ハンドル(ホイラーと呼ぶ)とトリガーでR/Cカーを操作します。カーモデル用の形式(ボートにも使われる)。ハンドル型とも呼ぶ。 左手の人差し指でトリガーを引いて前進、逆に押してバック又はブレーキ。ステアリングホイルは右手全体で実車と同じように操作します。 はじめての人はこちらの方が操作に慣れやすいこともあって、近年ではほとんどのR/Cカーユーザーがこちらの形式を愛用しています。 これからR/Cカーをはじめる人には、「慣れやすい」という観点でホイラー型をお薦めします。 一緒に走らせに行く友人とかがいる方は、その人と同じ形のものを選ぶ、という方法もあります。 両者の操作はまったく違うため、ホイラー型で操作できると言ってもスティック型プロポを使えるとは限りません。 筆者の場合スティック型を愛用しており、ホイラー型では思うようにコントロールできません。 送信機のタイプとはまったく別に、使用する電波の
タカラトミーは、手のひらサイズの本格ドリフトRC「ドリフトパッケージ ナノ」を10月31日より発売する。 ドリフトパッケージ ナノは、手のひらサイズの小型化と、2.4Ghz帯の電波通信によるクイックレスポンスを実現した約10cmの本格ドリフトRC。 RC専門メーカー ヨコモの大型本格RC「ドリフトパッケージ」をベースに、2008年に「ドリフトパッケージ ライト」(全長約15cm)を共同開発した実績から今回も同社と共同開発。サイズ・性能共に進化したドリフトRCを企画し、開発した。 ドリフトパッケージ ナノは、ハンドルを切ると四輪駆動で走行する車体がタイヤをスライドさせながら向きを変え、本格的なドリフト走行を開始する。リアルかつなめらかにドリフトができるよう、タイヤの素材や車体の重心バランスを設計。デスクの上や小さなスペースなどで本格ドリフトが気軽に楽しめる商品となっている。 走行はコントロー
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