＜日産不正＞乏しい自浄能力 数値改ざん、拠点５カ所で（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
無資格の従業員が完成車の検査を行う不正が昨年秋に発覚した日産自動車で９日、検査の測定値を書き換えるという新たな不正が発覚した。日産は昨秋の不正発覚を受けて法令順守体制を強化すると説明していた。しかし、その後も別の不正が生産現場で行われていたことになり、同社の自浄能力の低さや問題の根深さが改めて浮き彫りになった格好だ。原因究明や再発防止策の策定が急務で、信頼回復の道のりは険しい。 「原因の深掘りをして、絶対に問題が起きない仕組みを作るのが第一義的な責任だ」。この日、横浜市内の本社で記者会見した山内康裕執行役員はこう強調した。 新たな不正は、出荷前の新車の一部を抜き取り、燃費や排ガスの数値などを室内で試験する「完成検査」で発覚した。車両をローラー型の測定装置に乗せて走行させる検査の中で▽規定の速度を逸脱した無効な検査データを有効な数値に書き換えた▽試験室の温度や湿度が許容範囲外でも有効なデータ
アイサイト 分かりにくい誠実と分かりやすい不誠実 （ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース
7月3日、スバルはレヴォーグに「アイサイト・ツーリングアシスト」を搭載することを発表した。 【カメラ方式の特徴は画像処理による障害物の種別判定。歩行者や自転車などを判別できる】 細かく言えばさまざまな部分がアップグレードされているが、最も大きな話題は、従来の「ぶつからないブレーキ」に加え、ステアリングのアシストが加えられたことだ。 ●自分で運転した方がマシ 都内で行われた試乗会でこのツーリングアシストをテストした筆者はとても混乱した。一言でいって出来が悪い。具体的に問題点を挙げると、大きく3つある。 ・コーナーの曲がり率や横方向加速度によって、途中でアシストを止めてしまう。 ・ドライバーが運転していることの確認のために10秒に1度、ステアリング操作を行わないとランプとアラームで警告される。 ・車線内での位置取りが悪く、常に左に寄りすぎる。特に左車線に大型トラックがいるとスレスレを走る感じが
「スバル」はなぜ富士重工の名を捨てるのか （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
富士重工業が絶好調だ。「レガシィ アウトバック」や「フォレスター」のようなSUV(多目的スポーツ車)や4輪駆動車に絞る商品戦略、そして「安心と愉しさ」を打ち出すマーケティングが当たった結果、世界中で車の供給が追いつかないほど販売は好調だ。 同社の前身は1917年に設立された旧中島飛行機製作所にさかのぼる。ちょうど100周年目の2017年4月、社名を富士重工業からブランド名の「SUBARU」(スバルへ)と変更することを決めた。 社名変更を機にみえた富士重工業の危機感とは何か。吉永泰之社長が、東洋経済の取材に答えた。 ■ 「え、スバルと富士重工業って同じ会社なの？」 利益率世界トップに押し上げた吉永社長の経歴 ――社名を「スバル」へと変更する理由は何か？ 海外に出張するとFuji Heavy Industries(富士重工業の英語名)と言っても分かってもらえない。昔はどちらも有名で
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