、宮崎交通の３社が運行しており、人吉インターチェンジ（ＩＣ）－新八

パソコンやスマートフォンなどでいつでもどこでも熊本日日新聞を読める「熊日ビューアー」をスタート!画面上で紙面の拡大縮小ができ、文字や写真が見やすく便利です。 「観光地復活に向けて、ようやく土台が整う」。ＪＲ豊肥線の全線再開が８日に迫り、熊本県阿蘇市観光協会の菊池秀一会長（５０）は力を込める。熊本地震で大きく落ち込んだ入り込み客の回復がおぼつかない阿蘇地域にとって、待ち焦がれた４年４カ月だった。 阿蘇駅（同市黒川）からほど近い観光施設「阿蘇カドリー・ドミニオン」。多彩な動物との触れ合いやショーが人気だが、鉄路の不通は熊本都市圏方面からの来場者の減少をもたらした。 「地震前は観光列車『あそぼーい！』に乗って訪れるお客さんも多かった。再開が夏休みと重なり、また多くの人が来てくれるのが楽しみ」。広報担当の浦口洋平さん（４２）は胸を膨らませる。 同駅に隣接する道の駅「阿蘇」の物産館では、野菜や加工品

パソコンやスマートフォンなどでいつでもどこでも熊本日日新聞を読める「熊日ビューアー」をスタート!画面上で紙面の拡大縮小ができ、文字や写真が見やすく便利です。 熊本豪雨で鉄道橋が流失するなど甚大な被害が出た第三セクター・くま川鉄道（人吉市）について、復旧費の９７・５％を国が実質負担する支援制度の活用に向けて県と沿線市町村が協議入りしたことが３日、分かった。実現すれば事業者負担はゼロになるため、県は早期復旧につながるとみている。 くま川鉄道は７月の豪雨で球磨川第四橋梁［りょう］（橋長３２２メートル）が流失し、広い範囲で線路に土砂が流入。保有する全５車両も浸水し、人吉温泉駅－湯前駅（２４・８キロ）の全線が運休している。被害額は算定できていないが、県交通政策課は「流失した橋は橋脚にも被害が出ており、数十億円規模に膨らむ可能性がある」とみる。 くま川鉄道は３０年連続で営業赤字。利用者の約８割は通学客

黒枠のラベルは、コンテンツホルダー自身が付与したものです。グレー枠のラベルは本文解析で自動付与されたものです。 政府は31日、2020年版少子化社会対策白書を閣議決定した。出生数は減少傾向が続き、19年の出生数が90万人を初めて割り込み約86万5千人となった現状を「86万ショック」と呼ぶべき状況だと改めて危機感を表現した。 配偶者が出産した直後の男性の休暇取得状況に関し、昨年6月に調査した結果を掲載。18年に、末子の出生後2カ月以内に半日か1日以上の休みを取ったのは58.7％だった。

東京都の小池百合子知事は21日、都内での新型コロナウイルスの感染拡大を踏まえ、23日からの4連休に向けて不要不急の外出をできるだけ控えるよう都民に呼び掛ける意向を示した。

JR四国のディーゼル特急車両「N2000系」が18日、午前5時41分徳島駅発高松駅行きの特急うずしお2号で、高徳線での運用に幕を下ろした。 N2000系は1998年に高徳線に本格投入された車両で、最高時速130キロを誇る。新型車両の導入に伴って同路線から姿を消し、今後は主に予讃線の特急「宇和海」として走る。 徳島駅西側にある花畑踏切の陸橋からラストランを見送った鉄道友の会四国支部の井上武さん(70)=徳島市=は「徳島の顔として長い間高徳線を走ってきた。いなくなるのはさみしいが、時代の流れなので仕方がない」と話した。

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赤羽国交相は17日、観光支援事業「Go　To　トラベル」（22日開始）について、重症化しやすい高齢者、若者の団体旅行や、宴席を伴う場合は「利用を控えてほしい」と表明した。こうしたツアーを組む旅行会社は割引事業の対象から除外するとも述べた。50人で宴会を開くようなケースを想定しているが、年齢、団体の人数といった線引きは検討中。東京除外に続き、利用者の混乱に拍車が掛かりそうだ。 赤羽氏は、東京発着の旅行を対象から除外したのは「他の道府県と比べて特に感染が広がり、感染拡大の中心となっている」と説明。菅官房長官は開始直前の除外決定に「大変申し訳ない」と陳謝した。

パソコンやスマートフォンなどでいつでもどこでも熊本日日新聞を読める「熊日ビューアー」をスタート!画面上で紙面の拡大縮小ができ、文字や写真が見やすく便利です。 豪雨で被災し、運休が続く「くま川鉄道」（熊本県人吉市）は１４日、高校生向けの代替バスを運行すると明らかにした。２０日をめどに調整中。休校していた沿線の高校は順次再開しており、送迎する保護者の負担軽減が期待されている。 第三セクターのくま川鉄道は球磨川沿いの人吉市─湯前町間を結ぶ。４日の豪雨では球磨川第四橋梁［きょうりょう］が流失。観光列車として人気の車両も５両全てが浸水し、運行再開のめどは立っていない。 沿線にある人吉、球磨工、球磨中央、南稜の４高校のうち、人吉高では全校生徒７６３人中２８５人が利用。学校再開した１４日の午前８時ごろには、体育館横に生徒を乗せた保護者の車が列をつくった。 同社は、小型から大型まで計１０台の代替バスを確保

JR磐越西線のSLばんえつ物語が8月1日から本年度の定期運行を始めるのを前に、始発の新津駅（新潟市秋葉区）で、地元の商店街店主や観光協会の職員ら約20人が地域のPR活動を行った。運行準備のために同駅に停車していたSLに手を振るなどして、再開に向けた機運を高めた。 SLばんえつ物語は4月から本年度の運行を予定していたが、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて運休していた。 PRは新型ウイルスで打撃を受けている商店街を活性化しようと、区産業振興課が2日に企画。区のキャラクター「ゆうたくん」と「さつきちゃん」らも登場した。 店主らは「鉄道の街　にいつ」と書かれたそろいのTシャツを着て、SLを描いたうちわを手に、参加した。プラットホームでSLを見送り、JR職員らが車内から手を振り返していた。 参加した呉服店店主の村木政寛さん（42）は「SLが動くことは明るい方に一歩踏み出すことになる。運行後も、乗客

藤田医大（愛知県）は10日、新型コロナウイルス感染症の治療薬候補アビガンの臨床研究で、投与患者と未投与患者で、効果に統計的な差が出なかったと発表した。この研究では、明確な有効性は示されなかった。

約２カ月ぶりに運行が再開され、黒煙を上げながら球磨川第一橋りょうを渡るＳＬ人吉＝１９日午後３時５０分ごろ、八代市坂本町（高見伸） 都道府県をまたぐ移動が１９日に解禁されたのに合わせて、ＪＲ九州は同日から観光列車の運行を約２カ月ぶりに再開した。蒸気機関車が客車を引っ張る熊本－人吉の「ＳＬ人吉」もアジサイが咲く沿線を走り抜けた。 この日、運行を再開したのは同社の観光列車１１路線のうち９路線。県関係はＳＬ人吉や、熊本－人吉の「かわせみ　やませみ」、熊本－三角の「Ａ列車で行こう」など計５路線。 熊本空港では１９日までに、休業していた空港内施設の物販や飲食などのテナントの大半が営業を再開。活気を取り戻しつつあるが、コロナ禍前の状況には至っていない。 一時、１日３往復に減った国内線は１２往復に回復。ただコロナ禍前の４０往復には程遠く、運営会社の熊本国際空港は「１９日は昼時に施設内のテナントで飲食する利